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日產(chǎn)內(nèi)飾改裝案例專題為您介紹日產(chǎn)內(nèi)飾改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝真皮內(nèi)飾、座椅改裝、方向盤改裝、電器儀表改裝、中控改裝、房車內(nèi)飾改裝和商務車內(nèi)飾改裝。
更新時間：2025年07月17日
本帖最后由野獸汽車音響于--:編輯新力巧改天籟尊享野獸之音德國野獸的音質(zhì)，一向以醇厚、清爽而著稱，尤其配以“W-CSP-P”三分頻為主的“綜合音韻版”，其音質(zhì)與音效便會有更完美的體現(xiàn)。新天籟是一部以“舒適主義”為開發(fā)理念的車型，其主打理念就是現(xiàn)代生活品味的內(nèi)飾，內(nèi)飾風格可謂是無可挑剔。坐在車里就如同
導讀：你知道你是怎么聽音樂的嗎？德國科學家新近公布的一項研究成果顯示：職業(yè)音樂家對音樂有一種特殊的敏感，他們只要想一想某段音樂，其大腦中控制聽覺的區(qū)域就會有積極的反應，這表明他們的大腦已經(jīng)“聽”到了那段曲子。人在欣賞音樂或彈奏樂器時會調(diào)動大腦的諸多功能，比如聽、記憶、認知、情感調(diào)節(jié)和創(chuàng)造性等等。因此
日產(chǎn)騏達擁有時尚的外觀、豪華的內(nèi)飾及流暢的車身線條，一直以來都受到消費者歡迎。對于愛好音樂的車主來說，唯一不足的就是原車音響系統(tǒng)的音響效果差強人意，車主選擇升級改裝汽車音響最大程度提升音質(zhì)。前聲場配備的是美國霸克EXA套裝喇叭，功放配備的是圣美歌VS.四路功放，雖然是很簡單的升級，但對于原車音響系統(tǒng)
雖然現(xiàn)在汽車在向越來越舒適化的方向發(fā)展，但是對于汽車音響來說，車內(nèi)的運行環(huán)境是十分差的，包括振動、噪音等都會干擾汽車音響的正常工作，因此不論從設計、制造到安裝，對汽車音響的要求都要比家用音響嚴格許多。車內(nèi)空間有限，因此汽車音響喇叭不可能像家用音響那樣由若干個大音箱組成，這就需要因地制宜地利用儀表臺、
我自己也是開AL真不是黑它，座椅都沒以前日產(chǎn)車舒服，腰部支撐也感覺不太到位，開車還是時不時腰疼，我以前的天籟比它舒服啊。對于AL其他方面我還是非常滿意的，唯獨這一塊不能忍??！大伙有什么解決方法嗎？？？
日產(chǎn)NV追求完美聲線汽車音響改裝小記——佛山順德道聲汽車音響改裝標簽：順德音響音響改裝汽車音響順德隔音佛山音響改裝日產(chǎn)NV日產(chǎn)nv給我的第一印象就是舒適，寬敞的空間，可能這也是多數(shù)車友選擇它的理由。當然NV經(jīng)濟的油耗，充足的動力，舒適的內(nèi)飾著實俘獲不少車友的心，的確找不到拒絕它的理由？然而說到NV的
日產(chǎn)驪威外觀看起來大氣中庸，線條流暢；內(nèi)飾簡潔大方，溫馨雅致；空間寬大靈活，乘坐舒適……眾多的優(yōu)點使它成為了一款性價比不錯的家用車。這次麗水重金屬影響改裝店就迎來了一輛驪威，用車主個人的評價來說，驪威很好，但是升級原車音響是為了讓愛車變得更好。再經(jīng)過多個音響品牌的試聽與對比后，車主最終選擇了德國彩虹
Teana的名字來源于美洲土語，意思是黎明，寓意著日產(chǎn)新一代大中型轎車的曙光初現(xiàn)。該車最大的特點之一是具有現(xiàn)代生活品位的內(nèi)飾，車內(nèi)大面積采用木紋飾板。在儀表板、座椅和門扶手上則大量使用了小山羊皮。大尺寸儀表盤、弧形設計的座椅和后座之間的操控臺也增添了豪華性。設計師中島敬甚至認為，天籟正是從內(nèi)飾著手，
施工單位：亨歌汽車音響商行施工項目：安裝飛歌安卓四核導航施工車型：日產(chǎn)驪威日產(chǎn)驪威：定位于全時多能轎車的驪威（Livina)外觀看起來大氣中庸，線條流暢；內(nèi)飾簡潔大方，溫馨雅致，但配置較低；空間寬大靈活，乘坐舒適；操控性能佳，轉(zhuǎn)向準確，懸掛偏軟；動力較強；價格合理；油耗較低；總體來講是一款性價比不錯
奇駿一款不錯的，老款的奇駿音響改裝的很多，新款的上市以來也開始慢慢音響改裝開始了。元音改為大家?guī)б粋€頭，車主是一款新奇駿提車個月的時間，跑了幾次工地音響確實太爛，另外一個就是后備箱傳過來的噪音挺大，遂想一起處理下。奇駿原車的音響系統(tǒng)是前門有高音和中低音單元、后門就是全頻喇叭，整體的聲音沒有什么力度，
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇，作者：車小炮，版權歸作者以及汽車之家所有。歌也入手幾個月了，每次打開車門上車時，車內(nèi)普通燈光帶給人的感覺總是不夠溫馨，同時也太掉檔次了，呵。。。思慮再三，我也附庸風雅地上Ｘ寶Ｘ來了一套冰藍光的閱讀燈。這不，完工后，感覺車內(nèi)的光線更充足、更明亮了。一口氣開到西藏不費勁同
想當初日產(chǎn)Z的大哥Z在北京一年賣出去兩輛，也難怪，幾萬的車，除了VQ發(fā)動機，值得稱道，連變速箱都是手動檔，副駕駛的座椅都是手動調(diào)節(jié)。Z好像也沒有很好的銷售業(yè)績，但是這并不影響日產(chǎn)把它更純粹的跑車，因為他搭載了更為強悍的VQ發(fā)動機，變速箱也變成更為簡便的檔手自一體變速器，還有，它依然是改裝界的寵兒，海
新騏達外形風格上有一個較為明顯的的變化，就是放棄了上一代車型上的一些較有雷諾風味的設計元素，車身上的曲線條運用更多，更貼合潮流，車側(cè)后方的弧形腰線又會讓車顯得較為緊湊和動感，尾燈也采用立體式造型銳利，尾門上的鍍鉻裝飾條更加提升了外形的精致感。整個內(nèi)飾設計線條和外觀一樣從見棱見角的直線變成了以弧線為主
騏達是東風日產(chǎn)首款兩廂轎車，它時尚、高質(zhì)的外觀和內(nèi)飾，更顯輕快。靈活的行駛性能以及超大的空間，頗受年輕白領們的喜愛。作為一款經(jīng)濟型轎車，騏達在中國市場一直有著不俗的表現(xiàn)。【騏達施工中】 騏達是頤達的兩廂車，從側(cè)面看，騏達的線條更柔和，沒有了尾巴的兩廂頤達顯得更加精致，尾部的線條更加流暢，C柱邊
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