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[動力性能] 寶馬218 刷ecu 遠(yuǎn)赴上門 滿意收貨

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樓主
發(fā)表于 2017-9-8 14:57:55 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
車型 :寶馬218i               
原車數(shù)據(jù):136匹  220 扭矩            
刷后數(shù)據(jù):206匹  310 扭矩   
地區(qū): 瑞安   
辦公地點(diǎn):餐廳        



此次上門上門刷寫的是一臺,BMW218i,當(dāng)我們第一眼看到這架藍(lán)色妖精的時候就已經(jīng)被他那新款包圍給迷住了,伴隨著低沉卻不吵吵的排氣聲,緩緩駛來,頗有M2那妖嬈的身線以及那靈動的風(fēng)范,加上車主那套鍛造輪轂,我已經(jīng)深深陶醉在其中,外觀吸睛指數(shù)沒得說。
      


放好行李,坐上車內(nèi),全紅內(nèi)飾,碳纖維改件,丁字褲方向盤,戰(zhàn)斗力十足,坐在這樣的車?yán)锺{駛欲望滿滿吶,雖然是兩門版,像我這樣1米8的個子坐在前排也不覺的擠,后排空間坐我一個175的同事也是搓搓有余。車主是一個非常隨和的年輕人,一路上講述著改車歷程以及現(xiàn)階段車子改件,作為我們技師收集資料有很大的幫助,      



同時坐在副駕上我才能真真切切的感受到這臺1.5T的 動力輸出曲線,換擋邏輯,加速爆發(fā)點(diǎn),油門響應(yīng)性。不足的地方就是在于34檔的頓挫明顯,渦輪起壓遲滯,各個區(qū)間爆發(fā)點(diǎn)以及前中段連接至后段馬力仍然需要許多改進(jìn)調(diào)教的地方。      
   


了解以上情況,我們就在餐廳開始施工,客戶很熱情順帶請我們吃飯,我們當(dāng)然不負(fù)所望,從拆板到讀數(shù)據(jù)寫數(shù)據(jù)調(diào)試      



試車,客戶驗(yàn)車,2個小時內(nèi)全部搞定。所有數(shù)據(jù)調(diào)教全在安全閥值內(nèi),客戶相當(dāng)滿意,從最早的小車小馬力,現(xiàn)在變成趕超2.0T動力,安內(nèi)不住心中的喜悅自己也上試了一把,真是好車一部吶。



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