日產(chǎn)NV200——佛山順德道聲汽車(chē)音響改裝

阿正

日產(chǎn)NV200追求完美聲線汽車(chē)音響改裝小記——佛山順德道聲汽車(chē)音響改裝

標(biāo)簽：順德音響 音響改裝 汽車(chē)音響 順德隔音 佛山音響改裝 日產(chǎn)NV200

日產(chǎn)nv200給我的第一印象就是舒適，寬敞的空間，可能這也是多數(shù)車(chē)友選擇它的理由。當(dāng)然NV200經(jīng)濟(jì)的油耗，充足的動(dòng)力，舒適的內(nèi)飾著實(shí)俘獲不少車(chē)友的心，的確找不到拒絕它的理由？然而說(shuō)到NV200的原車(chē)音響部分及車(chē)門(mén)板薄弱共振方面這也是很多車(chē)友反映的問(wèn)題。NV200原車(chē)配置4只紙質(zhì)喇叭單元，為了控制利潤(rùn)最大化廠商連原車(chē)高音部分也同樣省略了。所以原車(chē)音響聽(tīng)起來(lái)實(shí)在干癟無(wú)味令很多車(chē)友頭疼，在加上薄弱的車(chē)門(mén)板共振就更糟糕。簡(jiǎn)潔有效的升級(jí)方式即是升級(jí)前后聲場(chǎng)音響和功放及全車(chē)隔音優(yōu)化處理，不多的投入可換來(lái)很直接的效果，話不多說(shuō)今天給大家?guī)?lái)的便是NV200音響升級(jí)過(guò)程。

此次升級(jí)配置清單：
隔音：全車(chē)榮茂隔音
主機(jī)：阿爾派143
前聲場(chǎng)：美國(guó)鉆石D1套裝喇叭
后聲場(chǎng)：美國(guó)鉆石CX65I同軸喇叭
功放：德國(guó)喜力士BFOUR
低音：芬朗SQ-12寸低音

先聊聊隔音吧！既然要做隔音那就得找到汽車(chē)噪音來(lái)源在哪里，有針對(duì)性地找出車(chē)上不同的噪音來(lái)源，才能對(duì)癥下藥，治“噪音”。了解車(chē)的朋友都知道，汽車(chē)噪音有四個(gè)“源頭”：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車(chē)身結(jié)構(gòu)造成的噪音。
1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。除發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門(mén)進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動(dòng)噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。
2.輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音；三是路面不平造成的路面噪音。
3.空氣噪音。一是風(fēng)噪，就是由車(chē)身周?chē)鷼饬鞣蛛x導(dǎo)致壓力變化而產(chǎn)生的噪音；二是風(fēng)漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車(chē)身縫隙吸氣而與車(chē)身周?chē)鷼饬飨嗷プ饔枚a(chǎn)生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。
4.車(chē)身結(jié)構(gòu)噪音。主要是受兩個(gè)方面因素影響，一是車(chē)身結(jié)構(gòu)的震動(dòng)傳遞方式，二是車(chē)身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動(dòng)而產(chǎn)生噪音。并且有的車(chē)門(mén)鐵皮比較薄，風(fēng)噪路噪也能傳 入一部分到車(chē)內(nèi)，所以隔音是很重要的。
好啦！噪音問(wèn)題的源頭找到了，那么我們就來(lái)看看隔音的具體步驟吧!
　　

　　　引擎蓋上有一層薄薄的隔音材料，拿掉之后只剩下赤裸裸的鐵皮難怪可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)震耳欲聾的咆哮聲。

　　四個(gè)車(chē)門(mén)是車(chē)內(nèi)主要噪音的來(lái)源，榮茂隔音將對(duì)這個(gè)部位做雙層隔音處理。將有效的降低通過(guò)車(chē)門(mén)傳入的大量路噪風(fēng)噪，更可以因?yàn)檐?chē)門(mén)變成音響而大幅度提高安裝在車(chē)門(mén)上的喇叭音質(zhì)， 音箱音質(zhì)提升80%，車(chē)門(mén)的噪音降低40%，加裝隔音材料后，車(chē)身更堅(jiān)固，發(fā)生碰撞時(shí)，被動(dòng)安全系數(shù)得到提高。

　

底盤(pán)沒(méi)做隔音之前：

　　

底盤(pán)做完一層隔音后
　　
后備箱做完第一層隔音后
　　
此次要安裝的前后聲場(chǎng)喇叭:

安裝新喇叭的時(shí)候，因?yàn)樵?chē)?yán)劝惭b的時(shí)候是原車(chē)標(biāo)準(zhǔn)位置，所以我們安裝喇叭的時(shí)候會(huì)用高密度板材做一個(gè)最合適的安裝位置墊圈，當(dāng)然木墊圈都是經(jīng)過(guò)防水處理的，整個(gè)木墊圈周?chē)妓⑸弦粚訉?zhuān)業(yè)的環(huán)保防水材料。木墊圈安裝之后，接著安裝上防水喇叭墊圈（紅色），防水喇叭墊圈把新裝的喇叭整個(gè)都保護(hù)起來(lái)，讓雨水不會(huì)滴落到喇叭上，造成喇叭生銹，影響喇叭的使用壽命。
　　
前聲場(chǎng)高音通過(guò)在A柱倒模安裝，使系統(tǒng)擁有更寬闊的聲場(chǎng)。

后聲場(chǎng)選擇使用的是鉆石CX65I同軸喇叭。在這個(gè)意義上的“入門(mén)級(jí)”系列里，你同樣可以找到你期望的一切，亮麗的音質(zhì)效果，以及絕佳的性價(jià)比。有賴于鉆石音頻無(wú)數(shù)次的實(shí)驗(yàn)和抉擇，在價(jià)格和性能中找到平衡點(diǎn)，獨(dú)特的材料選擇和巧妙的設(shè)計(jì)，讓它保持了低價(jià)而高性能，而不僅僅是實(shí)際上的入門(mén)級(jí)。

喜力士B FOUR功放就像一位很?chē)?yán)謹(jǐn)?shù)募澥浚珒?yōu)雅中還帶有一點(diǎn)脾氣，偶爾還會(huì)放縱一下自己，只有用心去解讀它，才會(huì)覺(jué)得越來(lái)越有味道，不信你試試。

阿爾派CDE-143以高性價(jià)比聞名遐邇，支持AUX輸入、內(nèi)置藍(lán)牙CD播放器、USB和ipod控制器。2組前置輸出。

汽車(chē)音響改裝中往往有不少人忽略了低音單元的存在，認(rèn)為只要音響能開(kāi)很大聲就不需要能低音單元，這是一個(gè)錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。一個(gè)出色的低音單元給整套音響系統(tǒng)帶來(lái)的不僅僅是大音量而已，如果僅僅需要聲音大，也沒(méi)看到有人拿著農(nóng)村那種廣播喇叭用來(lái)聽(tīng)音樂(lè)。喇叭都存在先天缺陷：無(wú)法做到全頻段輸出，低音單元的存在是為了補(bǔ)充整個(gè)聲場(chǎng)的低頻部分，讓聲場(chǎng)更加完美。

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佛山市順德區(qū)道聲汽車(chē)音響店于2009年進(jìn)駐大佛山，專(zhuān)注汽車(chē)音響改裝、汽車(chē)隔音工程、汽車(chē)DVD導(dǎo)航升級(jí)，大力推廣汽車(chē)音響改裝文化，為佛山地區(qū)車(chē)友提供最專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)音響改裝升級(jí)、汽車(chē)隔音降噪等服務(wù)。