豐田世紀動力改裝案例專題為您介紹豐田世紀動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風箱、空濾和冬菇頭。
更新時間:2025年05月03日
斯巴魯力獅,吸收了斯巴魯全部的運動化精髓,是一款兼顧日常行駛性能和舒適性的車型。車主酷愛音樂,也喜歡在車上聽音響,之前已經(jīng)在其他店改裝過很多次了,只是一直達不到想要的效果,而車主也是個很有恒心的發(fā)燒友,為了一個純凈的聲音追求到底。經(jīng)朋友介紹找到我們改裝店。上車試聽,發(fā)現(xiàn)音響效果還有很大提升的空間,整
我們對PD的發(fā)動機互換并不陌生,我們自己的項目VolvoLS交換得很好,甚至有一個我們希望的十大工廠引擎轉(zhuǎn)換想法的列表(第二部分即將推出)。但現(xiàn)在我們看到一個讓我們無法言表的一個改裝例子,就是這款新西蘭的豐田CoronaMkII搭載V發(fā)動機。不是普通的V發(fā)動機,是JDM豐田世紀-豐田的唯一V發(fā)動
斯巴魯力獅,吸收了斯巴魯全部的運動化精髓,是一款兼顧日常行駛性能和舒適性的車型。車主酷愛音樂,也喜歡在車上聽音響,之前已經(jīng)在其他店改裝過很多次了,只是一直達不到想要的效果,而車主也是個很有恒心的發(fā)燒友,為了一個純凈的聲音追求到底。經(jīng)朋友介紹找到我們改裝店。上車試聽,發(fā)現(xiàn)音響效果還有很大提升的空間,整
K0能夠在世紀最流行的高性能汽車中成為設(shè)計構(gòu)思最成功的渦輪之一,許多VAG最具代表性的機器有過OEM裝配的單元。ForgeMotorsport知道關(guān)于調(diào)整壓力感應(yīng)設(shè)置一個驚人的數(shù)量和花費數(shù)年時間學習K0的來龍去脈,這讓他們占盡地利,以滿足這些車。最新的鍛造K0改裝的例子是他們超強的出口消聲器刪除
HennesseyPerformance替這輛紅色涂裝的Spider搭配上HPE的動力套件,內(nèi)含兩具渦輪增壓機、中央冷卻系統(tǒng)、客制化油及改裝ECU。將這具.LV發(fā)動機的最大馬力由原廠的hp一舉提升至hp,同時維持原廠自然進氣設(shè)定下的高轉(zhuǎn)速特質(zhì),紅線區(qū)域高達rpm。這部HennesseyPerfo
VOGTLAND避震品牌 年,VOGTLAND(沃格蘭)家族在德國成立VDFVOGTLAND并開始工業(yè)彈簧的生產(chǎn),到年,經(jīng)過長達個世紀的努力和研發(fā),沃格蘭已經(jīng)成為一家國際知名生產(chǎn)汽車懸掛系統(tǒng)和運動彈簧的公司。除了在全世界跟多家汽車品牌合作各種性能車款,像是BMWM,AudiS,也提供各項賽車的
參數(shù)whp,lbs/ft發(fā)動機年雪佛蘭LS發(fā)動機,ARP連桿,加勒特T單渦輪,合金油軌,排油冷卻器,AeromotiveA燃油泵,F(xiàn)ragola接頭和軟管,.英寸中冷器,不銹鋼排氣系統(tǒng)傳輸AceRacing飛輪和離合器,TremecT變速箱懸架/剎車豐田SOARER前后部車架,XYZ避震器,K-Sp
雖然目前許多歐系車已經(jīng)走向四缸小排量的增壓設(shè)定居多,而大排氣量的車型由于油耗表現(xiàn)可觀的情況下,似乎也漸漸被改裝界遺忘,尤其是現(xiàn)今歐系車在全新的技術(shù)導入下,油耗及動力表現(xiàn)都能有效兼顧,許多上世代的車型也都面臨被淘汰的命運。但也由于設(shè)計簡單、價格便宜,這些車款也成為許多性能迷的購車之選,小幅度的改裝就能
車迷們都知道,BMW對于跑房車的擅長絕非一天兩天的成就,是累積數(shù)十年的功力而成,不過把渦輪增壓??系統(tǒng)安裝到市售車上,卻倒是世紀才開始發(fā)生的事情,對于車身重量分配比例非常講究的BMW來說,可有效減輕發(fā)動機體積與車頭重量的方法,為何直到現(xiàn)在才開始大量運用?根據(jù)BMW的官方答案,上一世紀的渦輪增壓技術(shù),
Nissan絕對是這幾年最夯的品牌,Z跑車的魅力持續(xù)延燒著,而GT-RR的改裝大戰(zhàn)也正轟轟烈烈展開,Nismo身為Nissan的御用品牌、當然也要加入這場戰(zhàn)火。NismoZ「御用」知道你的需求早在年的紐約車展就已展出這部NismoZ,Nismo工程師針對這具.LV發(fā)動機進行排氣系統(tǒng)與ECU程式的修改
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