|
寶馬225i搭載的是B48B20A四缸2.0L渦輪增壓發(fā)動機,動力輸出最大馬力184HP/5000rpm,最大扭矩輸出270NM/1350-4600rpm,與之配套的變速箱為8擋手自一體變速箱,0-100km/h加速時間為7.2秒,不過車主實測為8.7秒?,F(xiàn)在讓我們開始寶馬225i的性能打造吧。
1.jpg (28.05 KB, 下載次數(shù): 83)
下載附件
保存到相冊
2018-11-8 17:06 上傳
2.jpg (34.25 KB, 下載次數(shù): 58)
下載附件
保存到相冊
2018-11-8 17:06 上傳
技術分析
艾森采用升級前后使用A2 Scan進行數(shù)據(jù)記錄,通過對進氣歧管壓力、點火提前角、轉速、時速、燃油修正等參數(shù)測試分析,真正實現(xiàn)精準定制調(diào)校,有力保障調(diào)校程序的安全、穩(wěn)定、強勁。
3.jpg (20.59 KB, 下載次數(shù): 98)
下載附件
保存到相冊
2018-11-8 17:07 上傳
定制方案
艾森發(fā)布寶馬225i程序定制方案:
一切以安全、穩(wěn)定為前提,在不損傷發(fā)動機壽命提前下,將動力優(yōu)化至最佳,同時符合車主的駕駛需求,性能參數(shù)如下:
4.jpg (62.92 KB, 下載次數(shù): 92)
下載附件
保存到相冊
2018-11-8 17:07 上傳
艾森提供馬力實測數(shù)據(jù),真實才可靠
車輛信息
車型:寶馬225i B48
排量:2.0T
出廠日期:2017年9月
硬件狀態(tài):CGW全段高流量排氣
升級需求:不計油耗,馬力最大化提升,最要前中期跑
5.jpg (24.69 KB, 下載次數(shù): 67)
下載附件
保存到相冊
2018-11-8 17:07 上傳
施工過程
首先艾森工程師于升級前進行車況檢測,以確保符合艾森施工標準。該車采用OBD免拆模式施工,無需拆下ECU電腦。找到診斷接口,連接設備,讀取ECU電腦內(nèi)原始數(shù)據(jù)。同時艾森技術人員將原車數(shù)據(jù)存儲到艾森自有的云服務器中進行終身備份,以確保數(shù)據(jù)的安全。
6.jpg (18.82 KB, 下載次數(shù): 80)
下載附件
保存到相冊
2018-11-8 17:07 上傳
艾森技術中心對于本車進行綜合數(shù)據(jù)分析,從全球合作伙伴中選擇最擅長本車調(diào)校的工程師調(diào)校程序,經(jīng)過一個小時的等待,升級后數(shù)據(jù)定制完畢傳回國內(nèi),艾森技術人員將定制好的升級數(shù)據(jù)植入ECU電腦中,并進行二次車輛檢測,檢測無誤后準備試駕。
7.jpg (25.53 KB, 下載次數(shù): 89)
下載附件
保存到相冊
2018-11-8 17:07 上傳
車主有話說
升級后推背感強烈,提速明顯,動力飽滿,非常符合車輛外觀運動風。0-100km/h加速縮短近2秒!期待磨合完畢效果更佳。
8.jpg (36.95 KB, 下載次數(shù): 62)
下載附件
保存到相冊
2018-11-8 17:07 上傳
|
|