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成都卡特尼改裝

[操控底盤] 成都寶馬3GT剎車改裝AP85系列六活塞剎車套件

發(fā)布日期： 2020-09-09 瀏覽次數(shù)： 600 回復(fù)次數(shù)： 0

底盤代號(hào)為F34的寶馬3系GT已經(jīng)于2019年底停產(chǎn)，之所以停產(chǎn)大概是因?yàn)閟uv車型在國(guó)內(nèi)的崛起有關(guān)。差不多的價(jià)格下，消費(fèi)者更愿意選擇X3。本期給大家介紹的改裝案例就是寶馬3系GT
成都卡特尼改裝

[操控底盤] 成都邁騰剎車性能升改裝Redefine剎車油管

發(fā)布日期： 2020-09-05 瀏覽次數(shù)： 564 回復(fù)次數(shù)： 0

關(guān)于Redefine剎車油管之前有給大家做了詳細(xì)介紹，簡(jiǎn)單歸納總結(jié)就是壓力傳輸快，提升剎車初段靈敏度，并且耐壓性和壽命都不是原廠橡膠油管所能比擬的。本次升級(jí)剎車系統(tǒng)的車輛是一臺(tái)大眾
成都卡特尼改裝

[操控底盤] 成都寶馬3系剎車改裝升級(jí)Raybestos剎車盤

發(fā)布日期： 2020-08-16 瀏覽次數(shù)： 753 回復(fù)次數(shù)： 0

本期給大家?guī)淼母难b案例是寶馬3系318前輪升級(jí)Raybestos剎車劃線打孔盤，Raybestos始創(chuàng)于美國(guó)，擁有100多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的全球制動(dòng)制造商之一，于2011年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)
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[操控底盤] 成都寶馬新X3改裝AP95系列六活塞剎車套件

發(fā)布日期： 2020-08-15 瀏覽次數(shù)： 398 回復(fù)次數(shù)： 0

寶馬新款X3改裝AP9561六活塞剎車套件，搭配AP370mm碟、AP皮、GD剎車油管、JSW橋位合頭、后輪加大碟、REDEFINE剎車油管。AP95系列為APRacingRadi
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[操控底盤] 美國(guó)Stoptech41剎車升級(jí)DIXCEL剎車片

發(fā)布日期： 2020-08-12 瀏覽次數(shù)： 731 回復(fù)次數(shù)： 0

本期給大家?guī)淼母难b案例是斯柯達(dá)明銳RS升級(jí)DIXCEL ES系列剎車片，此臺(tái)明銳RS移值了奧迪S3動(dòng)力總成和四驅(qū)系統(tǒng)，可以說是得到進(jìn)化，完全是個(gè)扮豬吃老虎的角色。前輪剎車系統(tǒng)也早
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[操控底盤] 成都英菲尼迪Q50L剎車改裝MA40四活塞套件

發(fā)布日期： 2020-08-06 瀏覽次數(shù)： 748 回復(fù)次數(shù)： 0

本期給大家?guī)淼母难b案例是英菲尼迪Q50L改裝MA40四活塞剎車套件，MA40是MA旗下的四活塞剎車卡鉗，采用兩片式鍛造工藝、活塞面積：49.56cm2、單只卡鉗重量：2.4Kg、
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[操控底盤] 成都比亞迪唐剎車性改裝MA六活塞剎車套件

發(fā)布日期： 2020-08-02 瀏覽次數(shù)： 1360 回復(fù)次數(shù)： 0

今天給大家?guī)淼母难b案例是比亞迪唐改裝MA61六活塞剎車套件，比亞迪唐是一款新能源混動(dòng)大型suv，因?yàn)檐嚿磔^重，原廠單活塞剎車偏軟，困擾了車主很久了。改裝項(xiàng)目:前輪剎車套件改裝車型
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[操控底盤] 成都大眾途銳改裝BremboV6六活塞剎車套件

發(fā)布日期： 2020-08-01 瀏覽次數(shù)： 1046 回復(fù)次數(shù)： 0

今天給大家?guī)淼母难b案例是大眾途銳改裝brembo V6六活塞剎車套件，途銳作為大眾早期旗艦型大型suv，和Q7、卡宴同屬一個(gè)平臺(tái)。在那個(gè)SUV還沒細(xì)分化的時(shí)期，作為大眾的門面擔(dān)當(dāng)
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[操控底盤] 奔馳威霆V260避震改裝TEIN原廠替換避震器

發(fā)布日期： 2020-07-29 瀏覽次數(shù)： 2525 回復(fù)次數(shù)： 0

本期給大家?guī)淼母难b案例是奔馳新款威霆改裝TEIN EnduraproPlus原廠替換避震器，EnduraproPlus避震器具有16段阻尼可調(diào)，搭載了TEIN獨(dú)有的黑科技油壓緩沖
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[操控底盤] 森林人剎車升級(jí)Dixcel剎車盤Redefine剎車油管

發(fā)布日期： 2020-07-23 瀏覽次數(shù)： 1060 回復(fù)次數(shù)： 0

本期給大家?guī)淼母难b案例是斯巴魯森林人剎車性能升級(jí)DIXCEL FS熱處理剎車盤、REDEFINE剎車油管。施工項(xiàng)目：前輪剎車碟、前后剎車油管、頂吧、剎車頂施工材料：DIXCEL
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[操控底盤] 成都大眾帕薩特改裝BremboF50四活塞剎車

發(fā)布日期： 2020-07-19 瀏覽次數(shù)： 1036 回復(fù)次數(shù)： 0

在改裝剎車這個(gè)領(lǐng)域，我想沒人不認(rèn)識(shí)大名鼎鼎的brembo這個(gè)品牌吧，無論是市場(chǎng)體量還是OEM代工，毫無疑問的首屈一指。今天給大家?guī)淼母难b案例是大眾帕薩特改裝BremboF50四活
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[操控底盤] 成都捷豹XEL改裝MA60GT六活塞剎車套件

發(fā)布日期： 2020-07-18 瀏覽次數(shù)： 742 回復(fù)次數(shù)： 0

今天給大家?guī)淼母难b案例是捷豹XEL前輪改裝MA六活塞剎車，本次選用的是MA60GT這款一片式鍛造卡鉗，單只卡鉗3.5KG，活塞面積54.95cm2,可根據(jù)輪轂尺寸來搭配355碟和
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[操控底盤] 成都寶馬320剎車升級(jí)DIXCEL剎車盤REDEFINE...

發(fā)布日期： 2020-07-17 瀏覽次數(shù)： 690 回復(fù)次數(shù)： 0

本期給大家?guī)淼母难b案例是上一代F底盤寶馬3系320剎車性能升級(jí)：前輪DIXCEL SD劃線碟、REDEFINE前后剎車油管、brembo dot5.1剎車油。本次施工團(tuán)隊(duì)：成都華
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[操控底盤] 本田十代思域改裝TEIN(SAZ)絞牙避震器

發(fā)布日期： 2020-07-14 瀏覽次數(shù)： 2263 回復(fù)次數(shù)： 0

2020年隨著兩廂思域、皓影、第四代飛度的亮相，本田在國(guó)內(nèi)車型布局已經(jīng)十分全面了，從A0級(jí)到中大型suv基本做到了全覆蓋。本期給大家?guī)淼母难b案例是有著“法拉域”之稱的思域改裝TE
成都卡特尼改裝

[操控底盤] 本田艾力紳剎車性能升級(jí)DIXCEL剎車盤片

發(fā)布日期： 2020-07-10 瀏覽次數(shù)： 1838 回復(fù)次數(shù)： 0

DIXCEL來自日本，是一家專注于生產(chǎn)高性能剎車皮和剎車碟的生產(chǎn)廠商，DIXCEL定位中高端汽車消費(fèi)群體，滿足客戶賽道、街道對(duì)剎車的多樣化需求。DIXCEL密切與SuperGT、超
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[操控底盤] 成都捷豹XEL升級(jí)MA61六活塞剎車套件

發(fā)布日期： 2020-07-06 瀏覽次數(shù)： 750 回復(fù)次數(shù)： 0

自MA剎車發(fā)布以為，以其高性價(jià)比迅速引發(fā)了改裝車友的圍觀！這不今天給大家?guī)淼氖墙荼猉EL改裝MA61六活塞剎車套件，MA61大小是僅次于MA60GT的別一款六活塞剎車套件，能支持