現(xiàn)如今在都市中有越來(lái)越多厭倦了傳統(tǒng)轎車(chē)的人。一輛外形硬朗大氣，內(nèi)飾精細(xì)，使用成本不太高的suv成了這些人的Dream car！擁有超高的性?xún)r(jià)比和安全性的CR-V作為城市SUV的大熱門(mén)已經(jīng)獲得越來(lái)越多人的青睞！

CR-V 2.0，其配備的發(fā)動(dòng)機(jī)是本田新開(kāi)發(fā)的2.0雙頂置凸輪軸i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)，代表了本田CR-V的最新技術(shù)。最大馬力達(dá)到150HP,最大功率是110kw/6200rpm，最大扭力是190n.m/4200rpm，動(dòng)力性及越野性雖不及純正的越野車(chē)，但做為一款都市用多功能車(chē)其舒適性和實(shí)用性是越野車(chē)無(wú)法比擬的。

不過(guò)如果確實(shí)SUV在速度和推倍感上不占什么優(yōu)勢(shì)，但是這個(gè)大塊頭的“肉”勁兒也真的很讓車(chē)主們頭疼呀~190牛米的扭矩推動(dòng)1510 KG的車(chē)子，起步的時(shí)候真的很遲鈍，而且感覺(jué)換檔的時(shí)候頓挫感很強(qiáng)（尤其低速時(shí)候），這就讓人覺(jué)得沒(méi)有人車(chē)合一的感覺(jué)，覺(jué)得車(chē)子笨重極了，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)總是托你半拍，太不爽了，嘿嘿~不過(guò)你要是舍得踩油的話(huà)，動(dòng)力倒是還挺充足的~~

陜西西安的車(chē)主王先生的座駕就是一輛CR-V 2.0，小VV各方面都表現(xiàn)良好，讓王先生也很是滿(mǎn)意，但是說(shuō)到動(dòng)力性能，估計(jì)和大部分SUV車(chē)主一樣，都沒(méi)辦法不搖頭。王先生的職業(yè)是飛機(jī)設(shè)計(jì)師，所以類(lèi)比下來(lái)，對(duì)自己的愛(ài)車(chē)也忍不住想動(dòng)手添進(jìn)去點(diǎn)兒自己的想法，畢竟這樣下來(lái)車(chē)子才能比眾不同，開(kāi)出自己的個(gè)性，就像為它注入一個(gè)嶄新的靈魂一樣。王先生不想對(duì)車(chē)子大動(dòng)，通過(guò)多方了解，得知進(jìn)行ecu升級(jí)可以在不動(dòng)汽車(chē)硬件的情況下充分提高車(chē)子的動(dòng)力，經(jīng)過(guò)不斷考察，王先生選定了全國(guó)ECU升級(jí)技術(shù)最強(qiáng)的—艾森ECU升級(jí)中心進(jìn)行升級(jí)！

王先生為自己的小V選擇了艾森的上門(mén)服務(wù)，我們的工程師一到，王先生也跟著眉開(kāi)眼笑，這次的升級(jí)王先生也是抱著極大信心啊！艾森的工程師首先對(duì)小V進(jìn)行了全方位的檢測(cè)，再確保無(wú)任何故障之后，就可以拆小V聰明的大腦啦，這也是本次作業(yè)最大的難點(diǎn)，因?yàn)镃R—V的ECU拆解相當(dāng)麻煩，經(jīng)過(guò)一番周折之后，終于是拆開(kāi)啦！接下來(lái)工程師將其熟練地連上專(zhuān)用設(shè)備，將原車(chē)升序讀出并發(fā)往國(guó)外，由國(guó)外工程師“一對(duì)一”精確調(diào)校后再發(fā)回來(lái)，眼看著電腦屏幕上的綠色進(jìn)度條一點(diǎn)點(diǎn)沖滿(mǎn)，大家都跟著松了一口氣！整個(gè)升級(jí)過(guò)程順利完成啦！

工程師介紹這輛CR—V經(jīng)過(guò)ECU升級(jí)之后動(dòng)力提升了16HP,扭矩增加了18NM。王先生對(duì)這個(gè)數(shù)字也是很滿(mǎn)意~~

最后，最重要的一步千萬(wàn)不能忘，工程師給王先生出具了艾森的質(zhì)?？?，確保了車(chē)主的利益，這樣王先生可以毫無(wú)后顧之憂(yōu)啦！

再接下來(lái)就是電腦重新裝車(chē)就可以體驗(yàn)嘍~王先生一腳油門(mén)下去，就感受到了明顯不同，工程師告訴王先生選擇車(chē)子還處在適應(yīng)階段，開(kāi)一段時(shí)間再看，那才叫不一樣，哈哈，此次升級(jí)作業(yè)圓滿(mǎn)完成！