TECHART發(fā)布保時捷718 Cayman

琦琦

　　TECHART aerokit改裝提升了新款保時捷718 Cayman和718 Boxster車型的動態(tài)外觀。 前面的前裙板由兩件式的TECHART前擾流板與其集成的分離器進(jìn)行光學(xué)延伸。 中央空氣出口有助于減少氣動升力。 除了前分離器，空氣出口可用黑色PU-RIM或碳纖維。 橫向進(jìn)氣口通過彎曲的進(jìn)氣翅片增強(qiáng)。 TECHART后擴(kuò)散器巧妙地圍繞著兩個中央尾管。 TECHART外部程序的亮點(diǎn)：后蓋上的固定后擾流器。 TECHART后擾流板I的機(jī)翼輪廓可用于車身顏色或碳纖維。 保時捷718 Cayman可配備突出的后擾流板II。 它采用黑色陽極氧化鋁立柱的賽車外觀設(shè)計(jì)。

　　結(jié)合使用重量優(yōu)化的21英寸Formula IV合金輪轂，以及中型發(fā)動機(jī)718型號。 慢慢的TECHART運(yùn)動彈簧提供直接和運(yùn)動的道路處理。 具有動態(tài)雙輻條設(shè)計(jì)的TECHART Formula IV合金輪轂尺寸為9 x 21和9,5 x 21英寸，匹配保時捷718 Cayman和718 Boxster車型。 除了可以選擇標(biāo)準(zhǔn)色彩變種，所有TECHART輪轂也可以單獨(dú)匹配的定制顏色。

　　新款TECHART TA082 / S1電源組增加了保時捷718車型的低端扭矩。 即使在2.800 rpm，具有TECHART TECHTRONIC的2.5升平四發(fā)動機(jī)為后輪提供480 Nm的扭矩（系列：420 Nm）。 憑借積極的TECHART Powerkit，2.5升車型在3.9秒內(nèi)沖刺0至100公里/小時的速度加速，與保時捷911 Carrera S相同。由于總功率為400馬力，該車型的最高跑道速度為296公里/小時。 TECHTRONIC powerkit的操作是直觀的。 要激活永久功率提升，駕駛員可以通過中央控制臺上的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動按鈕或方向盤上的可選模式開關(guān)，簡單地將其從NORMAL切換到SPORT或SPORT PLUS模式。

　　TECHART排氣系統(tǒng)?Racing?創(chuàng)造了一個深度，強(qiáng)大的boxersound，在“正?！焙汀斑\(yùn)動”設(shè)置之間有明顯的區(qū)別。 閥門控制由于連接到標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動按鈕或可選模式開關(guān)而不可見地集成并易于使用。 對于718型號，TECHART排氣系統(tǒng)?Racing?具有兩個碳纖維尖端的中心鈦尾管，給出了明確的聲明。 作為選擇，TECHART排氣系統(tǒng)?Racing?也可以安裝原廠尾管。

　　TECHART保時捷718車型的外觀可配備碳前分配器和碳翼型材。 碳纖維內(nèi)部細(xì)化可用于方向盤，儀表板，中控臺，門板和Sport Seats Plus。 TECHART碳板為行李箱和后備箱通過保時捷718 Cayman的后窗增強(qiáng)了視野。 照亮的TECHART鋁門門禁人員引人注目。 除了完全獨(dú)立的內(nèi)部處理外，TECHART還可幫助客戶設(shè)定選擇性亮點(diǎn)，如任何種類的皮革細(xì)化和裝飾，裝飾性針跡，碳制或涂漆的座椅背板，內(nèi)部生產(chǎn)的碳裝飾和漆面或色彩匹配的儀器撥號。

　　TECHART?Type 7?運(yùn)動方向盤采用718的可選保時捷GT Sport方向盤作為基礎(chǔ)。具有較小的直徑（360毫米）和符合人體工程學(xué)的外形。從原始的方向盤邊緣，然后TECHART的主要工匠將其典型的符合人體工程學(xué)的形狀，填充和整理與最好的皮革，漆面裝飾，碳纖維段，Alcantara，皮革和任何其他TECHART選項(xiàng)，客戶可以選擇個性化他們的轉(zhuǎn)向輪子，最后用手工縫制。保持原始方向盤的任何功能，例如多功能，撥片移位器以及可選模式開關(guān)。所有基于加熱系列方向盤的TECHART方向盤現(xiàn)在都配有可選的加熱，因此即使方向盤完全個性化，也可以保持這種舒適性。槳式換檔器與TECHART的新款槳形裝飾無縫集成，由精致皮革或Alcantara制成。