作為一款小型suv，紅標(biāo)哈弗H1憑借185mm的離地間隙、1.5升高效發(fā)動(dòng)機(jī)和豐富的配置，讓這款車型受到諸多用戶關(guān)注。

    車主是通過朋友介紹后才了解汽車音響改裝的.開始一直在擔(dān)心會(huì)不會(huì)破壞原車的線路 拆了后能不能還原.在給車主看過我們改裝案例后,試聽了喇叭后,車主直接讓開工.

   施工前,對(duì)車身的保護(hù).

   配置:前聲場 漫步者SF651A 套裝喇叭

        后聲場 漫步者S651A  同軸喇叭

        隔音   卡拉丁四門雙層隔音

     車門內(nèi)飾板拆開后,可見車門內(nèi)部有很多孔洞,所以車門的隔音止振是必須做的;做了隔音有至少有兩個(gè)好處:1,能有效降低高速行車時(shí)的風(fēng)噪  2,車門內(nèi)形成一個(gè)密封的箱體,使喇叭的音質(zhì)更純正.

   雙層隔音中的最里層.采用條形貼法 這樣更能有效的消除的消除車門內(nèi)的振動(dòng) 達(dá)到止振目的.

里層做完后 外層采用整貼 把門內(nèi)的孔洞密封,讓車門形成一個(gè)音箱的箱體.

隔音完成后 就是喇叭的安裝了 

前門中低音喇叭安裝:

采用嘉利堡品牌實(shí)心熟料墊圈   拒絕木質(zhì)墊圈(受潮 發(fā)霉 變形等)    原車螺絲孔位安裝墊圈,不用另開孔.

漫步者SF651A 套裝的中低音喇叭安裝在墊圈上, 分頻器雙重固定.

高音喇叭原位置安裝  高音分頻器隱藏安裝.

后門漫步者S651A 同軸喇叭的安裝 

細(xì)節(jié)部分 對(duì)喇叭線的處理全部固定 避免異響與線路的保護(hù).

至此,喇叭安裝全部完成, 安裝完后, 師傅同樣采用了相位測試儀對(duì)所的喇叭相位進(jìn)行檢測.  確保所有接線都正確.

無問題后 對(duì)車門進(jìn)行全部恢復(fù), 并根據(jù)車主的聽音喜好,適當(dāng)調(diào)節(jié)原車EQ.  

車主上車試聽,細(xì)細(xì)聽了半小時(shí),  表示,以前同樣的歌曲 有很多細(xì)節(jié)現(xiàn)在都能分辨了出來了. 高音明亮  中音厚實(shí)  低音震撼!  

在聽DJ時(shí) 感覺整個(gè)車都在震動(dòng)!  車主非常滿意.說: 比想象中要好很多, 自己以前一個(gè)朋友花了5000+改的 和這聽起差不多!

車主明確表示會(huì)在車友群幫我們大力推廣.  在此表示感謝.  謝謝!

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