前不久，一位路虎車主向艾森臺州中心的工程師咨詢動力是否可以進一步提高，使自己的大型感覺更輕盈和更加敏捷，店內(nèi)經(jīng)理給客戶詳細講解了ecu程序的問題，車主對理論知識雖然聽的還是一頭霧水，但是憑借艾森在朋友圈子中的良好口碑，車主對艾森抱有極大的信任，并提出，先改動一臺他朋友的那臺路虎車，如果確實看到效果，就下手改自己的路虎攬勝！我們的工程師自信滿滿地接下了這個單子！

一直以來，英國車廠就以保守和恪守傳統(tǒng)著稱，這其中包括為輕量化癡狂的Lotus以及從1990年代中期后就再沒重現(xiàn)當年北美市場輝煌的捷豹，當然還有我們今天的主角路虎。很少有車像路虎覽勝這樣，讓你看上去有如紳士般優(yōu)雅，而在實際駕駛時，卻又能爆發(fā)出斗士般驚人的性能，作為路虎家族中歷史最為悠久的車型，攬勝是路虎“越野之王”家族中，名符其實的王中王。

路虎攬勝發(fā)動機仍然保持V8形式，使用全鋁結(jié)構(gòu)、缸內(nèi)直噴、可變正時氣門和機械增壓，在2500-5500轉(zhuǎn)/分區(qū)域可以輸出425?！っ?。令人興奮的過彎性能以及更大更強勁的剎車讓人血脈賁張！可是在實際生活路虎攬勝表現(xiàn)確難免差強人意，中低轉(zhuǎn)速時動力表現(xiàn)一般，接近3頓的體重對于這臺4.4升發(fā)動機來講依然是不小的負荷。

臺州工程師對車輛進過檢測——數(shù)據(jù)讀取——數(shù)據(jù)發(fā)送國外進行“一對一”精確調(diào)?！獢?shù)據(jù)發(fā)回——重新裝車，整個過程歷時幾個小時終于大功告成！我們的車主進行了試車體驗，哈哈，我們的工程師看著車主臉上掛著笑容而歸，并告訴工程師，趕緊動手改我的路虎吧！我們知道這是客戶看到了實實在在的效果，心中的所有疑慮完全打消！工程師馬上開始動工，進行另一臺路虎攬勝的ECU升級！

第二臺的升級過程也進行的十分順利，原車數(shù)據(jù)發(fā)送到國外進行“一對一”調(diào)校之后，我們經(jīng)歷了一個小小的等待，當數(shù)據(jù)發(fā)回時我們所有人都小小地興奮了一下，趕緊進行數(shù)據(jù)寫入，最后等待綠色的進度條一點點充滿，終于大功告成啦??！

工程師介紹說，這輛路虎攬勝4.4經(jīng)過ECU升級之后動力提升了25HP，扭矩增加了30NM。

隨后，我們的車主進行了升級后的試車體驗，效果和之前的一樣明顯！兩輛路虎攬勝的ECU升級雙雙告捷！看著車主滿意地離開，每一個艾森人心里都有著說不出的喜悅！