聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:euano,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。今天閑著沒事,上網(wǎng)看見渝大昌搬新門面搞促銷,就打算去做全車隔音,施工過程中見車被拆了就上了喇叭,如下:、全車隔音用的是安博士隔音的環(huán)保材料+隔音棉,位置有:車門,地板、后尾箱、U槽、輪弧。、前車門喇叭,前門換的勁浪的A套裝。
前幾天休假閑著沒事,去做了全車隔音+門喇叭+全車威固V,先說說情況吧:、全車隔音用的是止震+隔音合的材料,*CM規(guī)格的材料,用了張,位置有:門,地板、后尾箱、U槽、輪弧。效果還行,做完后一動車連自己都吃驚,基本沒以前的嗡嗡聲了,缺點是車中至少增加了公斤,不過為了舒適,也罷!、門喇叭,前門換的勁浪的A
全車配置:車型:思鉑睿前聲場:德國EOTN伊頓POW.兩分頻后聲場:斯派朗同軸隔音:四門俄羅斯進口Autofun隔音施工單位:隨州歌德汽車音響改裝施工隨州市南郊平安駕校往安居方向米歌德汽車影音搜索復(fù)制
對美的追求,人皆有之,車主就喜歡這運動型的思鉑睿,線條優(yōu)美,動力也足夠,稍微不足的就是原車音響比較普通。對音質(zhì)沒有太高要求,只是想比原車有點提升就好!車主在跟總監(jiān)的聊天中,表達了自己的想法??偙O(jiān)根據(jù)車主的想法及預(yù)算,給車主推薦了以下配置:東南菱致音質(zhì)系統(tǒng)配置隔音:四門環(huán)保獅龍隔音王配置品牌型號數(shù)量前
對美的追求,人皆有之,車主就喜歡這運動型的思鉑睿,線條優(yōu)美,動力也足夠,稍微不足的就是原車音響比較普通。對音質(zhì)沒有太高要求,只是想比原車有點提升就好!車主在跟陳師傅的聊天中,表達了自己的想法。陳師傅根據(jù)車主的想法及預(yù)算,給車主推薦了以下配置:前聲場:惠威KX-套裝喇叭后聲場:惠威KX-C同軸喇叭隔音
這次升級的本田思鉑睿車主也是一個音響發(fā)燒友,買了車不久就在其他地方升級了音響,他說原車的音響音質(zhì)不是特別好,高音和低音出不來,感覺悶悶的,就在朋友的介紹下到店升級了音響,當時在老板的推介下?lián)Q了四門的老板和做個四門的隔音,老板保證說音質(zhì)肯定會提高很多,不會讓車主白花錢的,都是朋友,車主上次升級花了五千
在多年的接觸及了解到,愿意做汽車音響隔音改裝的人一定是對音響有所了解的人。雖說汽車音響對于汽車的安全性沒有直接的關(guān)系,但實際上它對駕駛的舒適感影響還是特別大的,尤其是現(xiàn)在汽車已經(jīng)不再是奢侈品,人們更是希望能夠讓自己在開車的時候能夠有更好的體驗感。所以汽車音響、隔音改裝是越來越多的車主覺得是勢在必行的
歐先生經(jīng)常會路過奕歌汽車音響旗艦店,有時候會看到門口很多型車,有時候會看到店里很多朋友,還經(jīng)常會聽到傳出極富穿透力的美妙聲音。歐先生有一輛[url=]本田思鉑睿[/url],這次考慮改裝隔音與音響,直接來到奕歌改裝。這次改裝的隔音部位對噪音具有針對性,極品藍鉆四輪雙層隔音,有效抑制輪胎與路面摩擦產(chǎn)生
本田思鉑睿這款充滿“個性”和運動風(fēng)格的東本車型,不仔細看都會以為是神車“思域”但它可是比神車高一個級別喔,車主經(jīng)過汽車音響改裝之后,本次過來是繼續(xù)解決本田車型的致命弱點“隔音差”車主選擇四個翼子板大麥隔音外加后備箱隔音來壓制和降低胎噪。讓自己的愛車更加完善,開起來更加舒適。隔音:大麥翼子板套件隔音+
本田思鉑睿這款充滿“個性”和運動風(fēng)格的東本車型,不仔細看都會以為是神車“思域”但它可是比神車高一個級別喔,車主經(jīng)過汽車音響改裝之后,本次過來是繼續(xù)解決本田車型的致命弱點“隔音差”車主選擇四個翼子板大麥隔音外加后備箱隔音來壓制和降低胎噪。讓自己的愛車更加完善,開起來更加舒適。隔音:大麥翼子板套件隔音+
汽車音響改裝歸于個性化定制,可依據(jù)車主心中所想而改,具有明顯的個人音樂色彩。恰巧有時間,抽暇為愛車進行一套美國曼菲斯音響的音質(zhì)跋涉,輕松拂走車廂內(nèi)的擔(dān)憂愁悶,讓高興占滿整個車廂,唱出不相同的精彩。首要四門中道雙層隔音,減少跋涉中通過車門傳遞而來的風(fēng)燥。使車內(nèi)變成一個密封的箱體,改動喇叭的工作環(huán)境,做
汽車音響改裝屬于個性化定制,可依據(jù)車主心中所想而改,具有明顯的個人音樂顏色。恰巧有時間,抽暇為愛車進行一套美國曼菲斯音響的音質(zhì)提升,輕松拂走車廂內(nèi)的煩悶,讓高興占滿整個車廂,唱出不相同的精彩。首要四門中道雙層隔音,削減行進中經(jīng)過車門傳遞而來的風(fēng)燥。使車內(nèi)變成一個密封的箱體,改動喇叭的工作環(huán)境,做過中
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