奧迪A3L升級(jí)TEI Racing剎車案例，性能顏值雙雙提升！

TEI剎車避震

本期帶來奧迪A3L升級(jí)TEI Racing剎車套件案例。全新奧迪A3L搭載的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)和7 S-Tronic變速箱，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出110kW、250N·m放在這輛1.4噸的車型上也算是足夠應(yīng)對(duì)。

奧迪A3L原配剎車是個(gè)單活塞浮動(dòng)卡鉗和常規(guī)小尺寸剎車碟，18寸輪轂看上去很顯空，所以找上我們升級(jí)剎車。不得不說，355MM的碟盤和大四活塞卡鉗真的是把這個(gè)輪轂撐得很是飽滿?？梢越鉀Q原廠剎車軟的問題，性能顏值雙雙提升！

【升級(jí)清單項(xiàng)目】

車型：2022款?yuàn)W迪A3L

產(chǎn)品：TEI Racing

前輪：P40NS+（綠色）分體四活塞卡鉗，搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤。

SP街道版金屬剎車片；

TEI Racing鋼喉；

DOT4剎車油；

原廠18寸輪轂。

這款P40NS+屬于街道版卡鉗，可以改善原廠剎車的腳感，以及硬度、散熱性能、重量方面都有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。整體采用分體工藝打造四活塞卡鉗，鏤空輕量化設(shè)計(jì)，內(nèi)部全新結(jié)構(gòu)大小活塞排列設(shè)計(jì)。在連續(xù)制動(dòng)情況下表現(xiàn)更穩(wěn)定，最大限度減輕卡鉗重量。使制動(dòng)腳感更為靈敏與激進(jìn)，提供更為舒適的駕駛體驗(yàn)！