Honda Fit其特有的高車廂設(shè)計(jì)，搭配敏銳的走行反應(yīng)，無(wú)形間替其主打都會(huì)小車的形象加分不少，但對(duì)于Honda的熱血?jiǎng)恿ε蓙?lái)說(shuō)，微薄的1.5 L動(dòng)力輸出，根本就難以滿足，這也造就了許多『臺(tái)灣民間故事-動(dòng)力篇』，許多借助各方科技的動(dòng)力提升術(shù)，猶如雨后春筍般地冒出頭，但熱頭一過(guò)、罩門一被揭穿，所有車輛就被打回原形，真正有效的動(dòng)力提升術(shù)，目前多數(shù)車主皆以選擇渦輪輕增壓的方式進(jìn)行，少有以機(jī)械增壓形式進(jìn)行，在臺(tái)中就有一位喜好Honda Fit的店家老板兼車主，經(jīng)過(guò)多方相關(guān)資料的收集之后，選擇了英國(guó)的Sprintex的SuperCharger KIT，為Fit動(dòng)力提升章節(jié)，下了最好的注解！

延續(xù)19世紀(jì)初的英式戰(zhàn)機(jī)細(xì)膩動(dòng)力科技，來(lái)到日系的Fit小車之上，將其動(dòng)力輸出由原本的120 PS馬力推上160 PS，其扭力更提升至18.2 kgm，對(duì)于Honda Fit的輕巧小車來(lái)說(shuō)，可是相當(dāng)夠用了！

源自德國(guó)電腦供油科技技術(shù)，將這組Sprintex Supercharger效能完整發(fā)揮，并穩(wěn)定其輸出表現(xiàn)，對(duì)于希望低速動(dòng)力輸出能有所改善的車主來(lái)說(shuō)相當(dāng)值得！

　　根據(jù)目前的駕駛設(shè)定來(lái)說(shuō)，機(jī)械增壓的實(shí)際效能礙于電腦尚未進(jìn)行調(diào)校，但以目前電腦預(yù)設(shè)值來(lái)看，確實(shí)對(duì)其1.5 L的輕薄動(dòng)力輸出已有些微的助力，其供油修正電腦源自于德國(guó)的Perfectpower，其產(chǎn)品多元化，就連生化燃油發(fā)動(dòng)機(jī)電腦都有提供，對(duì)于整體供油修正效能上，絕對(duì)能提供相幫穩(wěn)定表現(xiàn)。

　　紳荃大當(dāng)初參考多家Supercharger套件資訊之后，最后選擇Sprintex套件，其最大主因除了產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)異之外，其安裝過(guò)程簡(jiǎn)單容易，只要具有基本車輛結(jié)構(gòu)拆裝經(jīng)驗(yàn)的車主，大多都能自行改裝，且安裝后其保養(yǎng)維護(hù)也很簡(jiǎn)單，且不需進(jìn)行其他機(jī)件強(qiáng)化，親身試駕發(fā)現(xiàn)，本田原車低速薄弱的動(dòng)力輸出，在經(jīng)過(guò)Sprintex套件動(dòng)力加裝之后，其扎實(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)，讓整體車輛駕馭上更為輕盈，這也是會(huì)和紳荃大會(huì)選擇機(jī)械增壓進(jìn)行動(dòng)力提升主因，對(duì)于喜好小車車體，但是又不滿足現(xiàn)有動(dòng)力表現(xiàn)的車主來(lái)說(shuō)，相當(dāng)值得參考推薦！

安裝、保養(yǎng)簡(jiǎn)單，原有設(shè)備不需進(jìn)行任何更動(dòng)，這就是Sprintex套件最大優(yōu)點(diǎn)，但動(dòng)力提升上有絕對(duì)的幫助！

動(dòng)力提升過(guò)后，監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)整體運(yùn)作的儀表一定要加裝，尤其機(jī)油溫、壓力值，特別重要！

Enkei 16寸輪轂底下，藏有小六活塞剎車卡鉗組，為紳荃大自家推出卡鉗套件，陽(yáng)極處理表層呈現(xiàn)出特有表層質(zhì)感，制動(dòng)效能亦同步跟隨提升，另有其他色澤可供選擇！