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寶馬ECU升級案例專題為您介紹寶馬刷ECU的相關(guān)圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：ECU升級、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時間：2025年05月01日
今日安裝ECUCHIPTUNING的車子是轎車中的王者：寶馬。作為德國BMW生產(chǎn)的全進(jìn)口車型匯集了一切高端車型所應(yīng)該具備的東西。外觀時尚大氣，前沿是寶馬經(jīng)典的雙腎式進(jìn)氣格柵，內(nèi)飾方面寬敞舒適且配置豪華，同時寶馬系在動力及操控方面均有不俗的表現(xiàn)。由于這臺寶馬改裝了排氣，不在進(jìn)氣部分和電路方面改裝總覺得
著名的寶馬改裝商Manhart為寶馬M開發(fā)了一套完整的升級套件，讓我們向新的ManhartMH問好?；诟倪M(jìn)的LCIM，新的MH套件擴(kuò)展了之前的版本，提供了更多的動力和一些獨(dú)特且非常先進(jìn)的空力功能。對排氣系統(tǒng)也進(jìn)行了改進(jìn)。在發(fā)動機(jī)罩下，S.0升雙渦輪直列六缸發(fā)動機(jī)獲得了新的ECU曲調(diào)，同時安裝了
今天一大早便有貴客來臨，輪走曲轍，馬上石階，晨光下駛來一臺寶馬X，特意前來安裝ECUCHIPTUNING。寶馬X即便是寶馬車系內(nèi)一款最為緊湊的SUV車型也顯得大氣磅礴，從天使眼大燈到翼子板輪轂，盡顯貴族血統(tǒng)，奢華而不循規(guī)蹈矩。打開前蓋，.0T渦輪增壓，大大的進(jìn)氣管讓你不覺得會是.0所有的。根據(jù)廠家提
升級地點(diǎn)：頂速動力深圳總店升級車型：寶馬升級前后參數(shù)對比：原始數(shù)據(jù)：PHNM頂速數(shù)據(jù)：pHNM很多車友在選寶馬系的時候，于寶馬Li和Li之間猶豫不絕。關(guān)鍵就是兩者相差的那馬力。這是很多人面對的一個問題——如果車友知道可以升級ecu，會瞬間超越，那就沒必要在動力上面在糾結(jié)那么多了。國產(chǎn)的Li豪華設(shè)計套
刷ECU對車有影響嗎？會傷車嗎？”這都車主們很關(guān)心的問題。相信很多人都在網(wǎng)上看了不少的言論，有人說會影響，有的說不會。首先，只要選擇正確合理的刷ECU升級程序，是不會對車輛造成什么影響的。實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)案例告訴我們，很多愛車飆車一族對ECU升級后，沒反映過出現(xiàn)不良問題。有些車刷了后已經(jīng)行駛了十多萬公里后
PUK已經(jīng)發(fā)布了其針對M和M的FX版本的高性能RHDOEM樣式表的詳細(xì)信息。這些巧妙的儀表完美地融入原廠通風(fēng)孔，以顯示有用的技術(shù)信息，而不會破壞室內(nèi)的外觀。有兩個版本的規(guī)格可用-并且都使用車輛現(xiàn)有的OBD端口和ECU控制在清晰易讀的液晶顯示屏上顯示所需的信息。升壓型變量顯示升壓電平，電池電壓，并
G-Power公司正式公布了他們最新的BMW改裝項目-一臺馬力的M敞篷車。G-Power已經(jīng)能夠?qū)的升雙渦輪增壓S發(fā)動機(jī)調(diào)整到HP，比原廠輸出馬力增加HP。據(jù)G-Power說，他們還能夠?qū)⑴ぞ厮綇腗標(biāo)準(zhǔn)的lb-ft提高到lb-ft?！ ∵@些功率增益是通過ECU調(diào)整以及升級的較大渦輪增壓器的組
從法蘭克福車展到北京車展的國內(nèi)亮相，X無疑是目前寶馬產(chǎn)品序列中曝光度最高的車型。寶馬X是一款反傳統(tǒng)的汽車，擁有標(biāo)準(zhǔn)化的SUV身材，車身高挑，外形時尚；內(nèi)飾動感，做工精細(xì)；配置豐富；動力強(qiáng)勁；操控靈活舒適，通過性好，大多數(shù)車友對此表示好評。這臺車在任何方面都比較優(yōu)越，但是車主想讓自己的愛車有更良好的發(fā)
寶馬M和M已經(jīng)出了相當(dāng)一段時間，ACSchnitzer終于推出了他們?yōu)檫@兩款車打造的全面的升級包，增加了風(fēng)格和性能，內(nèi)部和外部。雙渦輪增壓.0升直列六缸發(fā)動機(jī)在寶馬M和M型號得到了ACSchnitzer“高效性能”改裝。安裝了次級ECU模塊以產(chǎn)生總共馬力和lb-ft的扭矩，并與一個新的消音器搭配
寶馬XMd發(fā)動機(jī)：寶馬NS（Md）三渦輪增壓直列缸柴油機(jī)，制定中冷器，蝎子管排氣，重新映射ECU傳動系統(tǒng)：ZFHP-speed自動變速器懸架/制動器：KW彈簧（-mm），Rotora-鍋卡鉗（前），-鍋卡鉗（后），毫米光盤，不銹鋼編織線車輪：SolomonAlsberg生態(tài)超輕х英寸ET（前），×英
著名的改裝廠G-POWER已設(shè)法改裝出來馬力的寶馬Mi，不外乎就是一個ECU芯片。據(jù)G-POWER稱，改裝調(diào)整Mi采用了公司回到它的根源，有了自己的名字改裝調(diào)整早期寶馬0模式早在上世紀(jì)年代。而當(dāng)時，著重修改發(fā)動機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)大功率數(shù)字是必要的。然而，現(xiàn)在，G-POWER改裝的Mi，ECU的修改是所
寶馬M雙門轎跑車是一款市售快速的駕駛機(jī)器。但隨著三十年的經(jīng)驗(yàn)提取寶馬運(yùn)動車型的潛能，在這個過程中創(chuàng)下無數(shù)高速世界紀(jì)錄，G-POWER現(xiàn)在已經(jīng)將M改裝成了鋒利的武器。只用自己的雙TronikV-ECU重新映射，G-POWER最初提高了工廠新鮮的.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)的馬力和牛米扭矩，達(dá)到令人
X是寶馬車身最為緊湊的SUV車型,X正面看上去很像X的中期改款，但是翼子板以后的線條擁有了獨(dú)特的設(shè)計，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了X一定的Offroad通過性，更加緊湊的車型也是X的重要標(biāo)志。內(nèi)飾方面有了很大的突破。車尚改工程師今天到湖南婁底為車主的這臺寶馬X升級ECU升序，下來我們來看看具體過程
寶馬改裝專家G-Power曾經(jīng)先后將M的動力提升至馬力和馬力，而隨著限量版車型MGTS的出現(xiàn)，G-Power又按耐不住了?！ ∠蘖枯v的MGTS是專為賽道而生的車型，寶馬已經(jīng)將這臺車武裝到了牙齒，但是原廠馬力的動力卻稍顯不足，現(xiàn)在經(jīng)過G-Power的ECU程序升級之后，最大功率可一舉提升至馬力。
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