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寶馬2系輪轂輪胎改裝案例專題為您介紹寶馬2系輪轂改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：輪轂改裝、輪圈改裝、胎鈴改裝、更換寬胎或更換高性能輪胎；推薦品牌：BBS、OZ、ADV.1和RAYS。
更新時(shí)間：2025年05月01日
美國(guó)公司Vorsteiner剛剛推出了其專為BMWM和M車型設(shè)計(jì)的英寸版本V-FF流量鍛造車輪。該VorsteinerV-FF輪轂具有開拓鋁合金的能力，先進(jìn)的流量鍛造工藝建造。成品既特別輕又非常結(jié)實(shí)。下面的寶馬M照片已經(jīng)安裝了V-FF輪轂，尺寸為×.（前部）和×（后面），并且有一個(gè)非常深的凹。
寶馬改裝專家ACSchnitzer近日發(fā)布了寶馬系的整組改裝套件，包括碳纖維車身包圍套件、輪圈、減振套件和動(dòng)力系統(tǒng)等?！ ⊥庥^上，ACSchintzer為寶馬系設(shè)計(jì)了碳纖維前唇、車后頂擾流板、碳纖維后擾流板(尾翼)和碳纖維擴(kuò)散器。排氣尾段也進(jìn)行了更換，采用雙邊共四出的尾嘴設(shè)計(jì)。懸架方面共有三種選
寶馬改裝專家ACSchnitzer近日發(fā)布了寶馬系的整組改裝套件，包括碳纖維車身包圍套件、輪圈、減振套件和動(dòng)力系統(tǒng)等。外觀上，ACSchintzer為寶馬系設(shè)計(jì)了碳纖維前唇、車后頂擾流板、碳纖維后擾流板（尾翼）和碳纖維擴(kuò)散器。排氣尾段也進(jìn)行了更換，采用雙邊共四出的尾嘴設(shè)計(jì)。懸架方面共有三種選擇，
i是寶馬系屬于一款緊湊型雙門轎跑車型，從運(yùn)動(dòng)性的定位上來說，會(huì)比一般的轎車略微運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)。今天到店一臺(tái)寶馬系i升級(jí)TEIRacing剎車案例，由于i原車制動(dòng)系統(tǒng)前后僅配單活塞浮動(dòng)式卡鉗，車主反饋原剎車有點(diǎn)虛位，腳感也不夠靈敏線性、原車制動(dòng)卡鉗和碟盤也顯得輪轂以及車整體顏值拉胯；于是車主找我們裝前后剎車
胎噪的產(chǎn)生原因有三個(gè)方面：一、輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音；二、胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音；三、路面不平造成的路面噪音。這些噪音通過輪弧不斷傳入車廂，嚴(yán)重影響駕駛舒適度。今天給大家呈現(xiàn)的是寶馬i的輪弧隔音實(shí)例。改裝車型——寶馬i寶馬i隔音改裝方案隔音材料：俄羅斯S
不管是什么車，在駕駛旅途中產(chǎn)生的胎噪與風(fēng)噪，會(huì)非常影響自己心情，而且也給寶寶以及家人帶來了暈車與不適，做個(gè)全車隔音，讓寶寶以及家人坐得舒服，降低他們暈車的因素，還你一個(gè)既安靜又舒適的旅途！大蓋未做隔音效果圖大蓋第一層采用獅龍隔音第二層引擎蓋覆膜輪轂未做效果圖輪轂采用的歐洲進(jìn)口環(huán)保隔音賽倫科特左后門原
車型：寶馬i原車數(shù)據(jù):匹扭矩刷后數(shù)據(jù):匹扭矩地區(qū)：瑞安辦公地點(diǎn):餐廳此次上門上門刷寫的是一臺(tái)，BMWi,當(dāng)我們第一眼看到這架藍(lán)色妖精的時(shí)候就已經(jīng)被他那新款包圍給迷住了，伴隨著低沉卻不吵吵的排氣聲，緩緩駛來，頗有M那妖嬈的身線以及那靈動(dòng)的風(fēng)范，加上車主那套鍛造輪轂，我已經(jīng)深深陶醉在其中，外觀吸睛指數(shù)沒
寶馬X/X原裝正廠鋁合金輪轂鋼圈寸寶馬原廠正品胎鈴鋁圈寶馬寸原廠正品輪轂原廠有槍灰色和亮黑色兩種。規(guī)格：J*前輪.J*后輪偏距：前后孔距：x中心孔：.產(chǎn)地：德國(guó)聯(lián)系電話/
規(guī)格:寶馬、系升級(jí)不錯(cuò)的選擇：寸.JJET/*成色新啊，好貨別猶豫，價(jià)錢也不貴！歡迎看貨，[鼓掌]包安裝！本店有大量輪轂出售，多年?duì)I業(yè)只做正品，聯(lián)系--聯(lián)系ＱＱ：微博：;
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