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380馬力G-POWER寶馬M235i

2016-9-4 14:42| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 1711| 評(píng)論: 0|原作者: 琦琦|來(lái)自: 第一改裝網(wǎng)

摘要:   著名的改裝廠G-POWER已設(shè)法改裝出來(lái)380馬力的寶馬M235i,不外乎就是一個(gè)ECU芯片。據(jù)G-POWER稱,改裝調(diào)整M235i采用了公司回到它的根源,有了自己的名字改裝調(diào)整早期寶馬02模式早在上世紀(jì)70年代。而當(dāng)時(shí),著重修改 ...


  著名的改裝廠G-POWER已設(shè)法改裝出來(lái)380馬力的寶馬M235i,不外乎就是一個(gè)ECU芯片。據(jù)G-POWER稱,改裝調(diào)整M235i采用了公司回到它的根源,有了自己的名字改裝調(diào)整早期寶馬02模式早在上世紀(jì)70年代。而當(dāng)時(shí),著重修改發(fā)動(dòng)機(jī),從而實(shí)現(xiàn)大功率數(shù)字是必要的。然而,現(xiàn)在,G-POWER改裝的M235i,ECU的修改是所需的全部。


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  G-POWER提供了兩種不同的版本的電源模塊 - Bi-Tronik 5 V1 和Bi-Tronik 2 V1。Bi-Tronik 5 V1是一款即插即用的模塊,用在工廠ECU和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的接口。此模塊很容易安裝且無(wú)任何對(duì)車輛卸載的其它修改。對(duì)于那些尋找更個(gè)性化的安裝以及更高的性能的,Bi-Tronik 2 V1是可用的。 2 V1重新映射工廠ECU,使客戶可以自定義的選項(xiàng),如油門(mén)響應(yīng)和電力輸送。該模塊還考慮到修改,如空氣過(guò)濾器,催化劑和其他器官功能障礙綜合征的表現(xiàn),幫助進(jìn)一步優(yōu)化性能。


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  在這個(gè)特殊的M235i上,G-POWER能夠增加輸出從240千瓦至280千瓦。沖刺到60英里現(xiàn)在僅需4.5秒,最高時(shí)速超過(guò)250公里/小時(shí)(使用可選的G-POWER V-Max的增加MOD)的最高速度。


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