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思鉑睿車身強(qiáng)化改裝案例專題為您介紹思鉑睿車身強(qiáng)化的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：車身強(qiáng)化、頂吧、防傾桿、拉桿和平衡桿，推薦品牌：RPA、Carbing、獅特、CUSCO和KF3。
更新時間：2025年05月02日
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:superdudao,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。我很早很早之前就改過獅特的后防傾桿，前面總覺得麻煩就一直沒弄。另一方面是因為兩根桿子賣那么高價格心理不爽，所以一直沒再折騰。。直到這次精彩弄來了這么給力的價格，所以不多說了，上作業(yè)吧。。桿子到位，紅色很騷氣，不過在
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:alfaspeed,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。動力差不多了之后就是操控上了獅特的和原廠比較粗好多。過彎穩(wěn)定性好不少。沒有以前拉不回來的感覺。下一步就是上tein角牙和輕量化輪轂粗壯好多，還有老板半個臉老板人不錯，很細(xì)心原廠的可憐巴巴的。細(xì)節(jié)做的還不錯就連接到這么
改裝真的是無底洞，哎，從過完年的避震大腳，到后來的加大盤，一步步的越陷越深了。這次簡單改下動力吧，改完勒緊褲腰帶，開始給孩子攢奶粉錢了，媳婦最后通牒了。作業(yè)很簡單，就是KN風(fēng)格加JDM排氣，然后搞了套獅特加固件，只是為了換掉原廠那很挫的前頂吧，進(jìn)排氣清明前都改好了，加固件要訂貨，等了一禮拜，今天剛裝
經(jīng)過個月的山路和高速折磨~臺灣BCRS完全不夠用。。所以上了這個。。目前感覺不錯~~畢竟可以在車內(nèi)調(diào)軟硬很YY~~~不過之前獅特的頂吧用不起。。電機(jī)太大了。希望CUSCO的頂吧可以上上去。。。CUSCO的拉桿是淘汰以前所謂意大利產(chǎn)的國產(chǎn)拉桿~~就這些了。。。下面上圖聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸
今天前來改裝的車主是根據(jù)自己喜歡的音樂風(fēng)格，經(jīng)過與我們的技術(shù)總監(jiān)在試音室經(jīng)過多重試聽，研究討論之后，決定改裝以下套餐方案。配置：前聲場：意大利PHDFB.套裝喇叭，后聲場：同軸喇叭，隔音：榮茂四門兩層隔音、前翼子板雙層(榮茂減震板由兩層復(fù)合材料組合而成，科學(xué)有效的組合保證了優(yōu)異的減振、隔熱、強(qiáng)化鈑金
大思的雙模式避震感受還行但是還是感覺有些不夠用?？紤]了蠻久最后鎖定了teinstreetadvance可調(diào)高低硬度。這款硬度適中，不會硬的像棺材，韌性好。可謂性價比還不錯，適合街道使用?？赡芎芏鄑x不知道塔頂也是非常重要，塔頂承擔(dān)著避震和車身結(jié)合和的重要作用。為什么經(jīng)常問角牙帶不帶塔頂就是這個原因。
網(wǎng)店特價：0.00元商品原價：0.00元商品封面圖：商品描述：思鉑睿改裝FGK排氣TEIN避震無限款尾翼傾角拉桿所屬商家：上海堂順汽車用品改裝專營店商品分類：底盤操控避震商品有效期：-0-0至-0-0源地址：
KA移植非正式作業(yè)外加底盤最終強(qiáng)化作業(yè)。部分圖片取自網(wǎng)絡(luò)先給大家介紹下這堆東西都是干什么的。先說外傾角。這個說白了就是你平時開始磨輪胎外側(cè)還是內(nèi)測。這個如果沒調(diào)試好會加速輪胎的消耗。而且對平時的操控有一定影響。因為如果傾角過大，跑直線你輪胎不是完全抓地力。而車在出廠的時候會因為車重底盤等等一系列問題
只喜歡看論壇,真懶得上作業(yè),受不了“雪碧”哥刺激，閑來拍幾張給大伙看看吧，低端小改沒啥先進(jìn)玩意兒，偶爾小彪下整一代步車。再次感謝雪碧哥唐哥的各種支持！~每一次動車都陪著我，下一步計劃就是等雪碧大哥換A后大S的活塞就是我的了~（注：此圈后輪J才能上塞）CUSCO全套，全車珍珠白（考慮電鍍色不貼膜），（
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