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更新時間：2025年11月26日
從產能再到銷量，中國都已取代美國成為全球第一大市場，每年售出超過萬輛新車，這一數字還遠不是極限，未來幾年，還有可能摸高至萬，甚至萬輛。但是，不能以此說明中國已經進入汽車社會。理想汽車社會該是怎樣?不好說，不過可以與“汽車輪上的國家”美國比較一下?！ ∫?、加油 在美國給汽車加油很有意思，通常，馬路兩
我們每年不僅關注洛杉磯車展的主流展示，重要的發(fā)布、新鮮的概念車、還有精彩的表演等等。每一次我們還都會在這里給改裝車留一點時間，因為每一年，在洛杉磯會議中心的地下一層，你都會有不同的驚喜，這里被稱為“miniSEMA”?！ ∥ㄒ贿z憾的是，目前這些改裝展區(qū)的工作人員還沒有正式到位，所以關于改裝車的細
一些車主可能會因為一些特殊的原因，使自己的愛車“閑置”一段時間。不過，車閑人可不能閑。長期停駛的車輛，會因為受到大氣侵蝕而使各總成和機構的技術狀況逐漸變壞，以致失去原有的技術性能。為了減輕這種不良影響，車主應該經常對停駛的車輛進行必要的養(yǎng)護工作，以使其處于良好的性能狀況。、防止汽油的抗爆性能降低
汽車本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物;其次是由于汽油中的烯烴等不穩(wěn)定組份一定溫度下，發(fā)生氧化和聚合反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴嘴、進氣閥、燃燒室(氣缸蓋和活塞頂)等部位沉積就會變成堅硬的積碳。另外，由于城市交
擁有一輛汽車并不意味著你只有開它的特權，其實還有很多對車的日常維護。日常維護對汽車而言是非常重要的，它將延長汽車的壽命和質量。無論你開的是哪個牌子的汽車，日常的維護如更換汽油和檢查剎車都是很重要的。更換汽油一些最常規(guī)而又最應該做的汽車維護就是更換汽油。大部分的汽車手冊手冊和服務機構都會建議汽車每跑公
隨著社會經濟的不斷發(fā)展，人們的物質生活有了很大的提高，如今無論是城鎮(zhèn)還是農村使用汽車、擁有汽車已經成為普遍現象，但是汽油作為汽車的傳統(tǒng)主要燃料能源正逐漸面臨緊缺的狀態(tài)，汽油的價格不斷上漲，而居民對汽車的購買率卻逐年增加，這種反比例的發(fā)展趨勢就導致了汽油價格只漲不降，“汽車買得起但養(yǎng)不起”成為大家生活
忌：不通風的車庫內長時間運轉發(fā)動機師傅提示：很多車主在封閉的空間內啟動汽車，忽略了發(fā)動機排出的廢氣的影響。汽車廢氣其實很危險，含有一氧化碳，是一種看不見又聞不著的毒氣，也很容易進入乘坐艙。如果車主長時間在一個封閉或通風情況不好的空間內，不斷吸入低濃度的一氧化碳氣體中，會引起頭痛、呼吸急促、惡心嘔吐、
高油價時代，各企業(yè)想盡辦法省油，但新能源車還不成熟，混合動力無法突破價格瓶頸，都很難大批量占領市場。此時，對傳統(tǒng)內燃機的節(jié)能改造成了主流，其中最核心的技術之一就是渦輪增壓技術，即帶“T”車型。技巧一定期檢查，保持車況如果在使用中，出現一些異常現象，比如加速無力、機油消耗嚴重等現象，應盡早去S店進行檢
長期停駛的車輛，會因為受到大氣侵蝕而使各總成和機構的技術狀況逐漸變壞，以致失去原有的技術性能。為了減輕這種不良影響，車主應該經常對停駛的車輛進行必要的養(yǎng)護工作，以使其處于良好的性能狀況。、經常檢查發(fā)動機的工作狀況每月至少起動發(fā)動機一次，怠速運轉-min，檢查發(fā)動機的運轉情況。如有異?，F象，需及時調整
供油系統(tǒng)分為化油器和燃油噴射系統(tǒng)兩種，但是就馬力輸出、燃油效率、廢氣污染、可靠度．．．．各方面來說，化油器比起燃油噴射系統(tǒng)可說是一無是處，所以我們可以說：化油器的時代已經過去，它已成為歷史名詞，無討論的價值。所以，我們談引擎供油系統(tǒng)就是單指燃油噴射系統(tǒng)。噴油系統(tǒng)是由燃油輸送系統(tǒng)、感應器系統(tǒng)、電腦控制
汽油調壓閥的作用是依據進氣支管內的壓力變化，給于噴油嘴適當的燃壓（一般有分為可高/低兩段的變化模式），在怠速真空吸力到達最大同時，其內的膜片會被上吸頂住彈簧，此刻是燃壓最小的狀態(tài)。而在高轉速負壓升高為零時，此膜片、彈簧會自然放開，使得汽油壓力變?yōu)樽罡?。改裝用的可調汽油調壓閥，主要是加八了一個頂端螺絲
福特佛卡斯也算是DGR避震器改裝的?？?車主試乘完實裝車后就直接安裝了.這些熱門的改裝車種，車主如果有興趣試乘的話，千萬不必客氣，DGR都備有實車讓車主試乘，覺得滿意之后再考慮要不要安裝咱們DGR避震器，不強迫推銷，覺得合用再捧場就行啦!!
.膠質與積碳的形成 燃油在貯存、運輸過程中，容易發(fā)生氧化反應，生成膠狀物質。這些膠狀物質按汽油的溶解性可分為：可溶膠質和不可溶膠質。不可溶膠質又稱為沉積物，它和燃油一起加入汽車油箱后，就會粘附在燃油濾清器上，堵塞過濾介質，使供油量減少，使輸油量不足，燃油霧化不良,致使可燃混合氣變稀，發(fā)動機動力性
很多新老司機愛自己動手檢查車輛，甚至有些車主在沒有經過專業(yè)培訓的情況下，喜歡自己動手為愛車做簡單的修理和保養(yǎng)工作。但要注意，如果操作不當，就會引發(fā)危險?！ “咐仡櫍骸 ∽孕行捃嚥划敺此兔 ≡氯?，一位貨車司機在廣州市白云區(qū)沙太路爬進車底修車的時候，由于右手不慎卷進連動軸里，最終因無人及時施救而氣
積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。氣門、燃燒室積碳受電噴發(fā)動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發(fā)動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來，長此以往汽油中的
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