思鉑睿改裝tein作業(yè)

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大思的雙模式避震感受還行但是還是感覺有些不夠用。
考慮了蠻久最后鎖定了tein street advance 可調(diào)高低硬度。
這款硬度適中，不會硬的像棺材，韌性好。 可謂性價比還不錯，適合街道使用。
可能很多tx不知道塔頂也是非常重要，塔頂承擔著 避震和車身結(jié)合和的重要作用。
為什么經(jīng)常問 角牙帶不帶塔頂就是這個原因。
tein的塔頂2000塊錢一個，絕對坑跌。所以最后決定自己改。

這就是關節(jié)軸承，原廠塔頂允許避震在內(nèi)環(huán)橡膠內(nèi)“游走”但是畢竟橡膠有壽命而且，實在亂跑。
選用了關節(jié)軸承后避震頂端會被牢牢鎖在里面，但是還是能夠自由的轉(zhuǎn)動，但是會變得更有韌性和更耐用。

這個位置整個切掉，然后上下固定關節(jié)軸承。
技術上就是這樣當然有專門的賽車改裝師傅操刀。
先說這么多后天改好上車。 到時候補照片




















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