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2018-9-26 16:40 上傳
車主對(duì)愛(ài)車雪鐵龍世嘉的原車音響到了不可忍受的地步。只能狠心作出抉擇,選擇換掉原車?yán)龋∩嶂凶匀痪蜁?huì)享受不一樣的精彩。音質(zhì)日臻完美。
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2018-9-26 16:40 上傳
車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道,使用隔音對(duì)車門里外兩層鈑金進(jìn)行雙層減震、隔音和密封處理,能大幅度的改善噪音問(wèn)題。同時(shí)形成了一個(gè)扎實(shí)密封的箱體,為車門音響提供了有利的發(fā)聲環(huán)境,有利于音響原音的發(fā)揮。MC6.2的中低音單元擁有100mm強(qiáng)力磁體,搭載大磁體增強(qiáng)磁通力,換來(lái)的是更出色的音色控制能力。蜂巢表面的音盤采用玻璃纖維材質(zhì)設(shè)計(jì),獨(dú)特設(shè)計(jì)令響應(yīng)更平滑,而對(duì)音盤振動(dòng)的處理也更出色。
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2018-9-26 16:40 上傳
后聲場(chǎng)安裝M226同軸喇叭,作為整個(gè)音響的輔助聲場(chǎng),同軸喇叭足夠進(jìn)行補(bǔ)充。
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2018-9-26 16:40 上傳
推動(dòng)音響系統(tǒng)的 XM40四路功放安裝在副駕駛座椅下,節(jié)省車內(nèi)占用空間。讓整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性更強(qiáng),相互補(bǔ)足。
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2018-9-26 16:40 上傳
加裝重低音揚(yáng)聲器的另外一個(gè)原因就是由于通常位于門板上的中低頻揚(yáng)聲器,基于其本身的的箱體空間很小,因而對(duì)60—80Hz以下的響應(yīng)會(huì)產(chǎn)生失真,因此汽車音響系統(tǒng)中往往將60—80Hz頻段以下的部分截?cái)?,由重低音揚(yáng)聲器承擔(dān)。
前聲場(chǎng)喇叭:MC6.2 兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭: M226 同軸喇叭
超低音喇叭:MCW10 10寸低音炮
四路功放:XM40 四路功放
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