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保時捷911動力改裝案例專題為您介紹保時捷911動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年11月15日
日前，網(wǎng)上車市從網(wǎng)絡(luò)獲悉，德國售后專員mcchipDKR日前發(fā)布了一組關(guān)于保時捷的改裝組圖。首先我們先來說說動力改裝，也是本次改裝的最大亮點。.升DFI發(fā)動機進行了改造設(shè)計，使得發(fā)動機的輸出最大功率從kW和Nm的最大扭矩增加到kW和Nm。而本次動力改裝的總費用為歐元?！ ≡趦?nèi)飾方面，可以看到配備
只有IPE咆哮能符合的口味
在剛剛結(jié)束的法蘭克福車展上，保時捷改裝公司TechArt發(fā)布了一個新的個性化保時捷改裝車型，下面我們就來看一下這款車?！ 蚀_來說，這個改裝命名為Carrera，TechArt經(jīng)過努力，為安裝了一個綜合氣動程序，不僅讓車的外觀看起來更具沖擊力，同時也提高了其性能。
這款由CamShaft改裝的保時捷（）GT車身配備了Martini的涂裝，并進行了一系列的調(diào)整。珍珠白色的車漆報價,歐元，不包括歐元的Martini涂裝費用。此外，粉末涂層的磨砂黑色輪輞還需要歐元的額外費用?！ ∪绻偌託W元的費用，他們可以將缸.升發(fā)動機的動力進行提升，從原先的馬力（千瓦）到馬力
SpeedART改裝了保時捷，并將它稱之為SpeedARTBTR-IIEVO。輸出功率是馬力，后置的.升雙渦輪增壓直六發(fā)動機與運動型排氣系統(tǒng)。此外，還有可調(diào)運動懸掛。從0加速到公里每小時僅需秒，最高時速超過公里每小時。從視覺的角度來看，改造包括BTR-EVO空氣動力組件，剪刀門，英寸LSC車輪，定制
這款保時捷外形時尚，淡藍色和橙色搭配的車身讓人眼前一亮。還有全新的運動型排氣系統(tǒng)，更大的中冷器，空氣濾清器，燃油壓力調(diào)節(jié)器和ECU系統(tǒng)-復(fù)古葉狀凸輪軸保時捷將永遠不會忽視。整車質(zhì)量減輕了公斤的，不僅提高了速度（0-英里每小時僅需.秒，-英里每小時僅需.0秒，-英里每小時僅需.秒），而且還大大提高了操
SupremePower的團隊最近完成黑色保時捷渦輪增壓版超跑的改裝。首先增添了VorsteinerVR-T的前保險杠，碳分離器，后保險杠和碳擴散器，雙氣口的大后翼和碳纖維套管。除此之外，還增加了VorsteinerVS-輪轂，前輪×，后輪×。
我們之前也許聽過說Turbobtr-iiEVOSpeedART改裝案例，然而今天的改裝主角更換了，這次是保時捷EVO，但比較遺憾，這次改裝沒有Turbobtr-iiEVOSpeedART改裝強大，但一個好處，就是這個改裝可最終實現(xiàn)量產(chǎn)。保時捷改裝保時捷改裝保時捷改裝 這次改裝首先來說發(fā)動機改動
我們之前也許聽過說Turbobtr-iiEVOSpeedART改裝案例，然而今天的改裝主角更換了，這次是保時捷EVO，但比較遺憾，這次改裝沒有Turbobtr-iiEVOSpeedART改裝強大，但一個好處，就是這個改裝可最終實現(xiàn)量產(chǎn)?！ ∵@次改裝首先來說發(fā)動機改動，改裝師安裝了一個全新的pow
保時捷是全球知名的跑車生產(chǎn)商，在之前保時捷曾經(jīng)公布了新款系列車型，同時保時捷還在為各種新款車型在做著準備工作，現(xiàn)在保時捷將會推出全新的保時捷GUM紅場限量版車型，并且首先針對俄羅斯市場發(fā)售?！ ⌒峦瞥龅南蘖堪孳囆褪菫榱思o念紅場廣場周年，限量版車型將會采用獨特Pascha紅作為外觀配色，限量版車型
日前，俄羅斯保時捷改裝專業(yè)戶TopCar宣布，將在本周末的莫斯科AutoExoticashow上展出最新改裝作品，保時捷CarreraStinger?！ opCar為其賦予了全新車體空力套件，包括發(fā)動機艙蓋、保險杠、側(cè)裙等等。同時TopCar還拓寬了原車翼子板，為其安裝了ADV.輪圈以及碳纖維
近日，MishaDesigns在保時捷卡宴之后，又針對保時捷()推出了改裝套件，GTM整車套件包括搶修哥，引擎蓋，后保險杠和擴散器，側(cè)裙，尾翼還可以選擇鴨尾式。該套件適用于-年期間的保時捷車型，并且采用白色車漆。此外，如果增加額外費用，可以提供碳纖維材料的擴散器，尾翼和前保險杠前唇，客戶也還可以進行
雖然.L的水平對臥缸發(fā)動機能夠爆發(fā)出匹的馬力，但對于在中國大陸能買到的最強保時捷車型來說，似乎還是缺少了些什么，0~公里/小時加速.秒感覺上表現(xiàn)也平平，就連款的RGT-R都跑進了秒，這個數(shù)據(jù)實在有些說不過去，再配上TECHART那套兇悍的外觀套件，跑不起來可真是有些顏面掃地啊。
文、圖/Jack協(xié)力/北京金馳之星 對于國內(nèi)的保時捷車主來說，從正規(guī)管道能夠買到的最強車型莫過于保時捷Turbo了，雖然馬力更大的GT以及富有原始駕駛樂趣的GT都會是更好的選擇，但對于大多數(shù)車主來說，這都只能望車興嘆，就連手動擋的Turbo都無法得到手。既然這樣的話，那么只能退而求其次了，于是很多
年的埃森改裝展，F(xiàn)F帶來了GT，四年過去了，今年埃森，F(xiàn)F才再次將后續(xù)作品發(fā)布——FFGTCS。源自保時捷GT，發(fā)動機被擴缸至.0升的排量，動力分為三階，依據(jù)車主不同需要（其實就是價格）進行調(diào)整：匹、匹、匹。FF從來都是追求極端動力和性能的。這款車的樣子已經(jīng)很兇了，這種外貌只會出現(xiàn)在極端改裝的廠車身
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