思鉑睿動力改裝案例專題為您介紹思鉑睿動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風箱、空濾和冬菇頭。
更新時間:2025年05月02日
本田思鉑睿憑借其充滿力量感的外觀、精致完美的內飾設計、i-VTEC發(fā)動機充沛的動力輸出,配合換擋撥片、雙模減震及媲美歐系豪車的底盤等,力求給駕駛者最完美最高端的駕駛體驗。車主對原車音響的音質不太滿意,想追求點更好的效果,就來到西安上尚汽車音響店里選擇了兩套丹麥魔樂歌R系列喇叭,提升音響效果。配置單:
改裝車是車主個性的展現(xiàn),也是各式各樣靈感的集合。無論性能范兒、還是低趴范兒,改裝車我們見過很多,都已經(jīng)有些視覺疲勞,所以有時也需要點“新的創(chuàng)意”。在各種汽車裝飾中,你有沒有想過將用樂高積木裝點自己的愛車?沒錯,這就是一個女孩與一輛思鉑睿碰撞之后的靈感火花,并讓她且樂在其中?! 駱犯叻e木打造“發(fā)
聲明:本帖系轉載于愛卡汽車論壇作者:jimmylo,版權歸作者以及愛卡汽車所有。一晃三余年,人車漸老,需要點小激情,應該換條氣喉了。FGK最大問題在于它是FGK,基本上同一級別的車換上FGK后出來的聲音都沒兩樣。還是Mugen吧,胖本田最后一聲Mugen中尾段的管路設計和FGK很不同,和原廠的非常近
聲明:本帖系轉載于愛卡汽車論壇作者:cdt,版權歸作者以及愛卡汽車所有。經(jīng)過漫長的等待,思鉑睿.T終于完成要求:我改裝之前就與技師說明泄壓閥聲音要小的(怕LD知道)在不拆三元的前提下改渦輪。技師說:為什么不拆元?三元不拆壓力就無法打高,出來的效果不會太理想的。其實說起我也是逼于無奈,我上班的路天天有
聲明:本帖系轉載于愛卡汽車論壇作者:異次元寶寶,版權歸作者以及愛卡汽車所有。進氣和尾翼都裝了有一段時間了。用下來之后今天偷空發(fā)個貼。尾翼淘寶山寨貨。個把塊錢加S噴漆。不帶后備箱彈簧。所以開后備箱彈不起來。裝了塊有半年了!最近正在琢磨著換一套R的尾翼。另一方面要得要找地方把原來打的孔補起來!進氣嘛!因
聲明:本帖系轉載于愛卡汽車論壇作者:alfaspeed,版權歸作者以及愛卡汽車所有。感謝大家的關注,自從上次開貼以來獲得大家無數(shù)的關注也提出了非常多好的建議?,F(xiàn)在就上照片了。最早就是改了個轉速表,國產的山寨貨,感覺還行,帶超轉燈,能夠及時提醒換擋和記錄最高轉速。之前的國產的垃圾牌子威迅wilson,
聲明:本帖系轉載于愛卡汽車論壇作者:小局,版權歸作者以及愛卡汽車所有。最近全國各地的PM指數(shù)不斷飆升...為了讓自己的愛車能有更好的進氣環(huán)境...哥今天給他帶套了...原想弄絲襪就可以了...但看了些其他車友帖子說絲襪有可能因高溫而燃燒...所以還是上的原配KN防塵防水罩...KN防塵防水罩背面套子
聲明:本帖系轉載于愛卡汽車論壇作者:nb-cy,版權歸作者以及愛卡汽車所有。看了幾位TX的KN空濾作業(yè),感覺值得一試,于是就買了個回來大思開了一年,原車的空濾個月的時候換掉了,換了個韋斯特的,感覺不是很臟還,不過為了KN還是扔了算了韋斯特的空濾感覺還是蠻厚實的,跟KN的比。裝空濾很簡單,我這種動手能
聲明:本帖系轉載于愛卡汽車論壇作者:stamer,版權歸作者以及愛卡汽車所有。有日子沒發(fā)作業(yè)了,這套東西春節(jié)前就裝上了一直拖著沒發(fā),也是一直沒空。今天得空整理一下,趕緊發(fā)作業(yè)吧,不然越欠越多可咋辦。話說這套東西到我這已經(jīng)是三手了。感謝小彌、感謝資深,讓我把寶貝撿走了。進氣歧管,俗稱肥腸,安裝在節(jié)氣門
聲明:本帖系轉載于愛卡汽車論壇作者:wszbdlp,版權歸作者以及愛卡汽車所有。由于思鉑睿原車有個三元催化,頭蕉和中尾段之間那個為備用,咨詢S朋友,說去掉對機器沒有任何影響,于是果斷決定,DIY了一截直通管代替?zhèn)溆萌恢茫b好后一試,聲音渾厚了不少,轉速上升稍微迅速一點,總體感覺還不錯,加工過程沒
聲明:本帖系轉載于愛卡汽車論壇作者:cu,版權歸作者以及愛卡汽車所有。最近閑了沒事,折騰來折騰去又回到了改裝的起點--進氣系統(tǒng)。一直以來都覺得進氣還不夠完美。正如之前所說,KN對于轉后的轉速攀升確實有利,但中低扭太差,而且高轉的爆發(fā)力還有欠缺,發(fā)動機聲音高亢而不扎實,估計是油不夠濃的原因(這跟空氣流
聲明:本帖系轉載于愛卡汽車論壇作者:stamer,版權歸作者以及愛卡汽車所有。上回的肥腸作業(yè)中就提到過上了肥腸以后低扭特別好,但是高轉歇菜了,連vtce都感覺不到了。折騰是無止境的,光有低扭沒有高轉那還叫本田嗎?解決的辦法只有一個,那就是上外掛,修改數(shù)據(jù)。為了以后增加渦輪或者機械增壓做準備,直接一步
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