掌控歡樂(lè)節(jié)奏 吉姆尼汽車(chē)音響改裝JBL GTO-609c—龍巖新力汽...

雷歌音響線材

吉姆尼是日本鈴木公司生產(chǎn)的輕型ORV越野車(chē)，在外觀的設(shè)計(jì)上吉姆尼依舊沿用了方正的車(chē)身以及平直的線條設(shè)計(jì)，同時(shí)底盤(pán)的離地間隙也非常的高，讓整車(chē)顯得極富攻擊力。汽車(chē)內(nèi)室的乘坐空間不是特別的寬敞，但滿足大多數(shù)用戶的日常用車(chē)需求沒(méi)有太大的問(wèn)題，非常適合越野愛(ài)好者使用。

升級(jí)使用的雷歌線材


【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】吉姆尼原車(chē)音響系統(tǒng)配置較為簡(jiǎn)單，通過(guò)原車(chē)音響系統(tǒng)，所播放出來(lái)的音樂(lè)效果也非常的一般，很難將音樂(lè)的質(zhì)感給表現(xiàn)出來(lái)。為提升音響的品質(zhì)，車(chē)主來(lái)到龍巖新力汽車(chē)影音店，對(duì)汽車(chē)的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。

系統(tǒng)配置：
音源：原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:JBL GTO-609c（喇叭倒模）
功放:JBL GTO-504EZ
低音炮: JBL CS-1014
喇叭線:雷歌四色喇叭線
電源線:雷歌
保險(xiǎn)座:雷歌
音頻線: 雷歌

車(chē)主在平時(shí)很喜歡聽(tīng)有力量的歌曲，所以改裝技師將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭，更換成了JBL GTO-609c套裝喇叭，它的高音單元使用了邊緣驅(qū)動(dòng)軟球頂高音單元，讓音樂(lè)的高頻部分清晰亮麗，極具穿透力；中低音單元使用了金屬振膜音盆，讓中低音部分強(qiáng)勁有力，富有感染力。為增加低音部分的下潛力度，改裝技師還為汽車(chē)音響系統(tǒng)，添加了一只 JBL CS-1014超低音單元。

雷歌線材特點(diǎn)介紹


原車(chē)音響系統(tǒng)功率供給不足，使得音樂(lè)品質(zhì)也受到了不小的影響。因此改裝技師為汽車(chē)音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)JBL GTO-504EZ功放，它可以彌補(bǔ)原車(chē)音響系統(tǒng)功率供給不足的問(wèn)題，讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。

JBL CS-1014超低音單元


雷歌四色線材


JBL GTO-609c高音單元安裝在汽車(chē)儀表臺(tái)


高音單元做角度調(diào)整


前聲場(chǎng)喇叭的視覺(jué)效果


為了保證電信號(hào)和音頻信號(hào)的傳輸效率，改裝技師特意將音響系統(tǒng)的電源線和喇叭線改為了雷歌專用線材，它的線芯為純銅材質(zhì)，而且線芯的橫截面積也要比同類線材更粗，從而對(duì)音響系統(tǒng)起到了保護(hù)作用。

中低音喇叭安裝


中低音單元的安裝效果


JBL GTO-504EZ功放


升級(jí)使用的喇叭線，則專門(mén)使用了雷歌四色喇叭線，它的線芯由純銅多股緊密對(duì)絞傳輸，保證了電源信號(hào)和音頻信號(hào)的高效傳輸；外部使用PVC材料進(jìn)行保護(hù)，可以讓線材具有良好的絕緣性，讓線材的使用壽命更長(zhǎng)。

電源端加保護(hù)裝置


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】此次的音響改裝非常的全面，改裝技師不僅對(duì)音響系統(tǒng)做了充分的完善工作，就連升級(jí)使用的線材也特意選擇了雷歌專用線材，從而讓音響系統(tǒng)充分發(fā)揮出了其應(yīng)有的品質(zhì)。