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一般來說,商務(wù)車型對駕乘舒適性都非常重視,比如想今天來到武漢歌德的這輛奔馳V級,車主為了提升駕乘感受,將整車的外觀、內(nèi)飾等各個(gè)方面都做了改裝。然而美中不足的是,原車隔音做的并不理想。雖然在改內(nèi)飾過程中做過一部分隔音,但是效果還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到車主需求。車主急需一個(gè)專業(yè)的隔音店家為他解決噪音問題。為此,車主驅(qū)車400多公里從河南周口來到我們武漢歌德,為愛車升級全車隔音。
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全車配置:
車型:奔馳V級
底盤:STP 航空炸彈,STP航空AC06棉,STP航空NB3
翼子板:STP 航空炸彈,STP航空AC06棉,STP航空NB3
門板:STP CSH小炸彈,軍工記憶棉
拆除地板以后,看到在原車的基礎(chǔ)上有安裝過一層止振材料,但是車內(nèi)的噪音是分很多中的。單一的止振板很難起到良好的隔音效果,而且之前使用的止振材料也很一般,對低頻共振的抑制效果也十分有限。
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我們將原來的隔音鏟除,然后將俄羅斯STP的航空炸彈貼滿整個(gè)底盤部分,包含了前腳踏、后尾箱和內(nèi)輪轂部分。這款來自STP頂級的航空級止振材料,擁有很高的硬度和密度,通過加熱以后使材料緊密貼合在底盤上,可以極大的抑制住底盤的鈑金共振,從而大幅減少低頻“嗡嗡”的共振噪音。
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解決了底盤的低頻共振以后,我們再將STP航空AC06棉也貼滿整個(gè)底盤,用來阻隔行車時(shí)的底盤路噪。這款同樣來自STP的航空級阻隔棉,可以將中高頻的噪音阻擋在車外,切斷噪聲的傳播途徑,大幅減少路噪聲。
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最后我們在第三層使用了STP的航空NB3反彈棉,這款材料擁有非常寬廣的吸音頻率,能叫低、中、高各頻段的噪音全部吸收,將整個(gè)底盤里的部分其他噪音一網(wǎng)打盡。從而讓有效的解決整個(gè)底盤的噪音問題。
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輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的胎噪則主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。我們同樣先使用STP航空炸彈安裝在前后翼子板上,對鈑金做好出色止振處理,降低該部位的共振噪音。
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二層再使用航空AC06棉對翼子板做好阻隔處理,切斷噪聲的傳播路徑,三層使用STP航空NB3棉做吸音處理,將各個(gè)頻段的噪音綜合吸收,強(qiáng)化隔音效果。多層施工之下,將大部分路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。
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原車的門板是沒有做隔音處理的,因此風(fēng)噪和共振都會(huì)非常明顯。我們使用STP CSH小炸彈搭配軍工記憶棉做內(nèi)外三層隔音處理,止振加阻隔,抑制門板共振的同時(shí)也讓風(fēng)噪聲大幅減少。后尾蓋部分也使用航空記憶棉做了隔音處理。
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【改裝點(diǎn)評】
奔馳威霆的隔音處理非常全面,改裝師都有針對性的對各個(gè)噪音來源做了相應(yīng)的隔音處理,采用STP航空級的材料多層隔音,從而降低了汽車的各類噪聲,為車主打造了一個(gè)安靜舒適的用車環(huán)境。車主對效果很滿意,并且決定接下來對愛車的音響也進(jìn)行升級,我們敬請期待!
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