日產(chǎn)動(dòng)力改裝案例專題為您介紹日產(chǎn)動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間:2025年11月23日
今天給大家談一輛“暖男”型的車——途樂,之所以稱其為“暖男”,看中的就是他的呵護(hù)性能,超大的空間,舒適平衡的駕馭感,二個(gè)字概括就是“享受”??墒擒囍骺偢杏X他還缺少點(diǎn)什么,不夠完美,對(duì)了,那就是其內(nèi)在的“舒適性”,原車行駛中的噪音比較大,尤其是在高速行駛中,其車內(nèi)隔音極具增大,容易讓人產(chǎn)生駕駛疲勞,影
款東風(fēng)日產(chǎn)奇駿可以說(shuō)是性價(jià)比最好的合資SUV之一,不僅僅是擁有強(qiáng)大的品牌效應(yīng),更有出色的設(shè)計(jì)和穩(wěn)定的品質(zhì)。外觀采用了日產(chǎn)最新的V-Motion設(shè)計(jì)風(fēng)格,大尺寸進(jìn)氣格柵與大燈與相融合,而V形的LED日行燈的造型別致,前臉辨識(shí)度極高。不過(guò)整體來(lái)說(shuō),這款奇駿的鹵素大燈照射亮度還是比較差的,近光、遠(yuǎn)光燈配置
汽車音響行業(yè)如今在消費(fèi)者心中,不再深不可測(cè),現(xiàn)在越來(lái)越多的車主都開始接觸汽車音響改裝!汽車音響可以減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感,無(wú)論在音色、操作和防振等各方面均達(dá)到了較高的標(biāo)準(zhǔn),能應(yīng)付汽車在崎嶇的道路上顛簸,保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美。今天的日產(chǎn)皮卡車主,經(jīng)過(guò)朋友介紹慕名而來(lái),來(lái)到我們西安上尚,在
日產(chǎn)天籟,以其高科技的智能科技與駕駛安全技術(shù),全面提升了減震性能、靜音性能、操控性能及安全性能,除了智能安全科技外,天籟設(shè)計(jì)充滿力量感,更具未來(lái)科技范兒,相當(dāng)大氣。然而,時(shí)尚范十足的天籟,原車音響并沒有那么酷,音質(zhì)較粗糙,表現(xiàn)力較差,由于車主平時(shí)喜歡聽人聲、搖滾的音樂,對(duì)音樂品質(zhì)有一定的追求,于
途樂豎屏導(dǎo)航優(yōu)勢(shì):.寸屏超大視角,畫面非常清楚,安卓系統(tǒng),核處理器,G內(nèi)存。原車線束直接對(duì)插,動(dòng)態(tài)界面信息交互,導(dǎo)航信息浮窗式,在任何界面都能看到您所需的導(dǎo)航信息,整體內(nèi)飾提升檔次。質(zhì)保:支持s監(jiān)測(cè),質(zhì)保終生,一年換新。全景行車記錄儀:行車記錄儀可以說(shuō)是汽車使用的黑盒子,借由發(fā)動(dòng)引擎隨即可以錄像錄影
途樂的越野性能是首選,全新的途樂以“全地形能手”來(lái)定義,保留了硬朗的非承載式車身結(jié)構(gòu),而懸掛系統(tǒng)則升級(jí)為四輪獨(dú)立方式。四驅(qū)系統(tǒng),提供了沙石、公路、沙地及巖石四種路面操控模式,新途樂還裝備了液壓車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(HBMC),隨時(shí)根據(jù)路面反饋,對(duì)車身姿態(tài)作出實(shí)時(shí)調(diào)整。坡道駐車輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),以及
?日產(chǎn)途樂作為聯(lián)合國(guó)官方用車,途樂不愧為越野車?yán)锩娴男詢r(jià)比之王!放眼車市,哪款原裝進(jìn)口全尺寸硬派SUV不是百萬(wàn)級(jí)別,就算豐田田的款霸道最頂配價(jià)格也萬(wàn)出頭,陸巡.0丐版萬(wàn)出頭,再好的就不必說(shuō)了,一個(gè)字:貴!小編覺得日產(chǎn)非常厚道。日產(chǎn)途樂越野性能好,那是有口皆碑,喜歡日產(chǎn)途樂都是有爬山涉水情懷,在旅圖里
洛陽(yáng)日產(chǎn)途樂汽車音響改裝德國(guó)海螺系套裝+德國(guó)歐艾功放-----洛陽(yáng)專業(yè)汽車音響改裝隔音降噪日產(chǎn)途樂是一款以硬派自居的高檔越野型汽車,它以堅(jiān)固的車身和出色的越野性能為越野愛好者所喜愛。日產(chǎn)途樂的原車音響系統(tǒng)配置不夠完善,使用的聲場(chǎng)喇叭品質(zhì)也不大理想,從而導(dǎo)致原車的音響系統(tǒng)播放出來(lái)的音樂并不是特別的理想
之前在某一個(gè)論壇上,看過(guò)這么一個(gè)段子三菱帕杰羅用戶一直在想要不要改玩陸巡奔馳用戶一直在猶豫要不要下場(chǎng)地途樂用戶一直在找沙漠吉姆尼用戶一直在升高地盤換發(fā)動(dòng)機(jī)普拉多陸巡一直在跑工地牧馬人用戶只喜歡用手機(jī)拍照片沒人知道斯巴魯用戶在玩什么切諾基用戶一直在修理廠折騰用戶一直在擰螺絲路虎用戶一直在消故障碼卡宴用
日產(chǎn)新天籟.0改裝THUNDERBIRD雷鳥排氣管尾段鑒賞:分鐘完美下線試車聲浪低沉渾厚不吵更有閥門排氣可以選擇詳情請(qǐng)咨詢澳亞雷鳥排氣總代理張先生電話同號(hào)/QQ:
相信開過(guò)車的人都知道,在汽車行駛中,最討厭的就是“吵”,對(duì),包括車輛的鳴笛聲、馬路的喧囂聲、乘客的吵鬧聲、或者,汽車本身的噪音。或多或少都會(huì)被這其中一種的噪音所影響。但是影響最大還是汽車本身的噪音,在汽車行駛中,涌進(jìn)車艙的胎噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪等,不僅是高分貝,還是連續(xù)性。所以誕生了汽車隔音。汽車
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