BMW汽車公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)開始創(chuàng)業(yè)的。因此標(biāo)志上的藍(lán)色為天空。白色為螺旋槳/藍(lán)白標(biāo)記對(duì)稱圖形。同時(shí)也是公司所在地巴伐利亞州的州徽/BMW的前身是一家飛機(jī)工廠。他在1916年3月7日成立。最初以制造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名于世。當(dāng)時(shí)這家公司的名字叫BFW(BayerischeFlugZeugWorke).意思是“巴伐尼亞飛機(jī)制造廠”.公司始創(chuàng)人名為吉斯坦·奧托(Gustan Otto).其父是鼎鼎大名的四沖程內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明家/吉斯坦在航空的高度成就。使他懷著很大的野心制造汽車。他后來這一決定。為汽車歷史寫下其中光榮的一頁。就是受到今天萬千車迷愛戴的德國BMW 車廠了。

     寶馬的原車音響一直被受批評(píng),且寶馬的音響改裝也相對(duì)來說是最多的,此次將要改裝的車輛,原車無高音 中音悶 低音軟,混 ,車主在了解到我們麥?zhǔn)说膶汃R專用音響后,到店進(jìn)行了試聽,與勁浪的165AS3 同時(shí)進(jìn)行對(duì)比,最終確定下方案.

    前聲場(chǎng)   德國 麥?zhǔn)?寶馬專用三分頻一套

下面就開始施工了,由于寶馬的安裝過程,各大論壇上都有了,所以就不再具體闡述,這里主要講的是無損與高音的安裝;

 首先是低音喇叭的安裝:

拆下原車?yán)?6寸還是6.5寸),換上麥?zhǔn)藢汃R專用8寸低音喇叭 

寶馬專用接口,不破原車線路:

主副架座椅下的低音喇叭安裝好 測(cè)試沒問題后,座椅恢復(fù).

開始安裝中 高音單元

首先是中音喇叭的安裝與固定 喇叭的邊用膠進(jìn)行密封,能有更好的聲壓級(jí),

來個(gè)特寫!

三角板處 開孔安裝高音

原車由于沒有高音 廠家也就沒有預(yù)留高音孔位,需要進(jìn)行開孔, 

開孔后,高音后面的固定:

左高音

右高音 

后面用熱融膠進(jìn)行固定, 并再次用隔音止振板進(jìn)行整體固定,確保牢固

安裝好后的正面效果:

高音線路進(jìn)行固定 避免行車中出現(xiàn)異響 

來個(gè)特寫:

最后是分頻器的安裝與固定:

專用接線頭 與原車插頭對(duì)插,不破壞原車線路 

看一下整體效果:

所有增加的線路 均進(jìn)行了固定,確保不會(huì)產(chǎn)生異響.

全部安裝完后,車主上車試聽效果;

總結(jié): 此款320 由于原車沒有獨(dú)立高音,導(dǎo)致很多細(xì)節(jié)無法體現(xiàn),低音由于喇叭尺寸 材質(zhì) 功率等因素,表現(xiàn)無力 混濁.中音沒有分頻器 在無高音的情況下,始終都感覺聲音悶,聽著像蒙著一層?xùn)|西,經(jīng)過此次改裝后,同樣的歌曲,以前聽不見的樂器 細(xì)節(jié) 現(xiàn)在出來了,低音不在軟綿無力,層次感清晰. 車主對(duì)于這次的感覺很滿意, 主要是在不破壞原車線路的情況下,通過有限的預(yù)算,能達(dá)到現(xiàn)在的效果.

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