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原廠數(shù)據(jù):253匹 389牛米
頂速數(shù)據(jù):321匹 487牛米
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此款林肯最大的變化便是外觀設(shè)計。老款車型上出自麥克斯·沃爾夫Max Wolff之手的“飛翼”式前臉被源自林肯Continental的全新家族式設(shè)計所取代,與 星輝式前進氣格柵一同到來的還有全新的前大燈的造型。毫無疑問,這樣的變化讓新款MKZ視覺上顯得更為穩(wěn)重、大氣,更像是一款行政級別的車型,受眾面 也勢必寬泛許多,但這樣的變化也抹去了老款車型的獨特個性,包括我在內(nèi)的許多人多為之感到遺憾。
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車主在廈門,經(jīng)了解溝通,決定刷頂速特調(diào)程序。由于工作的關(guān)系,無時間離開公司,于是請我們工程師上門服務(wù)。
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時間確定之后 到達車主公司, 馬不停蹄,地下停車庫 拆取車子電腦板(其實這車子就是福特2.0T的電腦板.)
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經(jīng)過工程師一個小時的調(diào)教,刷寫完畢。車主表示非常滿意,以前車子的頓挫,加速無力完全沒有了!現(xiàn)在不怕把車子開壞了,以前踩油,松油,剎車,車子一 頓一頓的,不光人受不了,真怕車給自己開壞了~!哈哈 不難解釋原廠3000轉(zhuǎn)輸出最大扭力,2.0t福特發(fā)動機(蒙迪歐2.0t同款)本來自身渦輪介入突兀,低速拖動 這么重的車子確實非常吃力.
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2017-11-26 18:21 上傳
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