MTM Audi A3
100～200km/h：19.14秒
花費距離：855.85公尺
花費距離：855.85公尺
這輛車目前將動力提升至MTM Stage1，在更換K&N高流量空氣芯，搭配MTM動力程式的撰寫下，可輸出245hp的最大動力，以單增加進氣效率及電腦的撰寫后可較原廠多出45hp的動力來看，這顆2.0L TFSI發(fā)動機的效能算是相當不錯。
另外此車在外觀上換裝Votex全車空力套件，除H&R避震器以外，都是維持原廠設(shè)定，而245hp的動力搭配1噸4的車身，成績也早已預(yù)料得到，畢竟Stage1的設(shè)定僅針對一般道路運動性能提升為主。而在實際測試后查看加速線條來看，其實該車的加速G值算是相當穩(wěn)定，然而除了在3檔換上4檔后，回壓的速度似乎有些緩慢外（耗費1秒），整體表現(xiàn)算是相當穩(wěn)定，DSG也分別在3檔換4檔及4檔換5檔時，分別耗費0.19秒及0.20秒，最后則是以19.14秒855.85公尺的成績完成當日計測。
改裝重點：
MTM Stage1
Votex空力套件
H&R避震器
 |
| MTM Stage1 245hp式樣!! |
 |
| 2.0FSI發(fā)動機不僅是用在Audi上，更是VAG集團的驕傲，Golf GTI也是使用同樣本體，只有渦輪本體略為不同而已。 |
 |
| 內(nèi)飾方面承襲以往VAG氣息，運動風格中卻又不失歐洲車輛的剛硬作風，難怪讓一些新貴們那么熱愛。 |
 |
| 245hp而已!!這樣已經(jīng)不錯啰。 |
 |
| 除了3檔換4檔時的損壓較為嚴重外，整體加速G值也都能保持在0.2G左右，表現(xiàn)算是相當穩(wěn)定。3檔換4檔：0.19秒、4檔換5檔：0.20秒 |
