奔馳旗下的Smart車型相信大家都不會陌生，不要看它小小的身材，在行駛過程中整體操控靈活，并且停車十分方便。但是同樣由于車身較小，高速穩(wěn)定性相對來說也偏差，在隔音方面胎噪和發(fā)動機噪音稍大。體積小巧輪胎距離更接近車內(nèi)空間，有限的駕駛室會感覺胎噪會大一點，而發(fā)動機噪音比較大同樣也有它的原因，不同于一般車子發(fā)動機是前置的，Smart的發(fā)動機安裝在后儲物的位置。一般前置的發(fā)動機在與駕駛室之間會有一道防火墻，能夠起到一定的隔音作用，而Smart后置發(fā)動機則沒有，所以會感覺發(fā)動機的噪音相對也要大一點。  不過沒關系，先天的不足，我們通過后天的改裝來“補全”它，這樣通過隔音升級后更加優(yōu)秀的Smart將全新的展現(xiàn)在我們的面前。  smart的前包圍拆下來，包圍板很薄，容易引起共振。  將隔音材料粘貼在內(nèi)層，加強包圍的強度，抑制共振  smart的車門比較特殊，跟速騰有點類似，它的外門板是可以拆卸下來的，不過人家速騰的車門是鋼板，這個貌似是塑料？有點軟，要小心一點。  ⊙▂⊙！光禿禿的smart門板，內(nèi)部結(jié)構原來是這樣滴。  原車這張薄膜能防止水流進車內(nèi)，還是有點作用的。  這樣貼裝隔音材料要更方便，不必通過車門的孔洞伸手進去貼裝隔音材料，隔音材料貼的也更整齊，隔音后車門在開關車門或者是用手敲擊車門的時候感覺更厚實。   門板內(nèi)飾也需要隔音，內(nèi)側(cè)滿滿的貼好榮茂隔音，提升門板的密封性能。  胎噪很大一部分就是從輪胎這里產(chǎn)生并傳入駕駛艙  想完全隔絕胎噪是不可能滴。我們能做的也就是將部分噪音消減衰弱。   兩層隔音措施，第二層再加吸音棉。  貼裝底盤和后發(fā)動位置的隔音，下圖可以看到，Smart的發(fā)動機是后置的。做好底盤和后發(fā)動機位置的隔音之后可以有效的降低胎噪、路噪和發(fā)動機噪音，而且在過顛簸路面的時候會感覺車子變得更加扎實，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的降低。   同樣兩層隔音措施。   后發(fā)動機位置的隔音不僅僅起到隔音的作用，而且會起到隔熱的作用，大家都知道發(fā)動機在高速運作的時候所產(chǎn)生的熱量是很大的，而Smart發(fā)動機就在后儲物的位置，難免會讓車里的溫度上升，冬天的時候感覺會好一點，夏天的時候可就真的很不舒服了，所以做了隔音之后可以說是一舉多得了。  經(jīng)過幾個小時的施工，時間已經(jīng)到了晚上，師傅正在對smart進去全面的檢查確保萬無一失。 -end- |
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