VAG發(fā)動(dòng)機(jī)室的好處就是這樣，明明馬力已經(jīng)多了100多匹，還是只有個(gè)GruppeM集風(fēng)罩比較顯眼。

    又是一個(gè)搭載2.0T FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車款－Audi A3！坦白說(shuō)，除了車身外觀不同之外，A3與Golf GTI并沒有什么差別，同樣是橫向的前置發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)，前麥花臣、后拖曳臂懸掛，除了車身比Golf長(zhǎng)一點(diǎn)，重量輕一點(diǎn)，車高低一點(diǎn)，造型好看一點(diǎn)以及價(jià)格貴一點(diǎn)之外，這兩款車的特性重疊程度高達(dá)百分之八十。既然如此，我們就直接切入改裝實(shí)車，帶各位欣賞兩臺(tái)重改A3吧！

Osir碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋做功精細(xì)到連骨架都有條不紊、線條流暢，這四萬(wàn)元花的值得。

    先來(lái)看看灰色這臺(tái)吧！只要靠近這臺(tái)A3，你一定會(huì)被它光滑平整、有條不紊的碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋吸引，光是從外表的做工精細(xì)來(lái)看就已經(jīng)很值錢了，但打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后我才發(fā)現(xiàn)我太小看Audi車主的消費(fèi)能力，原來(lái)這是塊連內(nèi)層骨架都是純正碳纖維的Osir制品，咦～正說(shuō)之間，車尾那片在陽(yáng)光下發(fā)出淡淡墨綠色光澤的東西，不就是Osir的碳纖維尾翼嗎？

像百步蛇鱗片一樣栩栩如生的Carbon紋理，我愛死Osir的品質(zhì)了！

    當(dāng)我開始察覺這臺(tái)灰色A3在外觀套件方面毫不手軟之后，開始把注意力轉(zhuǎn)移到看似低調(diào)，實(shí)則充滿運(yùn)動(dòng)氣息的大包上，前保桿的部分使用的是VAG車系中相當(dāng)受歡迎的Zender套件，后保桿及側(cè)裙則選擇Caractere物品，在19寸Neez輪轂和235/35R19的倍耐力P-Zero的襯托下，這輛深灰色涂裝的A3，簡(jiǎn)直就像是個(gè)射向公路的炮彈。

移植S3紅線平底方向盤和排檔套，又是個(gè)等不及S3進(jìn)口，干脆買A3改成S3的車主。

    炮彈嗎？是的～該車可不只是虛有其表而已，由MTM軟體控制的增壓系統(tǒng)，在渦輪加大至K04、MTM加大噴油嘴、MTM渦輪頭段、進(jìn)氣泄壓閥、排氣管中/尾段、 Forge中冷器和GruppeM進(jìn)氣系統(tǒng)的醍醐灌頂之下，以增壓值1.0bar來(lái)看，應(yīng)該??有330bhp左右的實(shí)力。難怪前后剎車需要升級(jí)到Porsche大六活塞卡鉗和R32物品。

原廠225/40R18的胎已被升級(jí)成235/35R19，前后卡鉗也分別移植Porsche大六活塞和Golf R32雙活塞。