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奔馳隔音改裝案例專(zhuān)題為您介紹奔馳全車(chē)隔音改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：全車(chē)隔音，推薦品牌：大能、安博士、榮茂、斯耐特和賽倫斯。
更新時(shí)間：2025年05月08日
根據(jù)奔馳SMART車(chē)體結(jié)構(gòu)的特殊性，底盤(pán)鈑金較薄，門(mén)板的鐵皮就更不用說(shuō)了，不僅薄，密閉性還不是很好……確定的方案是，材料采用大能隔音，包括止震板、低頻王以及超級(jí)溫莎吸音棉，施工部位包括底盤(pán)、門(mén)板、引擎艙、葉子板、尾箱等，尤其是底盤(pán)和門(mén)板，很大程度上決定了此次隔音的效果，讓我們拭目以待。隔音材料及施工
王先生是位資深司機(jī)，公司老總的專(zhuān)職司機(jī)。經(jīng)常陪同老總出差進(jìn)行商務(wù)洽談。作為高端豪華商務(wù)車(chē)，梅賽德斯-奔馳唯雅諾一向被譽(yù)為“移動(dòng)的總裁辦公室”。自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，憑借奔馳品牌的百年傳統(tǒng)及尊貴氣質(zhì)，其領(lǐng)先的技術(shù)，精湛的工藝，超凡的設(shè)計(jì)，卓越的性能和極高的安全性，唯雅諾不僅樹(shù)立了行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的最高基準(zhǔn)，
奔馳EV，一款狂野的奔馳四門(mén)轎跑，車(chē)主的車(chē)開(kāi)了不久，原車(chē)音響系統(tǒng)讓車(chē)主很頭痛，低音單薄，中高頻層次不明，如此如此。。這般這般，車(chē)主決定把愛(ài)車(chē)的音響提升提升。車(chē)主選擇思普A，發(fā)燒入門(mén)的套裝喇叭，前聲場(chǎng)中音、高音部分組成，則后聲場(chǎng)就是一對(duì)低音，用奔馳原車(chē)主機(jī)作為音源推動(dòng)，無(wú)需做隔音，無(wú)損換裝，一起來(lái)看看
國(guó)產(chǎn)的奔馳唯雅諾原車(chē)在隔音降噪方面并不如想象中那么出色，路噪、風(fēng)噪、引擎噪音、共振共鳴噪音依然明顯的存在。我們來(lái)看看車(chē)載噪音產(chǎn)生的主要原因：汽車(chē)噪音的個(gè)來(lái)源：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)，如活塞，曲軸等轉(zhuǎn)動(dòng)引起的引起噪音，另外包括因發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車(chē)傳動(dòng)軸承而引起的汽車(chē)零部件共振爾發(fā)出的噪音。路噪/胎噪車(chē)
奔馳旗下的Smart車(chē)型相信大家都不會(huì)陌生，不要看它小小的身材，在行駛過(guò)程中整體操控靈活，并且停車(chē)十分方便。但是同樣由于車(chē)身較小，高速穩(wěn)定性相對(duì)來(lái)說(shuō)也偏差，在隔音方面胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大。體積小巧輪胎距離更接近車(chē)內(nèi)空間，有限的駕駛室會(huì)感覺(jué)胎噪會(huì)大一點(diǎn)，而發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大同樣也有它的原因，不同于一般車(chē)
梅賽德斯奔馳C,內(nèi)飾做工還是在駕駛感受上都很“奔馳”，幾乎所有“大奔”能給車(chē)主帶來(lái)的尊貴感受這輛“小奔”都有[音響配置]前門(mén):意大利TECSPLP/K分體套裝喇叭后門(mén)喇叭:意大利TECSPLP/K分體套裝喇叭隔音:四門(mén)大能隔音王做門(mén)的隔音止振強(qiáng)化處理車(chē)門(mén)隔音的好處: 大能隔音王材料有兩層結(jié)構(gòu)：橡膠
奔馳C提車(chē)已經(jīng)兩個(gè)多月了，價(jià)格沒(méi)有同學(xué)們那么便宜，月底份訂車(chē)，現(xiàn)金萬(wàn)+萬(wàn)維修金（感覺(jué)虧大了）。賣(mài)掉心愛(ài)的銳志，換了C，心情很復(fù)雜。之所以復(fù)雜，是因?yàn)?，銳志讓我增加了很多汽車(chē)知識(shí)，讓我愛(ài)上了汽車(chē)、愛(ài)上了駕駛的樂(lè)趣。在此，特別感謝銳壇的TX，我覺(jué)得銳壇的TX很專(zhuān)業(yè)很熱心?！ 〉谝徊剑貉芯恳繇懜难b方案
當(dāng)一個(gè)有想法、有創(chuàng)意的人遇上了音樂(lè)時(shí)，會(huì)有怎樣的火花呢？是傳統(tǒng)？還是前衛(wèi)？本次案例中的人車(chē)遇上惠威音響，對(duì)惠威音響的音質(zhì)一“聽(tīng)”鐘情。對(duì)于一個(gè)注重創(chuàng)新潮流的車(chē)主來(lái)說(shuō)，改裝并不能隨便，全球鷹GX的車(chē)主選擇的是惠威DX-、CII、功放X的搭配。門(mén)板隔音是音響改裝的基礎(chǔ)，一套好的喇叭在一個(gè)好的喇叭下才能發(fā)
Smart是梅賽德斯奔馳旗下的子品牌，是奔馳與鐘表企業(yè)斯沃琪（Swatch）合作的產(chǎn)物。與其說(shuō)Smart是汽車(chē)倒不如說(shuō)其是一件藝術(shù)品，實(shí)際上這個(gè)單詞的后半段也正是藝術(shù)的意思。不足.米的車(chē)身、活潑的造型、各種有趣的設(shè)計(jì)，想必?zé)o論女人還是男人都會(huì)一見(jiàn)傾心，行駛在大街上想必它的回頭率不會(huì)低于價(jià)值百萬(wàn)的跑車(chē)
[color=rgba(0,0,0,0.)]車(chē)開(kāi)久了難免有噪音，尤其是在高速上，車(chē)外呼呼的噪音，特別影響聽(tīng)感，這種情況可以避免嗎？是的，我們?cè)谝碜影逄幾錾蠈?zhuān)業(yè)的隔音就可以避免噪音產(chǎn)生，也不會(huì)讓車(chē)顯得笨重[color=rgba(0,0,0,0.)]翼子板做層隔音，豪華防護(hù)，徹底隔絕噪音來(lái)源。
【原車(chē)分析】奔馳V作為豪華品牌旗下的商務(wù)車(chē)，該車(chē)本身配置并不低，但是在車(chē)輛高速行駛過(guò)程中，車(chē)內(nèi)產(chǎn)生的噪聲非常影響車(chē)主的駕乘感受，為了提升奔馳V的駕駛體驗(yàn)，車(chē)主來(lái)到了武漢歌德，我們對(duì)汽車(chē)進(jìn)行了一次全車(chē)隔音改裝。全車(chē)配置：車(chē)型：奔馳V前底盤(pán)：STP小炸彈航空AC0棉NB反彈棉后底盤(pán)：STP小炸彈航空AC
【原車(chē)分析】隨著汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，駕駛舒適性已成為車(chē)主關(guān)注的重要因素之一。然而，部分車(chē)型在高速行駛時(shí)可能存在噪音問(wèn)題，影響了駕乘體驗(yàn)。針對(duì)這一問(wèn)題，一位奔馳威霆車(chē)主選擇了武漢歌德專(zhuān)業(yè)的隔音店家進(jìn)行改裝升級(jí)，以追求更寧?kù)o的車(chē)廂生活和享受駕駛樂(lè)趣。全車(chē)配置：車(chē)型：奔馳威霆DSP:阿爾派XDSP功放底盤(pán)
【原車(chē)分析】 奔馳作為豪華汽車(chē)品牌中的標(biāo)桿，旗下的奔馳A級(jí)憑借著豪華的外觀內(nèi)飾和過(guò)硬的產(chǎn)品力收貨了非常多的車(chē)主粉絲。不過(guò)作為一款入門(mén)級(jí)的奔馳車(chē)型，看不到的一些配置，比如隔音方面還是不如自家的其他車(chē)型。據(jù)今天這位A級(jí)的車(chē)主反應(yīng)，車(chē)內(nèi)的噪音就非常大，嚴(yán)重影響了駕乘的舒適度。為此車(chē)主找到了我們武漢歌德，
商務(wù)車(chē)型想要擁有出色的駕乘舒適度，除了內(nèi)飾改裝外，還有兩個(gè)項(xiàng)目必不可少，一個(gè)是隔音，另一個(gè)就是汽車(chē)音響。這輛來(lái)自河南周口的奔馳V級(jí)隔音已經(jīng)升級(jí)完成，安靜的車(chē)內(nèi)環(huán)境為音響創(chuàng)造了一個(gè)出色的舞臺(tái)，這時(shí)一套出色的音響系統(tǒng)能讓車(chē)內(nèi)的駕乘體驗(yàn)再次提升。于是車(chē)主非常爽快的為愛(ài)車(chē)敲定了一套全新的音響升級(jí)方案。全車(chē)配
一般來(lái)說(shuō)，商務(wù)車(chē)型對(duì)駕乘舒適性都非常重視，比如想今天來(lái)到武漢歌德的這輛奔馳V級(jí)，車(chē)主為了提升駕乘感受，將整車(chē)的外觀、內(nèi)飾等各個(gè)方面都做了改裝。然而美中不足的是，原車(chē)隔音做的并不理想。雖然在改內(nèi)飾過(guò)程中做過(guò)一部分隔音，但是效果還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到車(chē)主需求。車(chē)主急需一個(gè)專(zhuān)業(yè)的隔音店家為他解決噪音問(wèn)題。為此，車(chē)主
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