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寶馬7系ECU升級(jí)案例專題為您介紹寶馬7系刷ECU的相關(guān)圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：ECU升級(jí)、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時(shí)間：2025年05月01日
今日安裝ECUCHIPTUNING的車子是轎車中的王者：寶馬。作為德國(guó)BMW生產(chǎn)的全進(jìn)口車型匯集了一切高端車型所應(yīng)該具備的東西。外觀時(shí)尚大氣，前沿是寶馬經(jīng)典的雙腎式進(jìn)氣格柵，內(nèi)飾方面寬敞舒適且配置豪華，同時(shí)寶馬系在動(dòng)力及操控方面均有不俗的表現(xiàn)。由于這臺(tái)寶馬改裝了排氣，不在進(jìn)氣部分和電路方面改裝總覺(jué)得
超越自我，唯您獨(dú)尊，寶馬LI刷新ECU.寶馬（BMW）Li是德國(guó)BMW公司生產(chǎn)的一款高端豪華轎車。屬于“寶馬系”，僅在德國(guó)本土生產(chǎn)。沒(méi)有任何其他轎車能如此輕松地融合眾多非凡的特性。全新BMW系列轎車動(dòng)感強(qiáng)勁，同時(shí)又具有超出其他轎車的平穩(wěn)和敏捷。它似乎可以提供無(wú)限的動(dòng)力資源，但卻不失優(yōu)雅和獨(dú)特風(fēng)格。全
本次升級(jí)的車輛是新款寶馬Li，該車搭載著B(niǎo)BA發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為KW(Ps)/-rpm,最大扭矩為Nm/-rpm,與之匹配的是速手自一體變速箱。車主反饋原車擋升擋略有頓挫，B發(fā)動(dòng)機(jī)加速變速箱整體動(dòng)力還不錯(cuò)，但還是希望可以更勁爆一些。于是車主聯(lián)系了艾森ECU升級(jí)。技術(shù)分析寶馬B引擎調(diào)校技術(shù)，艾森創(chuàng)
寶馬系居然走B.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)路線了，不少人對(duì)此覺(jué)得很不理解，認(rèn)為這是離經(jīng)叛道之舉，因?yàn)榍拔宕鷮汃R系六缸發(fā)動(dòng)機(jī)就一直是“底線”。起初我的想法也是這樣的，但經(jīng)過(guò)之前的LiB艾森刷ECU升級(jí)的試駕以及該車的實(shí)測(cè)性能數(shù)據(jù)來(lái)分析，我反而覺(jué)得沒(méi)有什么不妥之處，畢竟相比上一代入門級(jí)車型，它的加速更快、燃油經(jīng)
本帖最后由Top-Tuning于--:編輯新一代寶馬系采用全新的家族式設(shè)計(jì)，開(kāi)眼角大燈的造型非常好看，無(wú)論是白天還是晚上都能一眼認(rèn)出。Li的中配豪華型和高配尊享型都是標(biāo)配激光大燈，而即便是入門級(jí)的領(lǐng)先型也可以選裝，且價(jià)格為元。另外，全新寶馬系在前保險(xiǎn)杠上加入了一套名為“氣幕”的設(shè)計(jì)，它可巧妙地引導(dǎo)前
小排量引擎給人們最深刻的印象，就是動(dòng)力不足；不論是起步加速還是中途超車，對(duì)于駕駛者而言都是一種煎熬。但隨著渦輪增壓技術(shù)的普及，大幅改善了引擎的動(dòng)力性能，加上節(jié)能減排的時(shí)代背景，喚醒了小排量引擎的春天。不少?gòu)S家都開(kāi)始用小排量渦輪引擎取代原來(lái)的大排量NA引擎，以此換取更小的排放和更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。如今，
最近剛剛完工的一臺(tái)寶馬Li，這款車搭載的是代號(hào)為BBB的.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（HP/NM），與之匹配的是來(lái)自ZF的AT變速箱。這是寶馬首次在系車型上搭載了一款.0L排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于高功率版本的B發(fā)動(dòng)機(jī)在賬面上全面超越了N發(fā)動(dòng)機(jī)高功版本（HP/NM），和多出兩個(gè)氣缸的N發(fā)動(dòng)機(jī)（HP/NM
車輛升級(jí)檔案車型：寶馬升級(jí)地點(diǎn)：頂速連鎖升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：pnm升級(jí)數(shù)據(jù)：pnm今天頂速連鎖為大家分享一臺(tái)寶馬刷ecu舒適動(dòng)力起起提升的案例寶馬采取穩(wěn)步優(yōu)化的方式進(jìn)寶馬系造型進(jìn)行顛覆的年代已經(jīng)一去不返了。此寶馬Li相比上代車型較為圓潤(rùn)的輪廓，其采用了更多富于力量感的硬朗線條，為車輛注入了更
升級(jí)品牌：寶馬LI刷寫ECU升級(jí)時(shí)間：小時(shí)原始數(shù)據(jù)：KWnm升級(jí)數(shù)據(jù)：kwnm客戶反饋：車主對(duì)我們的專業(yè)程序、咨詢顧問(wèn)的服務(wù)態(tài)度和工程師的精湛技術(shù)表示很滿意：推背感增強(qiáng)了、起步“肉”的感覺(jué)基本消失！
升級(jí)品牌：寶馬升級(jí)時(shí)間：小時(shí)升級(jí)數(shù)據(jù)：最大功率提升KW/動(dòng)力提升P,扭矩提升Nm，峰值扭矩達(dá)到Nm客戶反饋：確實(shí)動(dòng)力足了一個(gè)檔次，工程師說(shuō)刷完之后還有一個(gè)電腦適應(yīng)過(guò)程，之后會(huì)降低油耗，等下次來(lái)刷二階。
寶馬Li搭載.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、代號(hào)NBA發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配采埃孚速自動(dòng)變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)電子模塊博世MEVD..x，原車0-公里加速成績(jī).秒（官方成績(jī)），原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@-RPM，升級(jí)扭矩牛米，相比原車功率提升千瓦、馬力匹、扭矩牛米，升級(jí)當(dāng)天下雨天
試駕反饋：油門變輕，速攀升至轉(zhuǎn)左右已經(jīng)接近最大扭矩輸出值，動(dòng)力銜接以及提速要比同級(jí)別車型，如奔馳S級(jí)、雷克薩斯LS等車型要快很多，深踩油門此時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)完全和豪華商務(wù)不搭邊，油門響應(yīng)更為激進(jìn)，推背感也比預(yù)想的要好的多，尤其是在轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力非?；钴S！車輛信息：車型：寶馬Li年份：年月排量：.0L升級(jí)地點(diǎn)
年專業(yè)汽車燈光升級(jí)服務(wù)連鎖機(jī)構(gòu)光速車改承諾：.所有配件保證正品.透鏡材料質(zhì)保年.終身維護(hù).密封防水終身質(zhì)保.年審燈光無(wú)憂主營(yíng)項(xiàng)目：改裝海拉/海拉/海拉//Q/博世/G/RX/市光/雙光透鏡HID氙氣燈天使眼惡魔眼LED燈動(dòng)力ECU等凱立德導(dǎo)航：光速汽車改裝（注：福田區(qū)）深圳市福田區(qū)沙咀村四坊號(hào)首層0
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