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寶馬7系避震改裝案例專(zhuān)題為您介紹寶馬7系避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車(chē)身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年05月02日
日前，德國(guó)的改裝師發(fā)布了他們的最新的改裝組圖，這次的改裝主角是寶馬LiLI版。本次曝光的組圖非常的詳細(xì)，下面讓我們來(lái)欣賞一下。 首先來(lái)說(shuō)動(dòng)力，寶馬LiLI搭載了V發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率kW。在車(chē)身顏色方面搭配了非常高雅的藍(lán)色金屬光澤。同時(shí)我們還看到在大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上也做了全新的調(diào)整。
改變心情，從好音樂(lè)開(kāi)始寶馬汽車(chē)音響豪改詩(shī)蔓HR功放寶馬是一款僅在德國(guó)本土聲場(chǎng)的高端豪華轎車(chē)，作為寶馬系的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)自然是不容忽視的，新款的寶馬搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)除了擁有寶馬汽車(chē)常用的Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)之外，同時(shí)還采用了可無(wú)幾調(diào)節(jié)的Valvetronic電子氣門(mén)驅(qū)動(dòng)擠過(guò)
本次升級(jí)的車(chē)輛是新款寶馬Li，該車(chē)搭載著B(niǎo)BA發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為KW(Ps)/-rpm,最大扭矩為Nm/-rpm,與之匹配的是速手自一體變速箱。車(chē)主反饋原車(chē)擋升擋略有頓挫，B發(fā)動(dòng)機(jī)加速變速箱整體動(dòng)力還不錯(cuò)，但還是希望可以更勁爆一些。于是車(chē)主聯(lián)系了艾森ECU升級(jí)。技術(shù)分析寶馬B引擎調(diào)校技術(shù)，艾森創(chuàng)
上海名尚改裝俱樂(lè)部主營(yíng)：排氣改裝、包圍改裝、全車(chē)改色、剎車(chē)改裝、避震改裝、輪轂改裝、商務(wù)車(chē)木地板、太空座椅、德系升級(jí)改裝，等原廠升級(jí)件上海市曹安公路弄號(hào)手機(jī)：（）同號(hào)
系統(tǒng)配置清單：前后聲場(chǎng)喇叭：摩雷優(yōu)特聲功放一：詩(shī)蔓HP.功放二：詩(shī)蔓HP.功放三：詩(shī)蔓HR解碼器：詩(shī)蔓DSPS黃金版解碼電容：詩(shī)蔓POW-F低音：卡文寸低音摩雷優(yōu)特聲做工精細(xì)，用料充足摩雷優(yōu)特聲高音單元安裝在門(mén)板三角位處詩(shī)蔓功放線材布局合理詩(shī)蔓功放吊裝在尾箱詩(shī)蔓DSPS黃金版解碼詩(shī)蔓功放詩(shī)蔓功放安置
寶馬是德國(guó)BMW公司生產(chǎn)的一款高端豪華轎車(chē)。屬于“寶馬系”，僅在德國(guó)本土生產(chǎn)。新發(fā)動(dòng)機(jī)除了采用寶馬的Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)外，還采用了可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的Valvetronic電子氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使耗油量和排放顯著降低。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為千瓦，最大扭矩達(dá)牛米，從靜止加速到公里/時(shí)僅需.
升級(jí)品牌：寶馬LI刷寫(xiě)ECU升級(jí)時(shí)間：小時(shí)原始數(shù)據(jù)：KWnm升級(jí)數(shù)據(jù)：kwnm客戶反饋：車(chē)主對(duì)我們的專(zhuān)業(yè)程序、咨詢(xún)顧問(wèn)的服務(wù)態(tài)度和工程師的精湛技術(shù)表示很滿意：推背感增強(qiáng)了、起步“肉”的感覺(jué)基本消失！
升級(jí)品牌：寶馬升級(jí)時(shí)間：小時(shí)升級(jí)數(shù)據(jù)：最大功率提升KW/動(dòng)力提升P,扭矩提升Nm，峰值扭矩達(dá)到Nm客戶反饋：確實(shí)動(dòng)力足了一個(gè)檔次，工程師說(shuō)刷完之后還有一個(gè)電腦適應(yīng)過(guò)程，之后會(huì)降低油耗，等下次來(lái)刷二階。
產(chǎn)品說(shuō)明：寶馬改裝德國(guó)RS貴族三分頻+芬朗DSP全部原裝位就可以提升原車(chē)很多級(jí)別檔次的德國(guó)RS三分頻配置寶馬喇叭依然采用系所有喇叭品牌再好的高端豪華車(chē)都需要做門(mén)板減震處理中音門(mén)板原裝位設(shè)計(jì)安裝中低音座椅下原裝位設(shè)計(jì)安裝高音也同樣原裝位設(shè)計(jì)安裝德國(guó)RSA功放作為重要推動(dòng)功放，芬朗DSP作為主要音源調(diào)節(jié)
簡(jiǎn)單升級(jí)！輕松享受！聆聽(tīng)圣駕寶馬系汽車(chē)音響改裝全部原裝位就可以提升原車(chē)很多級(jí)別檔次的德國(guó)RS三分頻配置寶馬喇叭依然采用系所有喇叭品牌再好的高端豪華車(chē)都需要做門(mén)板減震處理中音門(mén)板原裝位設(shè)計(jì)安裝中低音座椅下原裝位設(shè)計(jì)安裝高音也同樣原裝位設(shè)計(jì)安裝德國(guó)RSA功放作為重要推動(dòng)功放，芬朗DSP作為主要音源調(diào)節(jié)處
寶馬車(chē)主因?yàn)椴豢霸?chē)噪音困擾，在網(wǎng)上經(jīng)過(guò)一番搜索，最后來(lái)到我們成都美聲汽車(chē)音響改裝店，在與專(zhuān)業(yè)技師交流后，選擇全車(chē)隔音降噪，所選隔音材料賽倫科特，MM減震加MM太空記憶棉，專(zhuān)業(yè)施工科學(xué)搭配，才能達(dá)到完美效果，無(wú)論是高品質(zhì)門(mén)板隔音還是發(fā)燒書(shū)架箱打造，賽倫科特頂級(jí).0是不會(huì)讓你失望的！門(mén)板第一層隔音第二
追求極致音響從不止境寶馬汽車(chē)音響改裝貴族三分頻[size=.px]全部原裝位就可以提升原車(chē)很多級(jí)別檔次的德國(guó)RS三分頻配置[size=.px][size=.px]寶馬喇叭依然采用系所有喇叭品牌[size=.px][size=.px]再好的高端豪華車(chē)都需要做門(mén)板減震處理[size=.px][size=
老款騏達(dá)車(chē)燈升級(jí)寶馬系ZKW雙光透鏡，這款透鏡是出了名的效果好，但是一般燈碗空間不夠大的車(chē)燈是裝不了這款透鏡的，要么就是原裝位的車(chē)燈，目前處了系以外還真沒(méi)見(jiàn)到原裝位的車(chē)燈能裝這款的配置：ZKW雙光透鏡+飛利浦K氙氣燈+華科安定+cob天使眼+沃德產(chǎn)品施工質(zhì)保沃德服務(wù)
寶馬燈火升級(jí)德國(guó)海拉透鏡，歐司朗k氙燈泡套餐，寶馬隨動(dòng)款zkw可以做了，之前問(wèn)過(guò)的客戶剎車(chē)掉頭回來(lái)高速模式這種模式的套餐主打的雙光透鏡屬于海拉雙光透鏡，海拉三目前已停產(chǎn)許久，海拉暫不對(duì)外零售且還不穩(wěn)定，主打的海拉也是目前市場(chǎng)上最受跑長(zhǎng)途的車(chē)友點(diǎn)贊，強(qiáng)悍無(wú)敵的遠(yuǎn)光以及強(qiáng)大的鋪路感可以讓您應(yīng)付一切路障，
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