對(duì)于D-MAX或許很多人并不熟悉，D-MAX產(chǎn)自于江西五十鈴，和我們之前了解的“五十鈴”有所區(qū)別，目前在和日本五十鈴公司合作的有江鈴和慶鈴，而江西五十鈴汽車有限公司則是成立于2013年4月，由江鈴集團(tuán)和日本五十鈴公司各出資50%組建的合資品牌,所以D-MAX是一個(gè)不折不扣的合資車型。

看這龐大的身形 有沒有點(diǎn)猛禽的味道?

車主在試聽對(duì)比過后,對(duì)勁浪的人聲還原很滿意 當(dāng)即就定下配置:

喇叭:  前聲場(chǎng)  勁浪165AS  套裝

           后聲場(chǎng)  勁浪165AC 同軸

功放:  瑞典 DLS  XM40  四聲道功放一臺(tái)

低音:  馬來(lái)西亞 愛威小鋼炮 V5 一臺(tái)

高轉(zhuǎn)低:  漫步者CC40 一臺(tái)

線材:  嘉利堡 保險(xiǎn) 電源線 喇叭線  編織管 熱縮管等若干

隔音:  四門卡拉丁止振+漫步者吸音棉

訂完配置 車主驗(yàn)完貨后,就辦事去了,說好第二天一早來(lái)提車

OK  首先就是車門止振隔音施工

主駕門

副駕門

隔音做完 小休息一會(huì) 再看看這個(gè)大家伙:

威武不?

隔音完畢后就是喇叭的安裝:

正品勁浪 

接頭都是用焊錫焊接 并加以熱縮管保護(hù)

正面照  

不要被它普通的樣子所欺騙,它所表現(xiàn)出來(lái)的音質(zhì) 超乎你的想象.

后門同軸喇叭:

勁浪特有的高音凹面技術(shù), 讓聲音就是好聽!

 高音的安裝 

由于都是無(wú)損換裝 所以高音的位置還是原位換裝  

所有喇叭都以安裝完畢,下面就是功放與低音炮的接線與安裝了.

首先是信號(hào)端,主機(jī)輸出為高電平 需要經(jīng)漫步者CC40處理為功放和低音炮所需要的低電平  所以首先就是接高轉(zhuǎn)低:

漫步者CC40 高品質(zhì)高轉(zhuǎn)低   把信號(hào)的缺失降到最低

所有的線路 為了安全和不出現(xiàn)問題,均采用焊錫固定+電工膠+熱縮管+電工膠的接法:

這樣做 雖然工序多 費(fèi)時(shí)間,但卻是最穩(wěn)妥的接法.

接好后的高轉(zhuǎn)低:

線路不凌亂 各自線路處理好 整潔.

功放電路的走線:

很多車主擔(dān)心動(dòng)了線路后 怕出現(xiàn)短路 燒保險(xiǎn) 甚至自燃. 我想說,如果按照專業(yè)的線材及接法,這些都是不會(huì)發(fā)生的.

主線路 從車載電瓶出來(lái)后,30-40cm處添加保險(xiǎn), 即使后面電路有情況,保險(xiǎn)會(huì)自動(dòng)融斷,切斷電路 

線路均加上編織管和熱縮管,以保證線路安全!

線路沿主駕門邊踏板處走線至功放安裝位置,做好線路保護(hù),下面就是功放和低音炮的安裝了

由于車主之前特地說明 功放和低音炮 不要放在主副駕座椅下,所以我們給功放和低音炮找了個(gè)更隱蔽更便于調(diào)節(jié)的地方  

就是這里!  沒看出來(lái)是哪里嗎? 就是后排座椅靠背的后面, 這里即不占用車內(nèi)空間 低音也更直接了.

從接頭處可以看到 所有的線路我們都是加了熱縮管 和編織管   后面1分2的保險(xiǎn) 更加保障了整個(gè)系統(tǒng)的電路完全.  

另一邊 信號(hào)輸入與輸出線  都從副駕邊處到功放. 接好線路  對(duì)功放和低音炮進(jìn)行調(diào)節(jié),  沒問題 后恢復(fù)原樣!

裝好后,低音震撼有力 ,  高音亮麗   中音甜美!   就這樣,  感覺很好, 車主第二天一早來(lái)提車,  關(guān)著門,在車上聽了許久都不舍得下車, 

重慶小鳥改裝汽車音響代理眾多一線國(guó)際知名品牌汽車音響（漫步者 勁浪 摩雷 赫茲 卡萊 DLS 來(lái)福 武士剛?cè)?喜力士 jbl 大能隔音等）,專業(yè)從事汽車音響改裝及汽車隔音服務(wù)。歡迎您到店試聽！
電話:13629761521  微信: y13629761521
地址：沙坪壩南方香榭里小區(qū) 蘋果派1期46附9號(hào)，百度導(dǎo)航輸入：漫步者汽車音響即可導(dǎo)航直達(dá)。