寶馬740Li B58艾森刷ECU升級(jí)消除低速頓挫,D檔猶如S檔

AESCN艾森

本次升級(jí)的車(chē)輛是新款寶馬740Li，該車(chē)搭載著B(niǎo)58B30A發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為240KW(326Ps)/5500-6500rpm,最大扭矩為450Nm/1380-5000rpm,與之匹配的是8速手自一體變速箱。車(chē)主反饋原車(chē)2擋升3擋略有頓挫，B58發(fā)動(dòng)機(jī)加8速變速箱整體動(dòng)力還不錯(cuò)，但還是希望可以更勁爆一些。于是車(chē)主聯(lián)系了艾森ECU升級(jí)。


技術(shù)分析


寶馬B58引擎調(diào)校技術(shù)，艾森創(chuàng)造性將街車(chē)調(diào)校技術(shù)引入民用車(chē)，升級(jí)前后使用A2 Scan進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄，通過(guò)對(duì)進(jìn)氣歧管壓力、點(diǎn)火提前角、轉(zhuǎn)速、時(shí)速、燃油修正等參數(shù)測(cè)試分析，真正實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定制調(diào)校，有力保障每一輛寶馬車(chē)調(diào)校程序的安全、穩(wěn)定、強(qiáng)勁。

方案定制
艾森發(fā)布寶馬740Li B58程序定制方案：

一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命提前下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車(chē)主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：


艾森提供馬力實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，真實(shí)才可靠
車(chē)輛信息
車(chē)型：寶馬740Li B58
排量：3.0T
出廠日期：2018-02
硬件狀態(tài)：素車(chē)
調(diào)校需求：安全范圍內(nèi)最大化優(yōu)化動(dòng)力性能

施工過(guò)程


艾森工程師于升級(jí)前進(jìn)行車(chē)況檢測(cè)，確保符合艾森施工標(biāo)準(zhǔn)。該車(chē)采用OBD免拆模式，無(wú)需拆下ECU電腦。連接升級(jí)設(shè)備后進(jìn)行原車(chē)ECU程序讀。同時(shí)技術(shù)人員將原車(chē)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到艾森自有的云服務(wù)器中進(jìn)行終身備份，確保數(shù)據(jù)的安全。


技術(shù)人員將原車(chē)程序傳至國(guó)外技術(shù)中心后共同對(duì)原車(chē)程序進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，以便定制出該車(chē)最佳性能方案。經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的等待，程序調(diào)校完畢傳回國(guó)內(nèi)，艾森技術(shù)人員將定制好的程序植入ECU電腦中。操作完畢技術(shù)人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行二次檢測(cè)，檢測(cè)無(wú)誤后試駕。


試駕反饋
效果非常直觀，低速頓挫的感覺(jué)基本沒(méi)有。提速比以前更快了，現(xiàn)在D檔完全開(kāi)出原車(chē)S檔的效果！滿意，給艾森技術(shù)人員加雞腿。