標(biāo)致5008是繼標(biāo)致3008之后開發(fā)出的又一款緊湊型mpv，它的乘坐空間寬敞，擁有七座和五座兩種布局以供用戶選擇，可以滿足不同用戶的使用需求。汽車外部大角度向后傾斜的前擋風(fēng)玻璃的面積大1.7平方米，且與全景天窗連為一體，使得整車看起來更為炫酷，同時也讓車主的視野更為良好。


改裝車型—標(biāo)致5008




一次偶然的機(jī)會，在朋友的車上試聽過朋友改裝過音響的車，感覺效果特別的棒，很是喜歡，于是車主打算給自己的愛車也弄一套音響。通過朋友那邊，車主聯(lián)系到了上海音豪，經(jīng)過網(wǎng)上與技術(shù)顧問的簡單交流車主決定在上海音豪做改裝升級。


【原車音響系統(tǒng)點評】整體而言原車音響在三頻層次上很糟糕，三頻混作一團(tuán)。導(dǎo)致整體車內(nèi)音響的清晰度很差。低音渾濁無彈性，且與中音部分的銜接有明顯拖沓；中音部分人聲凹陷，氛圍音樂暗淡而朦朧，導(dǎo)致整體的音樂感染力很差；高音部分暗淡無通透感，解析力較差。上海音豪的改裝技師，針對性原車音響系統(tǒng)的不足，做了相應(yīng)的改裝升級。


系統(tǒng)配置：
音頻處理器:英國baf B6
前聲場喇叭:德國伊頓 pow 172.2 兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭:德國FLUX neo 260 兩分頻套裝喇叭
線材:正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音:俄羅斯STP舒適系列 STP小炸彈+STP銀衛(wèi)盾


考慮到車主是初次進(jìn)行音響改裝很多知識都不甚了解。所以在試音間整個的試聽過程中，我們的技術(shù)顧問也是細(xì)心的為車主講解各個音響的風(fēng)格特點，最終車主被伊頓的圓潤協(xié)調(diào)，以及德國佛倫詩的細(xì)膩柔和所吸引，所以車主選擇了這兩套音響器材。


使用的音響器材亮相




德國伊頓 pow 172.2 兩分頻高音單元安裝在門板三角位處




為解決原車主機(jī)解析力不高的問題，上海音豪的改裝技師，為主機(jī)添加了一臺英國baf B6音頻處理器，它可以過濾主機(jī)產(chǎn)生的雜音，使得音源更加干凈。也可以充當(dāng)功放，保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定。


對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境




中低音喇叭安裝在汽車原位




在使用STP小炸彈和STP銀衛(wèi)盾，對門板做了隔音處理之后，上海音豪的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭改裝成了德國伊頓 pow 172.2 兩分頻套裝，它的高音單元安裝在了門板三角位處，這是水平聽音的合適位置，這能讓車主在整個的聽音過程中非常的享受。


德國FLUX neo 260 兩分頻安裝在后門板




喇叭的用料充足，做工精細(xì)




后聲場使用的德國FLUX neo 260 兩分頻套裝，中低音單元使用了特殊涂層的紙質(zhì)音盆，這可以讓音樂的表現(xiàn)細(xì)膩柔和，富有彈性。高音單元使用了絲質(zhì)振膜，使得高頻部分清晰亮麗。經(jīng)過定位以后，上海音豪的改裝技師，將德國FLUX neo 260 兩分頻套裝高音單元，巧妙的安裝在了門板飾蓋上。


高音單元安裝在門板飾蓋




使用電腦做調(diào)音處理




【改裝效果點評】上海音豪的改裝技師對音響器材安裝位置處理得當(dāng)，整個施工過程并未對原有線路做太多改動，從外觀上來看，也猶如原裝一般，沒有任何違和感，由此可見改裝技師的工藝水平非常高超。