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更新時(shí)間：2025年06月18日
四行程引擎產(chǎn)生動(dòng)力必須要經(jīng)過“進(jìn)氣、壓縮、爆燃、排氣”四個(gè)基本行程。理論上，從進(jìn)氣行程開始活塞在上死點(diǎn)準(zhǔn)備下移時(shí)，進(jìn)氣門會(huì)開啟讓新鮮混合油氣進(jìn)入氣缸后關(guān)閉，經(jīng)過壓縮、點(diǎn)火爆燃，于排氣行程開啟，活塞從下死點(diǎn)準(zhǔn)備上移時(shí)，排氣門便開啟，將廢氣排出燃燒室，接著進(jìn)氣同時(shí)進(jìn)氣門再度開啟，準(zhǔn)備進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)過程。
發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件，自年德國工程師奧托制造出第一臺(tái)往復(fù)活塞四沖程內(nèi)燃機(jī)，和年德國工程師卡爾奔馳制造出單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)和第一輛三輪汽車，經(jīng)過一百多年的發(fā)展，伴隨著人類科技的進(jìn)步，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)也越來越先進(jìn)。多種高新技術(shù)的應(yīng)用如FSI，MDS，VCR等，在注重發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的同時(shí)，更加注重發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性
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