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更新時(shí)間：2025年07月10日
這臺(tái)奔馳CLA是車(chē)主剛?cè)胧植痪玫男伦T，車(chē)主對(duì)愛(ài)車(chē)大多數(shù)方面的表現(xiàn)很滿(mǎn)意，唯一讓車(chē)主不滿(mǎn)意的地方就是原車(chē)音響效果較差，跟之前在渝大昌改裝過(guò)音響的大眾途觀有很大的差距，所以今天車(chē)主再次來(lái)到渝大昌升級(jí)音響。因?yàn)槭切萝?chē)，貿(mào)然對(duì)音響做太大改動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)太大，所以車(chē)主決定先給前聲場(chǎng)做一下升級(jí)。 奔馳CLA音響
?個(gè)高性能揚(yáng)聲器、總功率為??瓦的??聲道數(shù)字信號(hào)處理器?(DSP)?放大器以及放大器/揚(yáng)聲器系統(tǒng)專(zhuān)為車(chē)輛配置，打造出一流的?Burmester?之音。必要時(shí)還可進(jìn)一步提升令人印象深刻的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。聲音環(huán)繞功能能夠產(chǎn)生虛擬的全方位聲音，以實(shí)現(xiàn)最佳立體效果。前部/后部?jī)?yōu)化功能可針對(duì)前排或后排座椅對(duì)聲音進(jìn)
豐田霸道XL普拉多.0是一款駕駛舒適性、操作性也都不錯(cuò)的車(chē)，很是受大眾的喜愛(ài)，但原車(chē)音響不夠好，于是這位車(chē)主決定來(lái)為愛(ài)駕全面升級(jí)下音響系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)和車(chē)主深入的溝通，最終確認(rèn)以下的改裝方案:豐田霸道XL普拉多.0改裝配置詳情：前聲場(chǎng)--德國(guó)RS（TOMCLUB子爵）三分頻后聲場(chǎng)--TOMCLUB-堂口E
成都蔚一名車(chē)匯奔馳E級(jí)改裝全套柏林之聲車(chē)型：E級(jí)柏林之聲高端D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，個(gè)喇叭（個(gè)單體喇叭，個(gè)中音喇叭，個(gè)中低音喇叭，個(gè)Frontbass低音喇叭和一組超重低音喇叭），總功率達(dá)W，創(chuàng)造出華麗而逼真的音效；結(jié)合VIP設(shè)置，音效可根據(jù)不同位置調(diào)整，確保所有座椅均受到最佳聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)；多達(dá)種音響預(yù)設(shè)
清遠(yuǎn)豐田漢蘭達(dá)汽車(chē)音響完美升級(jí)歌劇世家全套音響系統(tǒng)！音樂(lè)是開(kāi)車(chē)路上很好的調(diào)味劑，很多車(chē)主都喜歡開(kāi)車(chē)時(shí)聽(tīng)歌。然而原車(chē)聲音表現(xiàn)不太好，從原廠配套的音響來(lái)看，漢蘭達(dá)所配音響是非?！懊桓睂?shí)”。大部分車(chē)主都是無(wú)法忍受那種沒(méi)有解析力，聲音不明亮通透，低音不厚實(shí)的聲響效果，這臺(tái)豐田漢蘭達(dá)車(chē)主亦是如此，難以滿(mǎn)足他
升級(jí)車(chē)型：寶馬X升級(jí)項(xiàng)目：原廠B&O音響【件套】升級(jí)B&O高級(jí)音響系統(tǒng),創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的技術(shù)以及最高標(biāo)準(zhǔn)的材料和工藝：與高保真音響專(zhuān)家Bang&Olufsen合作，奧迪開(kāi)發(fā)的音響系統(tǒng)樹(shù)立了全新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為用戶(hù)提供無(wú)與倫比的視聽(tīng)體驗(yàn)。集成式麥克風(fēng)持續(xù)捕獲不斷變化的環(huán)境噪音，
車(chē)型：E級(jí)柏林之聲個(gè)高性能揚(yáng)聲器，具有瓦總功率的聲道數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)放大器以及放大器/揚(yáng)聲器系統(tǒng)專(zhuān)為車(chē)輛配置，打造出一流的Burmester?“好聲音”。必要時(shí)還可進(jìn)一步提升令人印象深刻的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。環(huán)繞立體聲功能可通過(guò)單聲道或立體聲音樂(lè)信號(hào)產(chǎn)生虛擬的環(huán)繞立體聲效果，從而實(shí)現(xiàn)最佳空間效果。前部
音響就是一個(gè)車(chē)的靈魂，好音樂(lè)可以給心靈洗滌，解除駕車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的疲勞感，給枯躁的駕駛增加更多色彩，感受更美妙的駕乘樂(lè)趣！車(chē)門(mén)是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，使用隔音對(duì)車(chē)門(mén)里外兩層鈑金進(jìn)行雙層減震、隔音和密封處理，能大幅度的改善噪音問(wèn)題。同時(shí)形成了一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，為車(chē)門(mén)音響提供了有利的發(fā)聲環(huán)境，有
瑪莎拉蒂這臺(tái)車(chē)本身的品質(zhì)是毋庸置疑的，作為一款很有個(gè)性的車(chē)型，開(kāi)著它就顯得別具一格，很吸引人眼球。但是豪車(chē)也有它的“痛”，原車(chē)音響的音質(zhì)無(wú)法承載車(chē)主對(duì)音樂(lè)的要求，對(duì)它進(jìn)行音改那是必然的，試聽(tīng)多個(gè)品牌之后，最終選擇了德國(guó)彩虹的超白金系列，真是慧眼識(shí)英雄。配置清單：前聲場(chǎng)：德國(guó)彩虹超白金系列CS.Pla
吉姆尼是日本鈴木公司生產(chǎn)的輕型ORV越野車(chē)，在外觀的設(shè)計(jì)上吉姆尼依舊沿用了方正的車(chē)身以及平直的線條設(shè)計(jì)，同時(shí)底盤(pán)的離地間隙也非常的高，讓整車(chē)顯得極富攻擊力。汽車(chē)內(nèi)室的乘坐空間不是特別的寬敞，但滿(mǎn)足大多數(shù)用戶(hù)的日常用車(chē)需求沒(méi)有太大的問(wèn)題，非常適合越野愛(ài)好者使用。升級(jí)使用的雷歌線材【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】吉
車(chē)主對(duì)愛(ài)車(chē)雪鐵龍世嘉的原車(chē)音響到了不可忍受的地步。只能狠心作出抉擇，選擇換掉原車(chē)?yán)?，取舍中自然就?huì)享受不一樣的精彩。音質(zhì)日臻完美。車(chē)門(mén)是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，使用隔音對(duì)車(chē)門(mén)里外兩層鈑金進(jìn)行雙層減震、隔音和密封處理，能大幅度的改善噪音問(wèn)題。同時(shí)形成了一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，為車(chē)門(mén)音響提供了有利的
MacanBurmester?高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，總輸出功率超過(guò),000W，配備個(gè)單獨(dú)控制的音箱。包括一個(gè)直徑為cm的W有源副低音箱，帶D級(jí)數(shù)字放大器。采用專(zhuān)業(yè)帶狀高音音箱(氣動(dòng)聲能轉(zhuǎn)換器-AMT)和總面積超過(guò),cm的薄膜等高端音響系統(tǒng)部件，即使在極高音量下也能確保精準(zhǔn)的音頻播放果。豐富的預(yù)設(shè)均衡器
世界上有千千萬(wàn)萬(wàn)種聲音，晨鳴與夜歌，泉水的叮咚和山谷的笛聲。你的低聲細(xì)語(yǔ)他的哈哈大笑，這都是聲音，我們喜歡美好的東西，當(dāng)然也包括動(dòng)聽(tīng)的聲音。孚卡悅聽(tīng)在音響改裝這個(gè)行業(yè)里整整十多年，我們見(jiàn)過(guò)太多的車(chē)主，文藝一點(diǎn)說(shuō)，我們見(jiàn)過(guò)那么多張臉，有那么多值得紀(jì)念。這些形形色色的人與孚卡彼此都有著不解之緣，偶然會(huì)有
豐田霸道XL普拉多.0是一款駕駛舒適性、操作性也都不錯(cuò)的車(chē)，很是受大眾的喜愛(ài)，但原車(chē)音響不夠好，于是這位車(chē)主決定來(lái)為愛(ài)駕全面升級(jí)下音響系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)和車(chē)主深入的溝通，最終確認(rèn)以下的改裝方案:豐田霸道XL普拉多.0改裝配置詳情：前聲場(chǎng)--TOMCLUB（堂口）子爵三分頻后聲場(chǎng)--TOMCLUB-堂口Ear
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