寶馬M4避震改裝案例專題為您介紹寶馬M4避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身,推薦品牌:Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間:2025年05月02日
看來,寶馬M的突破是由Vorsteiner推出了一個新的高性能德國模式改裝包。在過去的幾個月里,F(xiàn)寶馬M有過幾個改裝包,這個新包也加入到集合了?! ∥覀冋?wù)摿艘幌盗械膶<以赩orsteiner帶來了造型改裝。更具體地講,他們已經(jīng)為M配備了全新的Evo行李箱蓋擾流板以及一個VorsteinerGT
TAGMotorsports透露了一個新的改裝套件為寶馬M雙門轎跑車。這輛高性能的德國跑車獲得了一系列的外觀造型改裝,其中最重要的是新的一組HRE合金輪轂。這輛改裝車有明亮的藍(lán)色車身和黑色的前格柵。
Vorsteiner似乎喜歡華麗的寶馬M和M。他們展開了對寶馬M雙門轎跑車的最新項(xiàng)目,是一個特殊的改裝包,它包括一個新的前分裂器和Evo行李箱擾流板的裝配,使得改裝后更具侵略性和運(yùn)動感。新調(diào)整的部分是由碳纖維制成,使其性能更加的強(qiáng)勁。
VorsteinerReveals改裝YasMarina藍(lán)色寶馬MGTRS。該套件最初亮相于年SEMA車展上,它可以說是目前可用于M最積極的,同時又是最復(fù)雜的售后bodykit套件。
KWAutomotive改裝的寶馬MF敞篷憑借其較低的車身高度(至毫米隨意調(diào)節(jié)),可調(diào)節(jié)的回彈和壓縮阻尼力也有一個運(yùn)動型的態(tài)度以及舒適度。該Bimma的轉(zhuǎn)向,也可根據(jù)喜好調(diào)節(jié)。至于性能,寶馬提供了全新的.0升六缸直列雙渦輪增壓單元,它給出了hp(千瓦)和牛米的扭矩(磅英尺)。在短短.秒就能完成0
寶馬M是一款公認(rèn)度非常好的高性能車輛,這一次VOS團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備讓寶馬M的性能大放異彩?! OS改裝團(tuán)隊(duì)已經(jīng)將這部直列缸cc渦輪增壓發(fā)動機(jī)調(diào)至到馬力,相比原廠參數(shù)的馬力增加了馬力,扭矩方面也從N·m增加到N·m?! 〉妆P方面VOS團(tuán)隊(duì)為這部寶馬M選用了德國KW品牌的減振器,這個減振器的級別為Club
TAGMotorsports近日推出了寶馬M改裝案例,他們?yōu)檫@輛車安裝了一套Vorsteiner的寬體套件?! orsteiner寬體套件與車身融為一體,套件包括:更加運(yùn)動的加寬前包圍、寬體輪眉以及寬體后包圍,后備廂上加裝了的鴨尾型后擾流板將車尾修飾的很特別。輪圈為HRE品牌RS型號,搭配倍耐
該全新BMWM敞篷(F)變種千瓦避震套件允許連續(xù)可變的核定范圍之間降低至mm。雖然大多數(shù)避震套件只允許降低車,而不銹鋼KW避震套件提供的優(yōu)勢,分別調(diào)整回彈和壓縮阻尼力。
KW自豪地推出一系列旨在提高寶馬M車型的駕駛動態(tài)的避震。對于業(yè)主想做賽道定期的Clubsport避震提供了完美的解決方案,擁有可調(diào)節(jié)的頂部安裝,可調(diào)壓縮以及可調(diào)節(jié)的反彈。
Alekshop是以加州為基礎(chǔ)的改裝公司,為寶馬M準(zhǔn)備了一款造型套件。這款車目前擁有阿爾卑斯白的外觀,這當(dāng)然有助于其脫穎而出。此外,改裝商選擇了一個新的前分裂器,經(jīng)修訂的前格柵,新的后擴(kuò)散器和黑色HREFlowForm合金輪轂。
自從新一代BMWM和M的交付在美國拉開帷幕,過多的例子已經(jīng)改裝了車身套件,動力升級,最頻繁,改裝輪轂。下面的YasMarina藍(lán)色寶馬M轎跑車無疑是最令人印象深刻的。
在年SEMA展拉開之前,美國改裝商Vorsteiner已經(jīng)正式推出了其寬體寶馬M,并冠以特別稱號GTRS。就在昨天,我們看到了汽車雛形的圖片。對于Vorsteiner我們并不陌生,創(chuàng)造寬體套件高性能寶馬之前曾做過E世代M改裝。盡管擁有以往的經(jīng)驗(yàn),但Vorsteiner開始GTRS的設(shè)計是一張白紙
年SEMA展之前的短短幾天時間,美國的改裝商Vorsteiner選擇為一系列的車輛改裝升級新的空氣動力學(xué)套件。此外,它的新的流動鍛造輪系列也將展出。然而,最令人期待的汽車將是下面這輛寬體寶馬M轎跑車,被稱為GTRS。
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