只需一步，快速開始
胎壓監(jiān)測改裝專題為您提供胎壓監(jiān)測改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。
更新時間：2025年05月02日
不知道大家有沒有關(guān)注過中國年度車，現(xiàn)在汽車后市場產(chǎn)品越來越受到車主的關(guān)注和重視，在中國年度車測試中更專注與行車安全問題。以前我可能不會去購買那些汽車加裝產(chǎn)品，覺得是雞肋?？墒巧洗位乩霞?，在高速上親眼目睹了左邊第二根道上一輛車爆胎了！一連引發(fā)多輛車追尾，真的是嚇?biāo)懒耍?！我的車子開了好幾年了，輪胎經(jīng)常會
提醒車主要注意危險情況的發(fā)生奔馳S改胎壓監(jiān)測、胎壓監(jiān)測胎壓監(jiān)測裝置就是像車主報告輪胎的工作情況，從而使輪胎在最佳的狀態(tài)下工作，當(dāng)輪胎工作狀態(tài)出現(xiàn)異常時，提醒車主要注意危險情況的發(fā)生
奔馳GLC加裝原廠胎壓監(jiān)測改裝車型：奔馳GLC改裝項目;原廠胎壓監(jiān)測改裝作業(yè)：
奧迪原廠胎壓監(jiān)測包括個德國造胎壓傳感器，一個胎壓監(jiān)測模塊。原廠胎壓有個胎壓接收器要裝到車后備廂右側(cè)，電源，CAN，CAN底，分別要接到主駕駛位那里。監(jiān)測原車輪轂氣壓數(shù)值，安全高效。奧迪A原廠BO音響件套，是不換全套升級的最佳方案，配件包括，A柱兩邊四個高音加兩個原廠蓋板，中控臺三個高音和一個中音。后
前幾天發(fā)現(xiàn)自己的輪胎蹭出了很多皮，本身有原車自帶的胎壓監(jiān)測，一直沒有顯示異常，但是過幾天要跑高速，為了安全，我在網(wǎng)上買了一個胎壓監(jiān)測。先給你們看一下我的輪胎~本人有嚴(yán)重的選擇性困難癥，各式各樣的品牌，每種品牌還有不同型號的產(chǎn)品……只能打電話求助朋友，朋友說了幾個牌子其實我是沒有記住的，只有一個牌子耳
對于胎壓監(jiān)測有沒有用這一點，來加裝胎壓監(jiān)測的韓先生應(yīng)該是深有體會。韓先生是市場部的銷售副總，隔三岔五要走訪經(jīng)銷商，而最便捷的交通方式就是自己開車。韓先生說幾個月跑廢了幾條胎了，對于一輛價值不菲的邁巴赫S來說，讓他倍感頭疼！由于經(jīng)常跑高速，也讓韓先生遇到過不少險情，其中最可怕的就是爆胎。俗話說：“汽車
改裝項目：奔馳GLC加裝胎壓監(jiān)控系統(tǒng)輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)其作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進(jìn)行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警，以確保行車安全，駕駛者可以通過車內(nèi)提示警告系統(tǒng)來判斷輪胎胎壓是否正常，首先避免了因輪胎漏氣而出現(xiàn)的行車跑偏，其次在高速行駛時也是對乘座者的一種安全保障。施工過程奔馳G
上個月自駕去西藏，一切準(zhǔn)備得看似非常完美，一路上也是很歡快。但是到了理塘，車內(nèi)的胎壓監(jiān)測突然報警了，液晶顯示屏上的警示燈告訴右后輪正在漏氣！我們很快在馬路邊上停了下來，看了一下右后輪胎，氣還沒有全部漏完這個時候已經(jīng)癟了！~幸好隨行的是個心靈手巧的好伙伴，自己動手卸輪胎~瞧?。。。『么笠粋€洞！真的是太
一、說道胎壓監(jiān)測，很多人問我胎壓監(jiān)測有用嗎？答案肯定是有用的！為了安全這錢真的不能省高速必備裝置。德國汽車原車胎壓監(jiān)測是給予ABS的簡陋板，不會先死具體數(shù)值的胎壓監(jiān)測。原車胎壓監(jiān)測是兩邊輪胎轉(zhuǎn)速不同才會報警，那時一般漏氣很嚴(yán)重才會抱緊，而且，我們也不知道是哪個輪子的問題，還必須下車環(huán)顧一周去看，尤其
前兩天和男朋友看論壇，看到了一篇很老的帖子，是說女司機一行四人在高速上換輪胎。車輛居然停在第一車道內(nèi)，人竟然合力從后備箱搬出千斤頂、扳手、備胎，在第一車道內(nèi)開始換備胎，期間沒有設(shè)置任何安全措施！更匪夷所思的是她們把三角警示牌放在車頭，完全沒有起到警示作用。男朋友看后心慌慌的，對于我這種安全意識極差，
數(shù)字胎壓：在汽車四個輪胎上直接加入壓力傳感器和發(fā)射器，車上則有接收器接收信號，然后在儀表盤集中實時顯示。因為每一只輪胎中裝了壓力傳感器，所以其警示信號會比較精確，如果輪胎被刺破，胎壓快速降低時，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也能提供立即的警示。除了失效時的警示之外，車胎緩慢的氣壓流失還不到警示限時，可以直接檢視目前四
我覺得胎壓監(jiān)測這個產(chǎn)品就是為我而生的！先說幾個小時之前才發(fā)生的一件事吧。炎炎夏日，我開車去找我的閨蜜喝下午茶，本是一件極美好的事情，哼著小曲開著車。突然，車內(nèi)的胎壓監(jiān)測居然報警了。（胎壓監(jiān)測是朋友推薦的飛利浦的，直觀明了，太適合我這種徒有外表沒有腦的女司機了。）我立刻停車下去看了一下，此刻的場景真實
輪胎是汽車最重要的部件之一，而輪胎胎壓同等于輪胎的血液，如果沒有隨時監(jiān)控胎壓，行車安全就成了一個大問題。我們都知道，輪胎作為唯一與路面接觸的部件，其關(guān)乎車輛的加速，制動以及轉(zhuǎn)向等方面的性能；當(dāng)輪胎出現(xiàn)問題，比如胎壓過高，過低或者輪胎被扎所導(dǎo)致的漏氣、爆胎等情況都會威脅到行車安全。豐田漢蘭達(dá)車主為了提
施工車輛：寶馬施工項目：原廠胎壓監(jiān)測升級分享案例以前先給各位普及一下胎壓監(jiān)測的小常識。胎壓監(jiān)測主要分為兩種，一種是間接式胎壓監(jiān)測（Wheel-SpeedBasedTPMS，簡稱WSB），另一種是直接式胎壓監(jiān)測（Pressure-SensorBasedTPMS，簡稱PSB）。直接式胎壓監(jiān)測；直接式胎壓
京公網(wǎng)安備 11010502030663號
GMT+8, 2025-5-2 05:50 , Processed in 0.021996 second(s), 10 queries .
