尼桑途樂(lè)是一款全尺寸suv車型，主打越野配置，到目前為止途樂(lè)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了六代升級(jí)，新款日產(chǎn)圖克放棄了前后整體式懸架形式，采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，使得汽車的舒適性更為良好，而且尼桑途樂(lè)還添加了并線輔助、車道偏離預(yù)警等配置，讓整車的安全性也更為出色。


改裝車型—尼桑途樂(lè)




【原車音響系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)】對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)，原車的音響系統(tǒng)還是夠用的。但要是針對(duì)于有需求的人來(lái)說(shuō)，原車的音響系統(tǒng)就有些不盡如人意了，原車音響的低音彈性有些不足，量感欠缺。低音與中音的銜接部分不理想，有明顯的渾濁感。中音氛圍感不突出，人聲無(wú)凹陷。高音部分不夠通透亮麗，無(wú)解析力。


【音響升級(jí)方案的制定】由于車主自身?yè)碛幸欢ǖ囊魳?lè)鑒賞底蘊(yùn)能力。所以在上海音豪試音間試聽(tīng)的過(guò)程中，車主也是尤為的挑剔，很多喇叭都被他直接pass掉了。后來(lái)當(dāng)試聽(tīng)到伊頓的rse160的時(shí)，車主突然被吸引住了，絲絲發(fā)甜的高音，細(xì)節(jié)飽滿豐富的中低音，瞬間讓車主喜歡上了這款喇叭。最終確定了音響的選擇。


系統(tǒng)配置：
音頻處理器:歐迪臣 bit ten
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓 ree160 兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓 pow172.2 兩分頻套裝喇叭
前聲場(chǎng)功放:歐迪臣 AV5.1 5路功放
線材:正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音:俄羅斯stp航空系列 stp銀衛(wèi)士


拆下原車的喇叭可以看到，原車?yán)仁褂玫氖浅Ｒ?jiàn)的塑料盆架和紙質(zhì)音盆，驅(qū)動(dòng)喇叭的磁鐵塊也非常的小，完全不像是日產(chǎn)途樂(lè)這種高檔車的原裝喇叭。再看升級(jí)使用的德國(guó)伊頓 裝喇叭，做工精致、用料充足，驅(qū)動(dòng)喇叭的磁鐵也要比普通的喇叭大很多，可想而知這樣的喇叭播放出來(lái)的音樂(lè)效果自然也不會(huì)太差。


使用的音響器材亮相




使用的音響器材亮相




原車主機(jī)解析力不高，功率供給也非常的小。導(dǎo)致音頻信號(hào)很容易在細(xì)節(jié)方面出現(xiàn)缺失。因此改裝技師為汽車主機(jī)添加了一臺(tái)歐迪臣 bit ten音頻處理器，它可以過(guò)濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音，并對(duì)相位缺失進(jìn)行修復(fù)，以使得音頻信號(hào)更為完善。而為了彌補(bǔ)原車音響系統(tǒng)功率供給不足的問(wèn)題，改裝技師則為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)歐迪臣 AV5.1 5路功放。


歐迪臣 bit ten




歐迪臣 AV5.1 5路功放




在使用stp銀衛(wèi)士，對(duì)汽車的門板做了隔音處理之后，改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了德國(guó)伊頓 ree160 兩分頻套裝喇叭，它的高音單元使用了高端絲質(zhì)振膜，使得音樂(lè)高頻部分真實(shí)動(dòng)聽(tīng)、甜美細(xì)膩；中低音單元使用了雙層玻纖紙質(zhì)音盆，讓中低音單元音色飽滿，富有層次感。經(jīng)過(guò)聲場(chǎng)定位以后，技師將高音單元安裝在了汽車儀表臺(tái)上，中低音單元采用了原位安裝。


升級(jí)使用的喇叭用料充足




升級(jí)使用的喇叭做工精致




原車后門喇叭背面




原車后聲場(chǎng)喇叭，中間大塊紙狀小圓為后聲場(chǎng)同軸喇叭上的高音。




原車前面喇叭背面




原車前聲場(chǎng)喇叭正面




后聲場(chǎng)使用的德國(guó)伊頓 pow172.2 兩分頻套裝喇叭，經(jīng)過(guò)鉆孔安裝方式，將高音單元安裝在了門板飾蓋上。這一方面可以減少對(duì)原有線路的改動(dòng)，另外一方面也能夠保證高頻和中低音頻的同步性。


上海音豪




德國(guó)伊頓 ree160 兩分頻套裝高音單元




確定好高音位，開(kāi)始開(kāi)孔




開(kāi)孔完畢




貼上美紋紙，便于畫(huà)圖確定高音的具體位置，同時(shí)也保護(hù)了塑料板在打洞時(shí)被意外劃傷




德國(guó)伊頓 ree160 兩分頻套裝中低音喇叭安裝在汽車原位




喇叭的用料充足，做工精細(xì)




高音單元安裝在汽車儀表臺(tái)上




分頻器采用透明設(shè)計(jì)




分頻器的固定安裝




德國(guó)伊頓 pow172.2 兩分頻套裝安裝在后門板




施工細(xì)膩到位




升級(jí)完成后，改裝技師還使用專用的電腦調(diào)音軟件，與專用的頻譜儀對(duì)汽車音響系統(tǒng)做了精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)與測(cè)試，以使得音響系統(tǒng)的發(fā)揮更加的完美，同時(shí)也滿足了車主個(gè)性化的聽(tīng)音需求。


歐迪臣 AV5.1 5路功放




歐迪臣 AV5.1 5路功放的安裝




歐迪臣 bit ten




使用電腦做調(diào)音處理



頻譜儀聲學(xué)測(cè)試中




【改裝效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過(guò)我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)的精致施工，整個(gè)音響改裝工程終于圓滿結(jié)束，車主上車試聽(tīng)，整個(gè)車內(nèi)音質(zhì)發(fā)生了翻天覆地的變化，車主極其的滿意！