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通風系統(tǒng)改裝專題為您提供通風系統(tǒng)改裝相關的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。
更新時間：2025年06月23日
今日鋒程小編給大家?guī)韸W迪Q座椅通風的改裝案例，在這炎熱的大夏天，座椅通風系統(tǒng)功能可以說是很實用了，車主無法忍受座椅炎熱，但是一直沒找到合適的店家，最后在朋友的介紹下到鋒程車改深圳站進行改裝座椅通風系統(tǒng)！改裝車輛：奧迪Q改裝項目：汽車通風座椅改裝配置：怡然座椅通風系統(tǒng)怡然單通風系統(tǒng)的優(yōu)點：系統(tǒng)功率低
升級車型：寶馬Li升級項目：汽車座椅改裝升級配置：怡然通風座椅系統(tǒng)、腰部支撐系統(tǒng)做好車輛保護措施后寶馬的主駕位座椅很快被拆下，師傅將座椅放置到藍色亞麻毯上進行施工。后期加裝座椅通風車主較怕的問題：會影響原車功能（包括座椅加熱，氣囊等），后期出現(xiàn)塌陷、海綿變形、線路短路、風機頂屁股不舒適、風機異響等一
來自福田的奔馳E到店升級怡然座椅通風系統(tǒng)，奔馳E車主自述這種天氣實在太熱，車子光是停在外面一會座椅都燙的不行，前段時間朋友安裝了通風座椅系統(tǒng)，去試坐了一下確實不錯，太陽暴曬過的座椅開啟通風一會就很涼快，坐上去很舒服，便跟朋友要了店家聯(lián)系方式，也就是我們鋒程車改啦，嘻嘻升級車型：款奔馳E升級項目：汽車
炎炎夏季，您是否常常面臨著這樣的尷尬，長期駕車久坐臀部與后背會有濕熱等不舒適的感受，相信很多車友都為駕車時后背的汗如雨下而煩惱。有的朋友們也許會說“懊惱什么啊，現(xiàn)在的車不都是有空調(diào)的嗎？”是啊，的確如此，但是空調(diào)往往不就只是能給我們身體正面帶來絲絲涼意嗎，貼在座椅上的后背與臀部不是一樣悶熱難受嗎？有
原車座椅皮上沒有孔位，很多人認為打孔以后不需要座椅通風功能就能夠起到一定的散熱效果，其實這種想法是完全不正確的。在皮上面打孔實質(zhì)上根本就不能達到通風的效果，因為打了孔以后坐在上面以后還是接觸不到空氣，始終沒有辦法將熱量散發(fā)出去。加上皮下的海綿組織，擁有強大的儲熱能力，這種“熱循環(huán)”更是讓人難以忍受。
即將迎來五一假期，除了能睡個懶覺以外還能去到處走走，為了避免被太陽曬黑、曬傷而有了防曬霜，而為了能夠避免汽車座椅燙屁屁我們鋒程車改也有了怡然座椅通風系統(tǒng)，座椅通風系統(tǒng)能有效改善人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長時間乘坐，身體于座椅的接觸面也會干爽舒適，避免了開車依然汗流浹背的痛苦、一下車衣服還
最近天氣真是越來越熱了，每個人見面幾乎都會無形中提到這悶熱的天氣，對于有車一族來說，感觸似乎更深。大夏天車里單單有空調(diào)是遠遠不夠的，如果沒有通風座椅，坐到車內(nèi)一會功夫后背就會被“汗蒸”，那感覺簡直“棒棒噠”！今天我們迎來的是“保時捷卡宴”，嗯~~保時捷很響亮的名字，可是您不曾想到的是原車也沒有座椅通
轉眼八月又已過半，即將迎來二十四節(jié)氣中的處暑，即為“出暑”，是炎熱離開的意思。炎熱離開？在廣東生活了二十幾年的小編表示差點我就信了，哪年不是國慶過后才開始真正的降溫啊，在北方的小伙伴都穿上秋褲的時候，我們還是短袖。在北方準備穿棉襖的時候，我們還是短袖，這熱度，怕是難降啊（吸溜~熱度難降會上熱搜嗎）于
全新奔馳C級。跟E級一樣衍生了S級的設計理念和外形線條。使得奔馳全系轎車無論從哪個角度看都能明顯的體現(xiàn)出奔馳的家族風格。這就是E級為什么被稱為小S，C級為什么被稱為小E的原因了。這樣家族風格的設計是從S級衍生下來的，這也是奔馳C級能夠取得如此成功的一種策略性的問題。而不像寶馬一樣從寶馬系上的風格衍生
真皮座椅觸感質(zhì)地佳，軟硬適中。但是卻有個巨大的缺點就是吸熱且散熱性差，想必大多數(shù)車主都應該體驗過被發(fā)燙的座椅悶到肉癢的感覺吧？對愛車當然要用最舒適的駕駛狀態(tài)啦，所以請讓座椅“呼吸”起來吧。原車沒有孔位的真皮座椅極其吸熱，且散熱效果很差。車主表示長時間駕駛根本就受不了，即使把空調(diào)溫度調(diào)至最低，但是受冷
奧迪Q它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全、奧迪Q性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間，延續(xù)了第三代頂級SUV奧迪Q的諸多優(yōu)勢特性。強勁的綠色高效發(fā)動機、quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有余。此外，速雙離合
款豐田卡羅拉前臉采用了大嘴式設計，大燈與前格柵一體化的設計也很是時尚，側面采用上揚式線條十分流暢，使得車身充滿運動感，時尚與動感的外觀設計再配上紅色的車身，開在路上回頭率絕對高。打開車門，內(nèi)部的磚紅色座椅也給人一種很大的視覺沖擊力，座椅外貌雖美，卻并無內(nèi)涵。沒有座椅加熱就算了，畢竟南方天氣熱的時間比
聽著音樂，坐著寶馬，吹著空調(diào)，還是煩心雖說是寶馬，可是原車座椅并無座椅通風功能，只是停在露天停車場一會的時間，經(jīng)過太陽暴曬的車內(nèi)溫度便極速升高，由于擋風玻璃并無隔熱功能，所以前排的座椅與方向盤這些也無法避免被曬的發(fā)燙的命運，打開車門一股熱浪襲來，坐進車內(nèi)那悶熱的空氣簡直要命，打開空調(diào)三分鐘左右才能勉
艾力紳給人的第一視覺反應就是它“個頭不小”，五邊形的上進氣格柵由上至下分為四層，采用了鍍鉻裝飾以突顯檔次，并與微微帶有弧線的氙氣大燈緊密結合連接，如同一體式。側面的造型和前臉一樣的簡潔，和清秀居家的奧德賽相比，艾力紳外觀設計更有商務氣息，更顯大方。美中不足的是原車沒有座椅通風功能！雖然車內(nèi)有空調(diào)能夠
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