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Charger動力改裝案例專題為您介紹Charger動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年11月03日
最高萬轉(zhuǎn)達成結(jié)構精度極致化 機械增壓的優(yōu)勢在于增壓反應是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速而線性提高，不只沒有渦輪遲滯問題，發(fā)動機輸出峰?亦較容易透過油門深淺來控制，換言之車輛就容易操控，且由于驅(qū)動葉片是透過皮帶來進行，因此也沒有排氣溫度動不動就多度的情形，不只發(fā)動機室內(nèi)零件不易過度耗損，甚至連負責冷卻進氣溫度的中冷
肯瑪動力股份有限公司(KAMAKDYANAMICS)主要業(yè)務為制造、維修與販賣渦輪增壓器(Turbo/Turbocharger)及動力套件(TurboKit)，除此之外我們亦針對不同引擎的工作環(huán)境提供計算機調(diào)校與馬力機驗證服務，其范圍含蓋乘用車(轎車/越野車/賽車/超跑)、商用車(輕重卡車/貨卡
HondaFit其特有的高車廂設計，搭配敏銳的走行反應，無形間替其主打都會小車的形象加分不少，但對于Honda的熱血動力派來說，微薄的.L動力輸出，根本就難以滿足，這也造就了許多『臺灣民間故事-動力篇』，許多借助各方科技的動力提升術，猶如雨后春筍般地冒出頭，但熱頭一過、罩門一被揭穿，所有車輛就被
北京朝陽區(qū)SpeedyHouse渦輪工程SpeedyHouseturbochargerDesign&Services隸屬于北京友聯(lián)華特機電有限公司(UniWatPerformance&MarketingResearchLtd.)主力開發(fā)汽車各種增壓設備以及高效電機。代理美國蓋瑞特渦輪
機械增壓器（Supercharger）采用皮帶與發(fā)動機曲軸皮帶盤連接，利用發(fā)動機轉(zhuǎn)速來帶動機械增壓器內(nèi)部葉片，以產(chǎn)生增壓空氣送入引擎進氣歧管內(nèi)，以此達到增壓并使發(fā)動機輸出動力變高的目的。工作溫度界于℃-℃，不同于渦輪增壓器靠引擎排放的廢氣驅(qū)動，必須接觸℃-℃的高溫廢氣，因此機械增壓系統(tǒng)對于冷卻系統(tǒng)、
本帖最后由越野越世界于--:編輯改裝一直以來都是越野文化中最不可或缺的一環(huán)。用更強大的性能、更個性的外觀使自己的愛車與眾不同是每個車友都有的沖動。其中最引人入勝的，自然當屬牧馬人改裝。作為全世界最為瘋狂的越野車之一，造就了數(shù)以萬計的追隨者。車主也是其中之一，從延安駕著愛車來到頂火，給它一次突破性的質(zhì)
即將在拉斯維加斯舉行的SEMA改裝車展似乎對于克萊斯勒相當重要，超大的展臺囊括了總計部改裝車，可謂大手筆。在正式開展之前，我們有幸能夠提前看到幾款靚車，包括短小精悍的菲亞特C，搭載了ViperV馬力引擎的道奇Charger，豪華版克萊斯勒，馬力的UrbanRam皮卡，以及滿是碳纖維的道奇Dart
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