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保時捷避震改裝案例專題為您介紹保時捷避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間：2025年05月01日
下圖是一輛由汽車改裝專家SingerVehicleDesign改裝的年后期的保時捷，這輛車由一臺正常吸氣、風(fēng)冷的保時捷平六發(fā)動機(jī)提供動力，功率約為馬力。這輛車保持了其復(fù)古的造型，但由于對汽車的幾乎所有配件都進(jìn)行了改裝，使其重量下降，因此其空氣動力學(xué)性能則顯著提高。首先，Singer使用鎂和輕質(zhì)材
俄羅斯改裝公司TopCar宣布為最新的長軸距保時捷PanameraTurbo推出一套新的改裝升級套件。這款空氣動力學(xué)套件可以通過TopCar的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訂購。這套TopCar保時捷Panamera改裝套件包括個組件，有噴漆或裸碳纖維兩種顏色可供選擇。該改裝套件包括一個新的前保險杠，以及新的進(jìn)
保時捷卡宴最早亮相于年初的日內(nèi)瓦車展，由于出身于以生產(chǎn)超級跑車著稱的保時捷公司，卡宴雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質(zhì)?！臼┕ず蟆俊 ≡谕庥^上，cayenne的前燈和散熱片保持了保時捷傳統(tǒng)的風(fēng)格，車寬mm，但高度只有mm。離地高為mm，最大斜度角為度，減震彈簧的行程很長，提高了越野
下面展示的是專注于精通賽道的Neunelfer的定制改裝實例，基于保時捷GT改裝。該機(jī)器配備了燈光模塊，這讓它看起來很與眾不同。在這款GT的車輪罩內(nèi)，我們可以看到改裝的黑色HRE輪轂-這種顏色與碳纖維鏡蓋以及可選配部件的內(nèi)部圖形相匹配。這個輪轂采用五重雙輻設(shè)計，看起來非常符合后輪引擎設(shè)計的樂趣-
GemballaGTREVO-R是保時捷Turbo的極端空氣動力學(xué)和性能改裝套件。馬力，大膽的螺栓固定式車身套件和較低的行駛高度使它成為市場上最搶眼的保時捷改裝套件之一。這是自年Gemballa在日內(nèi)瓦車展上宣布重返改裝舞臺以來推出的第一款成品。了解Gemballa的人會知道其在改裝世界中的傳奇
德國著名改裝廠商Mcchip-DKR用.GTRS的元素重新搭配了.TargaGTS進(jìn)行改裝，通過一個令人難以置信的混搭把對車輛的改裝做到了極致。在前后保險杠之外，四分之一的面板已被原裝保時捷零件所取代。輪轂也來自保時捷GTRS，前后尺寸均為x和x英寸。同時彈簧與KW高度可調(diào)單元也進(jìn)行了調(diào)整?！ ?/p>
總部位于科隆以外的DPMotorsport獲得了年的Targa.，他們想要回溯歷史并制作一些很酷的東西。顯然，改裝商塑造了豐滿的車身，使Speedsters看起來具有獨特的外觀。此外，還有一款F型車身套件dpFCarrera寬體套件，高度可調(diào)的KW懸掛，功率升級至bhp。它結(jié)合了一英寸寬的車輪外
現(xiàn)在我們要討論的是專門用于款保時捷GT的改裝市場部分。由于.GT的歐洲交付在夏季開始，而北美客戶也才剛剛開始接收他們的汽車，因此對Zuffenhausen機(jī)器的改裝服務(wù)一直沒有太多關(guān)注。到目前為止，我們只看到這樣的Porschas有定制輪轂和排氣設(shè)置，下面的圖片中的汽車也不例外。我們從輪轂開始看
現(xiàn)在保時捷Panamera的第一個版本已經(jīng)退役，你可以期待越來越多的車主將他們的機(jī)器帶上改裝市場的道路，以便將它們置于聚光燈之下。同樣，這也適用于第二代Panny，我們在這里為大家展示一個最新的改裝案例。我們發(fā)現(xiàn)的是一款年保時捷PanameraTurbo，它擁有一套定制的輪轂。新輪轂采用凹形輪廓
特別版TechartGTSport基于最新一代保時捷TurboS改裝。將限量生產(chǎn)臺具有一系列性能，空氣動力學(xué)和外觀增強(qiáng)改裝的產(chǎn)品。Techart的外部組件包括側(cè)進(jìn)氣裝置，沖壓空氣鏟，新的前格柵和新的出風(fēng)口格柵。新的車頂擾流板，側(cè)裙飾板，后裙板百葉窗和擴(kuò)散器附加裝置。所有部件均采用碳纖維制成。Te
車規(guī)格與細(xì)則：型號：CarreraS的VGT顏色：紅
新款保時捷Boxster和保時捷Cayman車型的Techart改裝包已正式亮相。Techart為入門級跑車提供性能，外觀和動態(tài)方面的改進(jìn)。保時捷獲得了各種不同的空氣動力學(xué)部分改裝。在前面，Techart安裝了一個帶前部分離器的兩件式前擾流板。Techart提供這部分碳纖維作為選項。在后部，Te
Mansory對保時捷PanameraSportTurismo的大膽詮釋一定會令人難以置信。Mansory的專家在內(nèi)部制造了這種造型別致，姿態(tài)更加開放的碳纖維改裝應(yīng)用。前部分流器和進(jìn)氣口，通風(fēng)罩和擋泥板，側(cè)裙，兩件式頂部擾流器和擴(kuò)散器構(gòu)成醒目，輕便，堅固和功能性的空氣動力學(xué)套件。下壓力增加了，而
世界上最快的配備PDK的保時捷Turbo是什么？現(xiàn)在，我們即將告訴你。它是Esmotor/EkanooRacing建造的這個瘋狂的創(chuàng)作。這輛車更具體地說是Turbo，它曾經(jīng)被遺忘了，它具有大量的發(fā)動機(jī)改裝功能，可以將標(biāo)準(zhǔn)功率從kW提升到車輪上的高達(dá)kW（hp）。在最近的一段時間里，該車跑了四分之
當(dāng)保時捷設(shè)計師想出Spyder的華麗細(xì)節(jié)時，他們的首要任務(wù)之一就是堅持自從品牌誕生以來就保留了保時捷捍衛(wèi)者的低調(diào)光環(huán)。盡管如此，Porschahypercar的某些車主還是決定改變這種情況，就像今天你所看到的這款例子一樣。這輛已經(jīng)被車身套件包裹起來了，第二層皮膚的鉻紅色性質(zhì)意味著燃?xì)鈾C(jī)器在路上沒
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