只需一步，快速開始
大眾動力改裝案例專題為您介紹大眾動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年06月26日
著名改裝品牌ASPEC將在本月底推出基于大眾第七代高爾夫R研發(fā)的整體改裝升級方案，代號“PPV”。不過在實(shí)車正式發(fā)布前，他們先公布了這輛車的D效果圖，用來吊吊您的胃口。 ASPEC對七代高爾夫R的外觀改造可謂全面，全部空氣動力學(xué)套件包括了：前包圍、中網(wǎng)、發(fā)動機(jī)艙蓋、后視鏡殼、側(cè)裙、后擾流板以及
各位是否還記得約一年前，這輛VWBora.T因發(fā)生發(fā)動機(jī)鎖壓造成無法計(jì)測的遺憾，而這件事讓改裝店家耿耿于懷，這次不僅解決渦輪壓力過大的鎖壓問題，也換裝混種渦輪機(jī)、重新調(diào)校進(jìn)排氣系統(tǒng)等，以創(chuàng)造出極佳尾速的PowerBand。VWBoraGTI改裝明細(xì)⊙JE發(fā)動機(jī)腹內(nèi)強(qiáng)化套件⊙三菱TD0(L)混種渦
RevoZport已為大眾高爾夫GTI和meanerR發(fā)布了一個(gè)升級程序。首先，高爾夫GTI７已經(jīng)收到了更具侵略性的車身連同車頂安裝的機(jī)翼和排氣罩，也有由碳纖維制成的前擾流唇，側(cè)裙和后唇。現(xiàn)在得益于鈦排氣系統(tǒng)，它比普通不銹鋼排氣輕％，隨著一個(gè)第二階段的改裝和重新映射的ECU，.0升渦輪增壓四缸汽
ABT作為大眾集團(tuán)的御用改裝廠，為每一輛車提供改裝套件可以說是“分內(nèi)之事”，即使是還十分小眾的新帕薩特旅行版?！ BT首先為新帕薩特旅行版準(zhǔn)備了更加個(gè)性也更加運(yùn)動的車身套件，包括：前唇、側(cè)裙、后裙以及后擾流板。如果覺得這些還不夠，ABT還有后視鏡外殼、運(yùn)動彈簧和運(yùn)動型排氣系統(tǒng)以備客戶選裝。同時(shí)
對于動力及空力套件都是獨(dú)樹一格的德國大牌ABTSportsline，讓這輛在EssenMotorShow登場的VWGolfR即便外觀屬低調(diào)模樣，但熟悉的人都會知道絕對不僅于此，呈現(xiàn)在眼前的將不容小覷。外觀上就簡單的附加LED補(bǔ)光燈、使用碳纖維點(diǎn)綴后視鏡局部范圍、以及四出口的黑色運(yùn)動型排氣管，然后
VWGolfVIIGTI所搭載的.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)已有hp最大馬力，而六速手動擋車型從靜止加速到km/h只要.秒、性能卓越，不過這回CamShaft與PP-Performance聯(lián)手讓GolfVIIGTI晉升魔鬼層級。動力部分由PP-Performance進(jìn)行ECU程式改寫，發(fā)動機(jī)與周邊都還是
皮卡這種車型按理說是個(gè)和“性能”二字不沾邊的東西，跟賽車更沒什么瓜葛，偶爾一些高性能皮卡問世，也是更注重駕駛樂趣罷了。那么把皮卡改裝成賽車是什么樣子？這兒想法聽起來很瘋狂，不過瑞典著名汽車設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)BoZolland給出了答案。 低矮的車身、夸張的寬體空氣動力學(xué)套件已經(jīng)讓Amarok看上去更像切
皮卡這種車型按理說是個(gè)和“性能”二字不沾邊的東西，跟賽車更沒什么瓜葛，偶爾一些高性能皮卡問世，也是更注重駕駛樂趣罷了。那么把皮卡改裝成賽車是什么樣子？這兒想法聽起來很瘋狂，不過瑞典著名汽車設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)BoZolland給出了答案?！ 〉桶能嚿?、夸張的寬體空氣動力學(xué)套件已經(jīng)讓Amarok看上去更像切
近日，德國改裝品牌B&BAutomobiltechnik推出了全新大眾帕薩特的動力升級套件，同為本土企業(yè)，B&B的市場反應(yīng)速度還是相當(dāng)之迅速?！ &B動力套件針對的是搭載.0升四缸雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)的車型，原廠馬力、牛米、MOTION四驅(qū)搭配速DSG，升級后動力達(dá)到馬
B&B改裝公司近日推出了一輛大眾Passat旅行版車型的改裝案例，主要對這輛車的動力系統(tǒng)進(jìn)行了改裝，此外還更換了一套輪圈。動力方面，這輛車所搭載的是一臺.0升柴油發(fā)動機(jī)，原廠最大功率為馬力，峰值扭矩為牛·米。經(jīng)過B&B改裝之后，最大功率提升至馬力，峰值扭矩則達(dá)到了?！っ祝膭硬糠?/p>
提供/D-Sport狼堡RevoSStage凌駕R的加速性能0～km/h：.秒 以傳統(tǒng)的VW既有印象來說，搭載.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的GTI一直以來都是最具C/P值的車輛，改裝潛力都是凌駕于定位在更高階的R版本上，因此從MKVI車型以后，以相同發(fā)動機(jī)壓榨更大動力，及四輪傳動設(shè)定的GolfR頓時(shí)成為了
CAMSHAFT/PP-PerformanceNRW為高爾夫GTI的性能提供了新的舞臺。該小組研制的進(jìn)一步改進(jìn)電源和更高的性能階段即將推出使用。此外，ST-XTA懸架底盤與H＆R穩(wěn)定器套件將共同保證駕駛動態(tài)的出類拔萃。定制的GTI輪轂輪胎組合-包括AS輪輞的金屬拋光以及,×與/-輪胎。
帕薩特passat是一種由水冷發(fā)動機(jī)帶動的前輪驅(qū)動轎車。幾乎所有帕薩特（passat）的水滴狀的外形都讓人感覺到無與倫比的流暢。當(dāng)然再好的車開久了也是會有問題，因?yàn)樵図斉镉行﹩栴}，所以車主過來做頂棚的翻新。師傅們先將原車的頂棚先拆卸下來將頂棚拆卸下后的車頂把原來的頂棚布扯掉，并且將老化的海綿等都清
每年的SEMA展都會看到一些最瘋狂的概念車亮相。在年籌備階段，現(xiàn)代和芝加哥改裝公司BloodType賽車已經(jīng)公布了他們瘋狂的現(xiàn)代GenesisCoupe概念版?！ ≈芜@一Genesis概念跑車的是一臺.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。然而，它已被徹底升級，現(xiàn)在提供約馬力的飛輪和超過的后輪。這種令人難以
月前車型要注意渦輪存在設(shè)計(jì)缺陷雖然GolfGTI搭載的發(fā)動機(jī)同樣是被稱做代號EA的缸內(nèi)直噴直列四缸發(fā)動機(jī)，不過整體設(shè)計(jì)早已跟舊款發(fā)動機(jī)大相徑庭，而所有的改變都是為了使這顆發(fā)動機(jī)能節(jié)省更多的燃油消耗與更敏捷的出力反應(yīng)。而在所有設(shè)計(jì)中最引人注目的，莫過于采用FSI缸內(nèi)直噴+MPI傳統(tǒng)進(jìn)氣歧管多點(diǎn)噴射的「
京公網(wǎng)安備 11010502030663號
GMT+8, 2025-6-26 11:14 , Processed in 0.117358 second(s), 10 queries .
