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奔馳隔音改裝案例專題為您介紹奔馳全車隔音改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：全車隔音，推薦品牌：大能、安博士、榮茂、斯耐特和賽倫斯。
更新時(shí)間：2025年05月03日
此次升級(jí)配置如下：音頻增強(qiáng)器音源擴(kuò)散板大能超級(jí)溫莎榮茂羽系列減震板未隔音施工前門板結(jié)構(gòu)近照特寫。門板兩層隔音完成，音頻增強(qiáng)器貼附在車身鈑金上，音源擴(kuò)散板粘貼在喇叭磁路背面和車門喇叭的安裝位置處。音頻增強(qiáng)器將較大孔洞中間搭建桁架式的加強(qiáng)，使減震板貼覆起加強(qiáng)作用，防止減震板在孔洞處有諧振。而音源擴(kuò)散板能
愛奔馳smart的人會(huì)愛得無法自拔，而恨Smart的則對(duì)它咬牙切齒，Smart的喇叭聲音確實(shí)很可愛，但是車內(nèi)噪聲已經(jīng)嚴(yán)重心情了，此次車主來到新疆彩聲進(jìn)行音響升級(jí)前聲場選用的是JBL喇叭，低音選擇了性價(jià)比高的愛威小鋼炮，兩門進(jìn)行凌靜隔音處理。配置清單：前聲場：JBLCSc低音：愛威小鋼炮全車隔音：凌靜
奔馳SLK作為新一代SLK的改良是非常明顯的，不但車廂空間得到提高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能也進(jìn)一步增強(qiáng)，甚至連VARTOROOT的設(shè)計(jì)及新添加的Airscart，也是誠意十足的。不過，其音響系統(tǒng)的升級(jí)始終略帶不足奔馳SLK亮相一般安裝音響只注重主機(jī)和中高音，其實(shí)不然，低音部分就像交響樂團(tuán)的低音樂器部分，雖然不是
奔馳GLK具有奔馳最新的外觀設(shè)計(jì)元素，如果用一個(gè)詞來形容的話，就是俊朗。它的外觀看起來較為運(yùn)動(dòng)，但是又帶有沉穩(wěn)的商務(wù)氣息。車主很喜歡在駕駛途中聽聽音樂，緩解駕駛的疲勞，無奈原車的音響效果并沒有達(dá)到他所心中追求的音樂境界，所以決定給愛車升級(jí)音響。奔馳GLK音改配置：前聲場：丹麥紳士寶TC.i后聲場：芬
本次改造汽車為奔馳E。作為奔馳E系汽車，保持了奔馳汽車一貫大氣、沉穩(wěn)的氣質(zhì)，更加寬敞的車內(nèi)空間為車主提供更為舒適的駕駛體驗(yàn)，但是也存在大多數(shù)汽車的缺點(diǎn)，行駛時(shí)噪音較大，本次STP隔音改造，將為此款汽車帶來品質(zhì)的全面升級(jí)。系統(tǒng)配置清單：引擎蓋：STP銀衛(wèi)士門板：STP銀衛(wèi)士底盤：STP銀衛(wèi)士+STPS
smart本身設(shè)計(jì)簡潔，不論是硬頂還是敞篷，車身設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人有種愛不釋手的感覺，也是一款相當(dāng)不錯(cuò)的低碳環(huán)保車、小巧身輕，油耗很低。但是由于車身較小，高速穩(wěn)定性相對(duì)來說也偏差，在隔音方面胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大。體積小巧輪胎距離更接近車內(nèi)空間，有限的駕駛室會(huì)感覺胎噪會(huì)大一點(diǎn)。改裝車型：奔馳Smart首先對(duì)
配置如下：前后揚(yáng)聲器：德國曼斯特CSIV套餐喇叭隔音材料：大能藍(lán)金剛隔音部位：四門雙層原廠車門的缺陷：缺陷A：鈑金薄弱，單薄的車門鈑金更容易傳遞噪音到駕駛室，長時(shí)間的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車門的鈑金的強(qiáng)度下降，引起駕駛疲勞，加速車門汽車部件老化！缺陷B：孔洞漏失，噪音、燥熱、尾氣及灰塵會(huì)通過車門孔洞涌入駕駛室，
對(duì)于奔馳車來說，很多車主都會(huì)覺得不需要再改裝什么的了，但是對(duì)于有點(diǎn)點(diǎn)音質(zhì)要求的車主來說，原車音質(zhì)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到要求的。奔馳Cl汽車音響改裝配置單：前聲場：德國伊頓—A+套裝超低音：德國伊頓Force—G前后聲場功放：美國ARCXDI超低音功放：美國ARCXDI.線材：嘉利堡隔音：Stp炸彈+stp銀
全新奔馳E在莊重的商務(wù)氣息上增添了幾分優(yōu)雅之氣,車友評(píng)說奔馳E系列側(cè)面線條具有肌肉感，俯沖向前的腰線也加入了幾分運(yùn)動(dòng)元素，從而整體極具協(xié)調(diào)性。奔馳E的本次音響改裝十分低調(diào)，單看外觀，只見高音稍作倒模調(diào)整，其余看不出跟其未改裝前有何區(qū)別。特別值得一提的后備低音和功放的工藝，可謂美觀大方且實(shí)用。在幾乎不
汽車音響的工作環(huán)境比較特殊，它安裝在一個(gè)非常狹小有限的空間里面，而且受外界環(huán)境和汽車本身的噪音影響很大。汽車音響由于受到空間和車本身結(jié)構(gòu)的限制，只能安裝在車門，尾廂或者后肩板上，底板都是非常薄的鐵皮，當(dāng)揚(yáng)聲器有聲音出來的時(shí)候，會(huì)帶動(dòng)整個(gè)底板鐵皮震動(dòng)，這樣就引起了揚(yáng)聲器的失真現(xiàn)象，揚(yáng)聲器的正反面出來的
前聲場：德國oiioPS兩分頻套裝喇叭后聲場：同軸喇叭隔音：四門隔音通過圖片可以看出，包括奔馳這一類的車系，隔音防護(hù)是一點(diǎn)也沒有的整個(gè)換裝過程采用無損改裝，都是原孔位安裝，既保證了很好的聲場定位，也對(duì)您的愛車沒有任何的損傷，青島道聲精湛的改裝工藝，和德國oiio歐艾高品質(zhì)的產(chǎn)品，讓您在毫無后顧之憂的
Smart（精靈）特殊的造型、亮麗的色彩、創(chuàng)意十足的內(nèi)裝，可以完全展現(xiàn)個(gè)人風(fēng)格。再加上M-Benz的設(shè)計(jì)功力，讓Smart可以保留概念車的創(chuàng)意，又兼具流行及實(shí)用可靠等優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)樵煨涂蓯?，配合?jì)算機(jī)化及人性化的操控設(shè)計(jì)，在車主眼里Smart就像是一部大玩具。然而，Smart的原車音響系統(tǒng)并不像她的外形
奔馳隔音向來還是不錯(cuò)的，但是因?yàn)檐囍鞅旧韺?duì)聲音比較敏感，所以在提了新車之后果斷過來先進(jìn)行全車隔音降噪工程。大能隔音，向來在汽車隔音工程和汽車音響改裝工程中占有不可或缺的地位，因?yàn)槠洵h(huán)保性和優(yōu)異的隔音效果而得到廣大車友的認(rèn)可。隔音施工前，做好奔馳EL車身防塵保護(hù)措施：本次隔音工程主要施工部位包含奔馳E
豪華的奔馳品牌在國人心目中的地位不言而喻，盡管是個(gè)頭如此大的MPV車型，奔馳的霸氣精髓也是深入其中。梅賽德斯-奔馳唯雅諾Viano寬大的車身完全可以滿足日常的需求，車身線條簡潔，車尾造型設(shè)計(jì)非常硬朗，非常符合商務(wù)車正式、嚴(yán)肅的形象，配合著品牌LOGO，讓唯雅諾成為馬路上的一道獨(dú)特的風(fēng)景。奔馳唯雅諾汽
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