奧迪A3動(dòng)力改裝案例專題為您介紹奧迪A3動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間:2025年06月16日
奧迪A.TRepose排氣四出中尾段改裝了四出Repose排氣的奧迪A,可以說是優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)的結(jié)合。高挑的腰線搭配上四出排氣,使車身整體感更加強(qiáng)烈,結(jié)合Repose帶有頻率的聲浪,動(dòng)感氣質(zhì)油然而生。
當(dāng)漫步午后的街頭,一首熟悉的鋼琴曲悠然地在耳畔響起,就在這一刻,驀然回首,是否你也有感覺到那是一段值得尋覓的真音樂?奧迪也是家喻戶曉的豪車之一,各方面性能也都是汽車業(yè)界的佼佼者,但其配置的汽車音響系統(tǒng)和普通車一般的簡練,奧迪A音響改裝德國ETON伊頓,能有很好的配合。因此對于有著追求更高品質(zhì)視聽的發(fā)
當(dāng)漫步午后的街頭,一首熟悉的鋼琴曲悠然地在耳畔響起,就在這一刻,驀然回首,是否你也有感覺到那是一段值得尋覓的真音樂?奧迪也是家喻戶曉的豪車之一,各方面性能也都是汽車業(yè)界的佼佼者,但其配置的汽車音響系統(tǒng)和普通車一般的簡練,奧迪A音響改裝德國ETON伊頓,能有很好的配合。因此對于有著追求更高品質(zhì)視聽的發(fā)
當(dāng)漫步午后的街頭,一首熟悉的鋼琴曲悠然地在耳畔響起,就在這一刻,驀然回首,是否你也有感覺到那是一段值得尋覓的真音樂?奧迪也是家喻戶曉的豪車之一,各方面性能也都是汽車業(yè)界的佼佼者,但其配置的汽車音響系統(tǒng)和普通車一般的簡練,奧迪A音響改裝德國ETON伊頓,能有很好的配合。因此對于有著追求更高品質(zhì)視聽的發(fā)
全新設(shè)計(jì)的奧迪A轎車是緊湊型運(yùn)動(dòng)車。艾巴赫已經(jīng)制定了一些專門面向懸架組件。Eibach的B彈簧和避震器正在開發(fā)中。Bilstein單管氣壓式避震器,高度可調(diào)的Eibach避震。Eibach防滾性能套件防傾桿,減少車身側(cè)傾的曲線,提供車用動(dòng)力運(yùn)動(dòng)性。高拉伸強(qiáng)度鋁合金輪圈做配合。所有Eibach的懸掛,
作為一輛前衛(wèi)而個(gè)性化的掀背車款,AudiA絕對是其中的代表之一,為了有效增加其運(yùn)動(dòng)性并且能夠與性能車款相抗衡,御用改裝廠ABT所推出的AS恰好重新詮釋。首先要能夠滿足駕駛兼具駕馭樂趣與日常生活使用所需,充分的動(dòng)力輸出絕對是必然的升級首選,為此ABT提供.0升柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)由原先hp升級至hp的ECU
這輛A,除了黑色啞光涂裝相當(dāng)吸引人外,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的秘密更是驚悚,全亞洲唯一VFAccessories.0TFSIDemoKit,賽車汽油的條件下可爆發(fā)出hp(.千瓦)的最大動(dòng)力,而這套套件僅在車展現(xiàn)身過,就連官網(wǎng)也是無從查詢…VF當(dāng)然就會(huì)與Power劃上等號,而這套VFRSR.0TFSIDemoKi
TTiAudiA~km/h:.秒花費(fèi)距離:.公尺A的傳動(dòng)系統(tǒng)方面采用與GTI相同的雙片式DSG六速自手動(dòng)擋系統(tǒng),換檔速度更可直逼SMG系統(tǒng),這點(diǎn)也是VAG集團(tuán)中除了.0LFSI發(fā)動(dòng)機(jī)外,另一項(xiàng)令人感到相當(dāng)驕傲的成果,不過就算是DSG換檔再快,畢竟它也只是原廠設(shè)計(jì),因此成為了改裝的罩門,扭力輸出如果太
MTMAudiA~km/h:.秒花費(fèi)距離:.公尺這輛車目前將動(dòng)力提升至MTMStage,在更換K&N高流量空氣芯,搭配MTM動(dòng)力程式的撰寫下,可輸出hp的最大動(dòng)力,以單增加進(jìn)氣效率及電腦的撰寫后可較原廠多出hp的動(dòng)力來看,這顆.0LTFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的效能算是相當(dāng)不錯(cuò)。另外此車在外觀上換裝Vot
換裝鋁合金有多輕?舉個(gè)例吧!「如果不同時(shí)更換油壓較輕的頂桿,小心發(fā)動(dòng)機(jī)蓋變整人玩具?!惯@輛白色A雖然看起來比較低調(diào),但實(shí)際改裝幅度與灰色CarbonA可說是不分伯仲,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的部分雖然沒用到Osir碳纖維物品,但也移植了S的鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,輕量化效果相當(dāng)不錯(cuò)!畢竟這些最新款的AP總不能用網(wǎng)拍那種一片
VAG發(fā)動(dòng)機(jī)室的好處就是這樣,明明馬力已經(jīng)多了多匹,還是只有個(gè)GruppeM集風(fēng)罩比較顯眼。又是一個(gè)搭載.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車款-AudiA!坦白說,除了車身外觀不同之外,A與GolfGTI并沒有什么差別,同樣是橫向的前置發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng),前麥花臣、后拖曳臂懸掛,除了車身比Golf長一點(diǎn),重量輕一點(diǎn)
本期帶來奧迪AL升級TEIRacing剎車套件案例。全新奧迪AL搭載的EA發(fā)動(dòng)機(jī)和S-Tronic變速箱,.T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出kW、N·m放在這輛.噸的車型上也算是足夠應(yīng)對。奧迪AL原配剎車是個(gè)單活塞浮動(dòng)卡鉗和常規(guī)小尺寸剎車碟,寸輪轂看上去很顯空,所以找上我們升級剎車。不得不說,MM的碟盤和大四活塞卡鉗真
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