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斯巴魯BRZ改裝案例專題為您介紹斯巴魯BRZ改裝圖片和斯巴魯BRZ改裝車圖片欣賞，包括外觀改裝裝飾、內(nèi)飾座椅、動力性能、進氣排氣、操控底盤、輪轂輪胎、音響導(dǎo)航和大燈改裝等斯巴魯BRZ改裝圖片大全。
更新時間：2025年05月02日
斯巴魯BRZ年前升級了美國鉆石三分頻套裝喇叭，再跑高速、跑長途、腰也不酸了，腿也不疼了，踩油門也有勁兒了。那是越折騰越上癮，聽了半年了，明顯感覺低音不足，聽大師們講“沒有低音的聲音是不完整的聲音”又想折騰了。一套良好的音響系統(tǒng)功放的作用功不可沒，低音炮也必不可少，因此本次音響升級自然就是加裝功放
版斯巴魯BRZ車型在某些領(lǐng)域應(yīng)用了一些小的改裝更新，并在下面進行了一些硬件改裝。該車在日本提供六種型號，包括R，S，GT，STISport，RCustomizePack和RARacing。RARacing可能是最酷的版本，并且完全可以直接從展廳開進賽道進行比賽。它配備了經(jīng)過改裝的防滾架和安全帶，
斯巴魯BRZ是一款很受年輕人喜歡的跑車，同豐田有著相似的外觀內(nèi)飾和動力配置。外觀很犀利動感，線條完全的是跑車的風(fēng)格。在這藍色車身炫酷的外觀下，卻隱藏著一套與車身極不協(xié)調(diào)的音響系統(tǒng)，斯巴魯BRZ車主自身對音樂就有一番獨到的見解，怎么可能能忍受得了這華而不實的音效呢！于是斯巴魯BRZ的改裝之旅就此啟程了
給你插上一雙音樂的翅膀，讓你可以自由自在的在音樂中翱翔；給你點亮一盞旅途的明燈，讓你在人生前進的道路上少些磕碰；給你添上一杯甘美的小酒，讓你品嘗一下人生中的酸甜苦辣。今天我們走進常州FBC，來看看這輛改裝后的斯巴魯BRZ，斯巴魯BRZ各方面性能都挺不錯的，普通的車主或許會對它滿足，不過今天的這位車主
到目前為止，即使那些沒有感受過JDM樂趣的人也聽說過RocketBunny套件，這些套件已成為該行業(yè)售后市場主流趨勢的一部分。然而，這些套件背后的改裝商TraKioto也提供了一個Pandem改裝套件，它看起來比RocketBunny更加狂野，而且公司現(xiàn)在已經(jīng)推出了一個新的版本?，F(xiàn)在讓我們來看看
相較于MX的改裝都還處于試做階段，及BRZ的改裝相對就成熟許多，采用自家代理的KKKB0-R渦輪做為中心的套件，并且為了美觀渦輪本體上也噴上特殊噴砂來抑制外界帶來的腐蝕等問題，基本上這套TurboSystem就是為了要強化常用區(qū)域動力所設(shè)定，因此動力及扭力的輸出特性及反應(yīng)都會比原廠自然進氣來的更
ToyotaGT-自動擋版搭載DunlopDirezzaZStarSpec前置后驅(qū)FunnyCar 這次用來測試DunlopDirezzaZStarSpec(以下簡稱Z)這條輪胎的車款為ToyotaGT-，而且還是自動擋車型，這部年正式出售的ToyotaFT-/SubaruBRZ，延續(xù)了Toyot
取代舊款EJ發(fā)動機兼具性能+節(jié)能 全新的SubaruWRX這次舍去了長久以來所使用的EJ本體，采用全新的缸內(nèi)直噴FDIT渦輪發(fā)動機本體，雖然這并不是Subaru第一次推出缸內(nèi)直噴發(fā)動機，但是用在WRX上卻是第一次，從發(fā)動機架構(gòu)來看，這具型號FADIT的.0T發(fā)動機，是從SubaruBRZ所搭載的F
JUN對于較年輕的讀者可能比較不熟悉，因為JUN本來就是一家以內(nèi)燃機起家，技術(shù)為本位的老鋪。相較于許多知名的日系品牌，JUN就像是一個內(nèi)斂的職人默默的做，不過今年東京改裝車展內(nèi)，除了展現(xiàn)自家的鍛造腹內(nèi)技術(shù)外，筆者最有興趣的就是支進氣喉的這SubaruBRZ了
年月號，日本富士賽道，來自全日本的近輛豐田、斯巴魯BRZ以及AE齊聚于此，舉行了一場盛大的聚會。而與此同時，我收到一汽豐田的邀請，有幸來到日本，親臨現(xiàn)場參觀這場“”車迷的聚會，同時，將用鏡頭記錄下這場聚會上優(yōu)秀的改裝車，與大家分享。（溫馨提示：文章中所有改裝部件的價格，都為日本當(dāng)?shù)囟惡笫蹆r，僅供
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