我們之前也許聽(tīng)過(guò)說(shuō)997 Turbo btr-ii 650 EVOSpeedART改裝案例，然而今天的改裝主角更換了，這次是保時(shí)捷600 EVO，但比較遺憾，這次改裝沒(méi)有997 Turbo btr-ii 650 EVO SpeedART改裝強(qiáng)大，但一個(gè)好處，就是這個(gè)改裝可最終實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　這次改裝首先來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)，改裝師安裝了一個(gè)全新的powerkit III系統(tǒng)，全新的運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)，全新的催化轉(zhuǎn)換器和84毫米的排氣管，這使得峰值扭矩在原先的基礎(chǔ)上增加了52Nm。同時(shí)，改裝還加入了一個(gè)可調(diào)的運(yùn)動(dòng)懸掛。

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