保時捷前臉是盾型的網格狀進氣格柵設計,兩側的LED大燈也顯得格外充滿了沖擊性和爆炸感。從外觀上的設計,真正的延續(xù)了經典的造型,而且內飾方面會采用最新的家族化的這設計。保時捷是經典當中的經典,是很多人心中的夢想之車。XPEL給你的愛車提供極致保護。保時捷貼XPEL隱形車衣,光鮮亮麗新,保持車身完美無瑕
保時捷標識性的水滴造型和高出引擎蓋的大燈,十分具有保時捷家族的識別度。車尾靠下的位置,同樣有一條內凹式的設計,與貫穿車頭的進氣格柵形成呼應,同時加之在高速時會自動升起的尾翼、以及下方中出的兩根排氣管,都使車尾的設計顯得更加飽滿。保時捷憑借出色的設計和保時捷一貫的操控俘獲眾多年輕消費者的青睞。XPEL
保時捷卡宴來寧邦改裝升級作業(yè)展示保時捷卡宴原車圖:正品配件產品圖:改裝排氣的好處:第一:我們知道現在汽車出廠后的原車型的進氣足以支撐中尾端排氣,可是原廠的排氣卻沒有使汽車的動力全部發(fā)揮出來,因為原廠的排氣系統(tǒng)都是隔板式,限制了聲音和馬力。但改裝后排氣系統(tǒng)是直通的、聲音會改變(音質低沉、渾厚但不吵),
新保時捷卡宴設計上有著讓人耳目一新的感受,外觀延續(xù)了保時捷的青蛙臉,前臉進氣格欄擁有導流翼片,可更好的引導空氣,“大青蛙”式的線條十分柔和。內飾延續(xù)了保時捷的經典風格,整體氛圍上凸顯出保時捷跑車的運動風格。車內裝飾材料以真皮為主,輔以鋁材和實木材料進行點綴,顯得非常豪華。汽車內飾是對一個車主來說顯得
黃師傅手機/同號,加VX看更多效果圖,視頻試聽。各類車型定制。元素一:我們都知道現在汽車出廠后的原車型的進氣足以支撐中尾端排氣,可是原長的排氣卻沒有使用汽車的動力全部發(fā)揮出來,因原廠的排氣系統(tǒng)皆是格板式,限制了聲音和馬力,但改裝后排氣系統(tǒng)是直通的、聲音會改變(音質低沉、渾厚、但不吵),排氣會更順暢,
黃師傅手機/同號,加VX看更多效果圖,視頻試聽。各類車型定制。元素一:我們都知道現在汽車出廠后的原車型的進氣足以支撐中尾端排氣,可是原長的排氣卻沒有使用汽車的動力全部發(fā)揮出來,因原廠的排氣系統(tǒng)皆是格板式,限制了聲音和馬力,但改裝后排氣系統(tǒng)是直通的、聲音會改變(音質低沉、渾厚、但不吵),排氣會更順暢,
本帖最后由XPEL東莞專營店于--:編輯??保時捷Macan定位于中型SUV。采用梯形前進氣格柵,格柵兩邊還配有大尺寸進氣口,讓Macan的前臉看起來非常霸氣。Macan系列車型的前臉毫無疑問彰顯了保時捷家族的跑車基因,包括標志性的嵌入式主大燈。前裙板的大型進氣口威風十足,蓄勢待發(fā)。每一秒都充滿強勁
保時捷Panamera車身線條圓潤流暢,沒有任何棱角,顯示出比較成熟的保時捷設計風格。翼子板高于發(fā)動機艙蓋,增強了后部健碩感。車頂線條向下一直延伸至車尾。經過重新設計并再一次擴大的進氣口,它有助于為發(fā)動機和制動器提供更出色的冷卻效果。LED尾燈變得更窄、輪廓更清晰。而老款在原車燈內不帶日行燈,只在前
保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢,沒有任何棱角,前臉兩側各有一個大型進氣口,水平條式霧燈橫穿其中,造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和,既優(yōu)雅又動感。保時捷PANAMERA的外觀和性能毫無疑問是屬于高端的,這款車型非常受年輕人的青睞。本次保時捷PANAMERA車主到貴陽惠音源汽車音響店要改裝一套簡
眾泰汽車廠商一直有皮尺部之稱。眾泰S系列的整體設計思路而言,采用與豪華車型或成功車型相同的造型在國內還是得到了一定的市場認可,SR車型前臉更是采用了六邊形進氣格柵,造型有些略顯夸張,與豪車品牌卡宴相似度及高。改裝車型眾泰【原車音響系統(tǒng)分析】雖然在外觀設計上與保時捷卡宴有著極高的相似度,但是在娛樂設施
TECHARTaerokit改裝提升了新款保時捷Cayman和Boxster車型的動態(tài)外觀。前面的前裙板由兩件式的TECHART前擾流板與其集成的分離器進行光學延伸。中央空氣出口有助于減少氣動升力。除了前分離器,空氣出口可用黑色PU-RIM或碳纖維。橫向進氣口通過彎曲的進氣翅片增強。TECHAR
TECHARTaerokit改裝提升了新款保時捷Cayman和Boxster車型的動態(tài)外觀。前面的前裙板由兩件式的TECHART前擾流板與其集成的分離器進行光學延伸。中央空氣出口有助于減少氣動升力。除了前分離器,空氣出口可用黑色PU-RIM或碳纖維。橫向進氣口通過彎曲的進氣翅片增強。TECHAR